335i Coupe Federn+ Spurplatten bei Zwei Radsätzen!!!!

    Servus,
    es geht um mein 335i Coupe mit M-Paket!


    Sommerreifen BMW LM 225
    VR: 8x19 ET37 225/35 R19
    HR: 9x19 ET39 255/30 R19



    Winterräder BBS CH015
    VR+HR: 8,5x18 ET35 225/40 R18




    Die BBS habe ich jetzt Neu und übers Weekend drauf gemacht!
    Jetzt musste ich leider feststellen das dies so gar nicht geht,,,zuviel Luft und Abstand zw. Kotflügel und Reifen!
    Hinten ist er auch etwas tiefer wie vorne, zumindest der Abstand Kotflügel!


    Jetzt würde ich gerne paar tiefere Federn und Spurplatten in Betracht ziehen,,,so das es mit beiden Rädervarianten ohne Problemme und bearbeitung passt!


    Eigentlich wollte ich gar nicht Tiefer, da ich mitm M-Paket schon 15mm, aber mit den 18er WR geht es echt nicht ohne etwas Tiefer zu kommen!
    Daher will ich wirklich nur minimal Tiefer, so das ich noch überall drüber komme und keinerlei Problemme bekomme.
    Komfort soll auch vorhanden bleiben.


    Was meint ihr zu den Eibach 35/25 Federn?
    Und welche Spurplatten kann ich problemmlos auf beiden Radsätzen fahren? Vorne 5mm pro Seite? Hinten 12mm pro Seite?


    Sollte es alles mit Gutachten geben, oder?
    So das nur ne 19er Abnahme nötig ist!


    Was meint ihr?

    Sobald du Federn und Spurplatten einbauen lässt, brauchst du sowieso eine Einzelabnahme. Bei Sommer- sowie Winterfelgen.


    Oma Edit: Zu den Federn steht hier viel im Forum, braucht nur zu Suchen. Ich finde sie super.
    Habe selber die drin aber mit Supersport Domtellern was nochmal gut 1-2 cm bringt. Kannst in meinem Thread lesen.
    .

    Aber wenn ich zuerst die Federn einbaue, das eintragen lasse!


    Und später die Spurplatten, wenn die Tiefe schon eingetragen ist, sollte das doch ganz normal mitm Gutachten gehen?


    Hatte ich bisher immer so gemacht...

    also werde wohl zuerst federn machen und dann wege de spurplatten schauen...


    gibts bilder von nem 35/25 federn mit 19zoll 8+9er felge und original
    225+255er bereifung??


    und vielleicht nen bild von 8,5 x 18er mit ringsrum
    225/40er bereifung wo 35/25 tiefer ist???




    das aller wichtigste ist mir, dass der arsch nicht tiefer haengt wie vorne, was er jetzt naemlich macht:-(