Aktivlenkung und schiefes Lenkrad

  • Servus zusammen,
    ich habe das Problem, dass mein Lenkrad etwas schief steht beim gradeaus fahren. So 5-10 Grad würd ich schätzen. MIr war es eigentlich gar nicht aufgefallen, aber ein Freund machte mich letztens darauf aufmerksam. Ich hab die Aktivlenkung schon neu kalibriert, aber das hat nichts gebracht.


    Letzten Sommer hab ich mein Lenkrad gewechselt gegen das mit Schaltwippen. Soweit ich mich noch erinnern kann war es nicht möglich das Lenkrad verdreht einzubauen. Ich glaub auf der Vielzahnwelle war eine abgeflachte Stelle, die die Montage nur in einer Stellung zu ließ. Ich hab zwar hier ein Thema dazu gefunden, aber da behauptete einer, dass es geht, der andere, dass es nicht geht. Kann mir das jemand bestätigen? Ich möchte das Lenkrad ungern wieder abnehmen um zu kontrollieren, wenn es nicht nötig ist.


    Ich hab noch Werksgarantie und jetzt einen Termin in der Niederlassung deswegen. Die wollen natürlich die Spur vermessen, weil es könnte ja einen Bordsteinkontakt gegeben haben. Ich hab den Wagen mit 15tkm gekauft und bei mir gab es auf jeden Fall keinen. Er läuft auch einwandfrei gradeaus.


    Gibt es bei der Aktivlenkung die Möglichkeit das Lenkrad per Programmierung grade zu stellen, bzw. zu justieren?


    Danke und Grüße
    Dirk

  • Also meins konnte man schon "schief" aufsetzen, kann mir ned vorstellen dass es bei dir anders sein soll...

  • Das ist genauso wie bei jedem Auto eine Sache für eine Spureinstellung.
    Lass das Auto vermessen und die Spur korrigieren. Dann steht das Lenkrad gerade.


    Threads gibt's zum Thema Vermessung zur Genüge. Die würde ich mal lesen.

    Grüße




    "Ich mag keine Probleme, ich stehe auf Lösungen."


    ein Chemiker


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  • Also meins konnte man schon "schief" aufsetzen, kann mir ned vorstellen dass es bei dir anders sein soll...

    Hätte auch gedacht dass man das Lenkrad beim E90 nicht schief montieren kann...
    Naja, ich wurde eines besseren belehrt
    Musste es dann nochmals abnehmen.

    Danke Euch beiden! :thumbup: Dann werde ich es morgen auch noch mal kurz abnehmen und nachschauen.

  • Das ist genauso wie bei jedem Auto eine Sache für eine Spureinstellung.
    Lass das Auto vermessen und die Spur korrigieren. Dann steht das Lenkrad gerade.


    Threads gibt's zum Thema Vermessung zur Genüge. Die würde ich mal lesen.



    falsch!


    warum?


    also:


    wir hatten selbiges problem am E61. lenkrad schief, bei BMW vermessen lassen. alle werte im soll. aktivlenkung genullt etc etc.... lenkrad stand immernoch schief.


    fahrzeug wurde auf winterreifen vermessen! mit 17zoll felgen.


    dann sommerreifen montiert, 18 zoll, und plötzlich stand das lenkrad wieder grade. bmw kann sich nicht erklären wie das kommt da das fahrzeug ja vermessen wurde mit den reifen die den schiefstand verursacht haben.



    also von wegen einmal mal spur vermessen dann is grade stimmt so nicht.

    Road Map Navi Experte 2024 CIC NBT etc. - PM me :04-wbb4-tongue:

    If it makes you happy it doesn't have to make sense to anybody else!

    Meguiar's Fanboy

  • Bevor du mein Statement vorschnell als "falsch" abtust hör erst mal zu. Ich denke ich weiß wovon ich rede.


    Mindestens 80 % der Vermessungen werden nicht korrekt durchgeführt. Das ist aber kein Grund keine zu machen.


    Wenn die Mühle immer korrekt eingestellt war sind auch die Reifen nicht schief abgelaufen. Für die Vermessung sind die
    montierten Räder völlig irrelevant. Und wenn auch korrekt vermessen worden ist, dann steht auch das Lenkrad gerade
    - Punkt.
    Selbstverständlich darf man da einen ordentlichen Zustand des Fahrzeugs voraussetzen. Kein Federbruch, keine ausge-
    lutschten Querlenker usw..


    Nur weil deine BMW zu doof ist den Schiefstand zu erklären heißt das noch lange nicht, dass es keine konkreten Ursachen
    gäbe. Die gibt es immer.


    Mit anderen Worten: bei eurem E61 stimmten schon lange vorher Spur und vor allem der Sturz nicht > also Reifen schief
    abgelaufen. Und nach der letzten Vermessung stand dann logischerweise trotz korrekter Geometrie das Lenkrad schief.
    Wenn die Vermessung denn wenigstens diesmal stimmte.

    Grüße




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    ein Chemiker


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  • Ein kleines Update,
    hab heut das Lenkrad wieder gelöst und versucht einen Zahn versetzt aufzustecken. Das ist nicht möglich. Es war wie ich es in Erinnerung hatte. Es ließ sich nur in genau einer Stellung stecken, weil eine Codierung an Welle und Nabe ist. Die beiden Markierungen stehen auch genau übereinander.


    Jetzt muss wohl die Niederlassung ran. Einseitiges Abfahren des Profils konnte ich noch nicht ausmachen. Naja, mal schauen, was raus kommt.


    Die Niederlassung hier will übrigens ca. 300EUR fürs Spur vermessen. Kommt mir schon etwas viel vor...

  • Bei uns im BMW-Autohaus 120€.


    Fahr zu Euromaster oder Pneumobil. Hab bei beiden schon Spur einstellen lassen, war immer Super!
    Hab 80€ gezahlt


  • dumm nur das alle reifen OK sind was???


    und du scheinst bissl überheblich zu sein PUNKT!

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