M-Technik Fahrwerk - Dämpfer ersetzen

    Hallo zusammen,


    Das Fahrwerk meines 320d Touring mit M-Technik Fahrwerk (ca. 140.000 km) macht seit 2 Wochen mit einem schwammigen Fahrverhalten auf sich aufmerksam. Die Verschlechterung entstand in sehr kurzer Zeit; davor war alles in Ordnung. Vor Allem in schneller gefahrenen Kurven mit Unebenheiten in der Fahrbahnoberfläche ist eine starke Instabilität zu bemerken, die vorher nicht vorhanden war.


    Beim Wechsel auf Sommerräder ist mir jetzt aufgefallen, dass der Stoßdämpfer hinten links von außen mit Öl verschmiert ist. Ich gehe also davon aus dass die Stoßdämpfer langsam reif für einen Austausch sind.


    Ich will das Fahrwerk jetzt mit Neuteilen wieder in den Ursprungszustand versetzen, eine Aufwertung mit Bilstein Dämpfern o.ä.ist also nicht geplant. Daher meine Frage: Welche Teile sind original von BMW verbaut worden? Handelt es sich hier um Sachs Dämpfer? Wenn ja, sehe ich es nicht ein den Mehrpreis zu zahlen, nur weil auf der Verpackung BMW steht.


    Laut ETK gibt es von BMW 3 unterschiedliche Dämpfervarianten:


    - 31 31 6 786 013 / 31 31 6 786 014: Vorderachsdämpfer links / rechts - Standardfahrwerk
    - 31 31 8 036 553 / 31 31 8 036 554: Vorderachsdämpfer links / rechts - M-Paket
    - 31 31 6 786 015 / 31 31 6 786 016: Vorderachsdämpfer links / rechts - a) Sportfahrwerk, b) erhöhte Nutzlast


    - 33 52 6 772 926: Hinterachsdämpfer - Standardfahrwerk
    - 33 52 8 036 026: Hinterachsdämpfer - M-Paket
    - 33 52 6 772 927: Hinterachsdämpfer - a) Sportfahrwerk, b) erhöhte Nutzlast


    Von Sachs gibt es jedoch nur 2 Varianten:


    - 311403 / 311404: Vorderachsdämpfer links / rechts - laut Sachs für Standardfahrwerk
    - 311405 / 311406: Vorderachsdämpfer links /rechts - laut Sachs für a) Sportfederung, b) erhöhte Nutzlast, c) Schlechtwegeausführung, d) M-Technik


    - 311409: Hinterachsdämpfer - laut Sachs für Standardfahrwerk
    - 311410: Hinterachsdämpfer - laut Sachs für a) erhöhte Nutzlast, b) Sportfederung, c) M-Technik


    Ich gehe also davon aus dass die Dämpfer, welche von Sachs als M-Paket Dämpfer angegeben sind, nicht identisch zu den originalen BMW M-Paket Dämpfern sind?


    Hat eventuell jemand hierzu eine Erklärung? Oder ist BMW die einzige Bezugsquelle für die "richtigen" M-Paket Dämpfer?


    Zusätzlich zu den Dämpfern werde ich die Anschlagpuffer ersetzen. Ist es notwendig ebenfalls die Stützlager zu wechseln, oder ist dies bei dem angegebenen km-Stand nicht notwendig?


    Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!


    Gruß
    Marc

    Sorry, wenn ich den Thread wieder aus der Versenkung hole, aber ich habe brav die Suchfunktion benutzt ;)


    Was kam dabei raus? Ich denkeüber selbiges nach, weil ich evtl. Tieferlegungsfedern verbauen möchte

    Hallo,


    vor kurzem hatte ich ein ähnliches Problem mit M-Fahrwerk an einem e46 eines Freundes. Ihm ist eine Feder hinten gebrochen. Laut BMW kosten zwei Federn hinten 250€! Wir haben uns dann auf die Suche nach gleichwertigen Ersatz gemacht, ohne Erfolg. Letztlich hat er sich einen Satz H&R Federn gekauft, 139€ alle vier.


    Bei den Dämpfern wird es sich genauso verhalten. Du wirst von Sachs bestimmt nicht 100% die gleichen Dämpfer bekommen wie sie BMW im M-Fahrwerk verbaut. BMW lässt die bestimmt nach eigenen Vorgaben fertigen. Ist sicher das gleiche Gehäuse, nur die Zug und Druckstufen sind nach Hersteller vorgaben eingestellt.


    Bei so einen Fall würde ich gute Zubehör Dämpfer kaufen die für Tiefergelegte Fahrzeuge passen.


    Gruß