Das Gefühl hatte ich bei meinem Ibiza auch, als er tiefer gelegt wurde
Beim 320d hatte ich das Gefühl allerdings nicht.... Von daher ist es ne wirklich gute Frage 
Das ist es ja,
schwierig
ich sage es ist schwergänig und der Meister meint ist alles OK,
bei meiner alten Limo habe ich das gleiche Fahrwerk verbauen lassen und da habe ich, wenn ich mich recht Erinnere,
keine Veränderung an der Lenkung feststellen können.
Man kann davon ausgehen, dass du nun andere Achsvermessungswerte eingestellt bekommen hast, denn ist gibt ja extre welche für Sportfahrwerk, die sicher nach einer Tieferlegung verwendet werden. Ob davon nun die Lenkung in so einem Maße betroffen ist, dass man das wirklich merkt weis ich nicht genau. Evtl. hat ja jemand die gleichen Erfahrungen gemacht, der vor einer Tieferlegung ein Standartfahrwerk hatte. Ich kam zum Glück noch nie in den Genuss 
Jetzt habe ich das Gefühl das die Lenkung schwergängiger ist als vor der Tieferlegung.
kann das sein .....?
Nein. Eigentlich kann es nicht sein. 
Selbstverständlich ändern sich einige Werte durch die Tieferlegung, insbesondere der Sturz
und an der VA kann man ihn im Gegensatz zur HA und zu den Spurwerten rundum leider nicht
wieder auf den Ursprungswert korrigieren.
Allerdings führt mehr Sturz an der VA eher zu einer leichtgängigeren Lenkung (schon weil so
der real wirksame Lenkrollradius verkleinert wird), auch das Einlenken wird durch mehr Sturz
unterstützt.
Selbst wenn die Spurwerte nicht exakt denen vor dem Umbau entsprechen sollten führt das
nicht zu höheren Lenkkräften.
Ich gehe mal davon aus, dass du neue Domlager verwendet hast und man somit einen Defekt
an dieser Stelle ausschließen kann.
Habe auch vor 2 Monaten das Eibach pro kit verbauen lassen.
Und ich und weder meine frau haben ein veränderung an der Lenkung festgestellt!
Nur so als kleine Info!
Alles anzeigenNein. Eigentlich kann es nicht sein.
Selbstverständlich ändern sich einige Werte durch die Tieferlegung, insbesondere der Sturz
und an der VA kann man ihn im Gegensatz zur HA und zu den Spurwerten rundum leider nicht
wieder auf den Ursprungswert korrigieren.
Allerdings führt mehr Sturz an der VA eher zu einer leichtgängigeren Lenkung (schon weil so
der real wirksame Lenkrollradius verkleinert wird), auch das Einlenken wird durch mehr Sturz
unterstützt.
Selbst wenn die Spurwerte nicht exakt denen vor dem Umbau entsprechen sollten führt das
nicht zu höheren Lenkkräften.
Ich gehe mal davon aus, dass du neue Domlager verwendet hast und man somit einen Defekt
an dieser Stelle ausschließen kann.
Glaube nicht das es ein defekt ist da der Wagen nagelneu und gerade mal 500km gelaufen ist
wenn überhaupt ist irgendetwas falsch eingestellt
nach 500km und davon einige mit der Tieferlegung hattest du aber nicht sonderlich viel Zeit dich an die Lenkung vor der Tieferlegung zu gewöhnen .... Da das mit der schwergängigeren Lenkung ja eher subjektiv ist, könntest du dich da evtl. irren
Das Einzige was ich mir noch vorstellen könnte wäre eine Scheibe, die im Domlager enthalten ist und die man durchaus ausversehen falschrum verbauen kann. Ob dann aber die Lenkung schwergängiger wird weis ich nicht. Ist aber die einzige noch mögliche "Fehler"-Quelle wenn man vermessungstechnische Ursachen ausschließt.
http://bmwetk.com/teile-katalo…/2011/01/52071/31/31_0716
In der Grafik Nummer 7 oder 8
Nagelneue Reifen sind glatter, besitzen weniger Haftung und es lenkt sich
logischerweise dann auch leichter. Auf diesen ersten 500 km hast du deine
Reifen gerade erst eingefahren.
Vielleicht war auch noch der für den Transport vorgesehene Luftdruck drauf
und deine Werkstatt hat ihn nun auf den Sollwert reduziert.
