" Sammlung Fahrwerks Thread für xDrive Fahrer "

    Hallo liebe XDrive'r ;)


    Da ich ja selber gerade nach einem Sportfahrwerk für meinen 325xi (X-Drive) suche und festgestellt habe das es sehr sehr schwer ist hier im Forum vernünftige INFOS zu dem Thema XDrive und Tieferlegung zu finden, somit habe ich mir Überlegt einen eigenen Beitrag zu Öffnen wo sich nur die Allrad Fahrer weiterhelfen um Infos zu Fahrwerken sammeln können.




    Gewünscht sind hier:


    - Bilder vom Fzg.


    - Hersteller des Fahrwerks


    - Tiefe und welche Art (Federn, Komplett - und Gewindefahrwerke)


    - vielleicht noch wo es gekauft wurde


    - und halt die Erfahrung zum Produkt






    Da ich selbe suche kann zur ich zur Zeit folgendes hinzufügen:



    Ich selber wollt mir eigentlich M Dämpfer aus einem 335i Coupe + H&R 35/20 Federn verbauen, wie ich ja nun erfahren haben sollen ja die normal 6 Zyl. Dämpfer im XDrive nun nicht passen und somit geht die Suche bei mir nun auch weiter.


    Ein Gewinde will ich nicht, da weiß ich mein XI dann in 2 Jahren vor der Tür steht (zu Tief) da ich ihm am ende Jahr für Jahr runterdrehen würde...


    So jetzt gibts keine große Auswahl mehr, das Bilstein B12 mit Eibach Pro Federn 30/20 für 680€ ist mir nichts, hat ein User hier im Forum und sein XDrive hat sich nur um 20/10 gesetzt.


    Habe noch das KW Sportfahrwerk gefunden gibts in 30/20, 20/00, 30/00, 20/05 kostet um die 560€ nur hat hier glaube keiner eine Erfahrung mit dem Fahrwerk oder?


    und zum Schluß hab ich noch das Bilstein B6 Sportdämpfer Set im Auge für ca.580-600€ + dazu die H&R Federn 35/20 die ca.170€ Koste


    Und Gweindefahrwerke gibts ja nur von H&R (990€), KW V1 (1060€) - V2&V3 ((preis?) Interessiert mich auch nicht), Lowtec ab glaube (750€), von AP gibts ja keins was hier im Forum stark Vertretten ist.

    :thumbsup: :thumbsup:


    Ich habe seit ca 3-4 Monaten das Lowtec Gewindefahrwerk drin, quasi das LowBudget Fahrwerk ;)


    Einbau ist etwas doof, weil es an der Hinterachse Vorspannfeder und Hauptfeder hat, welche ned so einfach rein wollen, aber es klappt ;)


    wie "tief" ich bin weiss ich nicht, hab noch nie gemessen, wollte das Fahrzeug nur etwas tiefer, da der xDrive und die vorderen Antriebswellen es ned so gern haben wenn se zu tief liegen und einfach dann gerne kaputt gehen.


    Gekauft habe ich es bei einem Forumshändler, den es nicht mehr gibt, weiss aber auch nicht mehr wie der heisst, fptuningstyles oder so ähnlich. gekostet hat es so ca 700.- Euro.


    Fahrverhalten finde ich gut. es scheppert nicht, ist straff ( ach ja was noch erwähnt werden sollte ich habe das Race drin) vergleichbar mit dem AP von der "härte"


    Das Bild zeigt meine "Tiefe" wobi er etwas blöd steht und hinten auf gerader Ebene ca 1-1,5 cm tiefer ist:


    [Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/thumb/13.10.12/svf3ma2i8aqk.jpg]

    Klasse Thread! Ich hoffe es folgen noch einige Antworten. Bin auch die ganze Zeit am schauen was ich jetzt mach.


    Momentaner Stand:


    - E91 328XI
    - H&R Federn 35/20 mit originalen Dämpfern


    IMG_2531 Kopie.jpg


    IMG_2532 Kopie.jpg


    Fahrverhalten find ich eigentlich richtig gut. Von der Härte ist es ein prima kompromiss! Wenn es vorne noch etwas tiefer wär würd ichs glatt drin lassen!
    Vll. werden sie auch nur noch n Stück gepresst :)

    Beide sehr schöne Autos
    Nur möchte ich bei meinem touring vorne ca 1,5-2cm tiefer fahren

    Noch keiner Erfahrungen mit den lowtec Federn?
    Sollen ja für die VA 45er Federn geben

    Wie gesagt ich würde dir eher zum Gewinde raten da die Angaben bei Federn immer Ca. Werte sind und man nie genau weiß wie er nun am Ende da steht und da du ja schon ordentlich tief willlst ist ein Gewinde die beste Lösung....


    Ich selber werde mir nächsten Monat auch noch eins holen stehe zwischen KW V1, H&R und dem Weitec da es ja KW seit 2007 übernommen hat...

    Weitec gibts für den Allrad auch nicht oder?

    Ich hab das KW V1 Gewinde drinnen und finde das es für mich super ist.
    Ist aber schon ziemlich härt.


    Bin aber sehr zufrieden damit und sieht um Welten besser aus als am Anfang :D


    k-IMG_1201.JPG

    Ist das ein bekanntes Problem mit den Antriebswellen?
    Nicht das die mir noch kaputt gehen :wacko:

    Also bei mir wird die Entscheidung glaub ich auf
    H&r monotube fallen für meinen e91


    Alleine schon weil es bis -60 mm verstellbar vorne sein soll


    Gibt's dazu Erfahrungen?
    H&R monotube im Allrad??