welche spurplatten mit prokit + LM225 19" und eintragung!?!?!?

  • Hallo,
    Habe mir für meinen kleinen starken das eibach ProKit bestellt.


    E92 335i M-paket
    bj.12/07 also VFL
    Doppelspeiche 225 8+ 9j x 19"


    Brauche jetzt noch spurplatten....
    Jetzt ist allerdings die frage was ich defintiv ohne problemme und Bearbeitung drunter bekomme!
    Manche sagen ja hinten 10-15pro Rad, und manche bekommen nicht mal 10mm drunter.


    Will auf jedenfall nichts mit begrenzer machen, und sollte auch bei max. Belastung kein Kontakt bekommen.
    So weit raus halt wie möglich was ohne Probleme machbar ist.


    VA 10mm/rad?
    HA 10mm /rad?


    Und noch ne frage...im winter fahre ich 18er BBS CH015 welche schon eingetragen sind.
    Darf ich die platten und federn dann im winter mit den bbs felgen au fahren ohne extra abnahme mit den BBS?


    Znd wenn ich platten+federn zusammen eintragen lasse ist es doch noch keine einzelabnahme, sprich jeder GTÜ Prüfer kann es eintragen?!



    Merci

  • Du hast ja schon selbst gemerkt das es starke Abweichungen gibt, also wäre es wohl sinnvoll selbst zu messen was geht ;)


    Die BBS müssen nochmal extra eingetragen werden.

    Gruß Hendric


    Bei Interesse am Umbau von Abgasanlagen => PN :thumbup:

  • Du hast ja schon selbst gemerkt das es starke Abweichungen gibt, also wäre es wohl sinnvoll selbst zu messen was geht ;)


    Die BBS müssen nochmal extra eingetragen werden.


    Dito.


    Die Abweichungen schwanken von 8-15mm.


    Natürlich in Abhängigkeit der Prüfer ;)

  • Ja aber unter den gleichen modellen gibt es doch höchstens eine toleranz von einem milimeter, aber doch nicht 5-7mm....


    Messen würde ich ja....aber das bekommt man leider eben nicht genau gemessen ohne platten...
    Daher würde nur probieren gehen!!


    Wie schaut es den vorne aus???? Was passt da auf jedenfall drunter??? 10mm immer oder? Wobei wenn hinten nur 8er drauf gehen sollten kommen vorne natürlich au nur 8er drauf.


    Aber wegen den BBS. die stehen dann ja schon im brief drinne, es weiss ja dann keiner was zuerst eingetragen wurde! Oder?
    Es kann ja sein das ich zuerst platten und fahrwerk hab eintragen lassen und dann erst BBS.

  • Schau dich einfach mal ein wenig hier um.


    Gibt genügend Threads dadrüber, auch im Bezug auf Spurbreitenunterschiede vom LCI und VFL.


    ;)


  • Warum kann man ohne Platten nicht messen? Das ist Mathe aus der ersten Klasse ;)


    Einfedern, Abstand zum Blech messen, rechnen.

    Gruß Hendric


    Bei Interesse am Umbau von Abgasanlagen => PN :thumbup:

  • Ja klar aber das meiste sind entweder 18zoll oder limos bzw. E90&91
    Und die haben ja mehr luft.


    Und klar zur kante kann man problemlos messen....aber das Platzproblem wird oben auftauchen wo mann nicht dran kommt.l oder nichts sieht.

  • Also jetzt kommt etwas Licht ins dunkle!


    Ich weiss jetzt das der 335i eine schmalere Spur hat wie alle anderen, E92 335i VFL + LCI haben 1507mm!


    Alle kleineren haben 1513mm, daher kommen die Unterschiede das bei manchen grade so 8mm/Rad und bei manchen 15mm/Rad gehen!
    An der Vorderachse sind alle gleich!


    Also sollten doch bei mir locker 12mm/Rad ohne Problemme gehen!


    Was ich nicht verstehe,,,,warum hat der 335i eine schmalere Spur wie die kleinen???sollte doch anders rum sein!!!

  • Hi,


    also habe jetzt eben mal paar Unterschiedliche Platten zw. die Räder gemacht (habe mir zum versuchen selber schnell ein satz 10,12 und 15mm platten gemacht!


    Auto ist Diagonal Unterlegt...
    Also VORNE würden 10mm locker gehen!


    Hinten habe ich ma mit 15mm angefangen, NO WAY, mit 12mm auch nicht!
    Jetzt mit 10mm ists auch verdammi Knapp, bzw. am hinteren Teil bekommts schon leicht kontakt mitm Plastikradhaus wenn mann hinten noch drauf hockt und federt!


    Kann das den sein bei meinem VFL, oder stimmt die erst frisch eingestellte Spur hinten nicht?
    Den vorne am Hinterrad ist genug Luft!!
    Vermessung:
    http://imageshack.us/photo/my-images/839/scannen0002h.jpg/




    Bilder zeigen Vorderrad mit 10mm und HA auch mit 10mm!
    Das eine Bild von Hinten zeigt wie das Rad etwa steht wenn er normal stehen würde aufm Boden!
    http://imageshack.us/g/1/10165125/

  • Ja aber unter den gleichen modellen gibt es doch höchstens eine toleranz von einem milimeter, aber doch nicht 5-7mm....
    ....


    Doch, gibt es, ob du es glaubst oder nicht. Schon alleine ein anderer Reifen in der selben Größe kann so einen Unterschied ausmachen.
    Deshalb ist das ganze hier recht sinnfrei. Wenn du bis an die Grenze verbreitern möchtest, ohne zu schleifen, musst du selbst am eigenen Fahrzeug mit der eigenen Rad-Reifen-Kombi messen.

    Zitat eines 335i-Fahrers:

    Zitat

    Unglaublich was hier alles an Müll zu lesen ist.
    [...]Selbst BMW deklariert das FZG als Sportcoupe.[...]
    Ein versierter Fahrer wird mit dem AG BMW Kreise um den Porsche ziehen.
    [...]

    :grinundwech: