Stoßdämpfer defekt, aufgrund von defekten Faltenbalg und Zusatzdämpfer?

    Aufgrund von immer stärker werdendem quietschen und auch einem leichten Ruck wenn ich zum stehen komme habe ich mir mal meine Stoßdämpfer genauer angesehen.
    Rechts alles in Ordnung zumindest optisch, links dagegen genau das Gegenteil. War in der Tiefgarage, daher waren die Lichtverhältnisse nicht optimal aber ich denke man kann auf dem Bild alles gut erkennen.
    Ich hoffe das jemand, der sich mit der Sache auskennt, sagen kann wie es dazu kommen konnte und was jetzt zu machen ist. Gehe derzeit davon aus dass neue Stoßdämpfer fällig sind.


    Das erwähnte quietschen, kann dies auch vom Stabi bzw. dessen Lagern kommen?


    Ich hab hierzu noch zwei Aufnahmen gemacht, einmal von Links und Rechts. Ich bin jeweils auf Höhe des Vorderrades zum stehen gekommen.


    Die Laufleistung beträgt derzeit knapp über 100.000 km. Ab Werk ist das M-Fahrwerk verbaut, Veränderungen wurden keine vorgenommen.


    Tonaufnahmen (.m4a) lassen sich nicht als Dateinanhänge hinzufügen, daher .zip-Dateien.
    Der Versuch diese in MP3´s zu wandeln hat auch nicht geholfen, lassen sich ebenso wenig als Dateianhänge hinzufügen.
    Ich habe beide Dateien durch den Virenscanner laufen lassen. Ergebnis, keine Viren, keine Rootkits.


    Schonmal danke im voraus für eure Hilfe.

    Findest du es normal Zip-Dateien anzuhängen? Was soll das?


    Und gib uns bloß nicht zuviel Input und verrate bspw. was deine Dämpfer gelaufen haben,
    das könnte womöglich sonst noch helfen.

    Grüße




    "Ich mag keine Probleme, ich stehe auf Lösungen."


    ein Chemiker


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    Servus


    als ich vor zwei Wochen meine neuen Felgen drauf gemacht habe muste ich feststellen das mein zusatz Dämpfer auch so zerbröselt ausschaut.
    und habe das gefühl er poltert hinten a bisserl.
    Kann das der Dämpfer sein?
    Er hat jetzt 146000km drauf, ob er Sportfahrwerk hat????? (Wo und wie erkenne ich das??)
    Muss mal die Nr. auf dem Stoßdämpfer ablesen und schauen.



    Gruß


    Kurt


    Das poltern könnte schön vom Dämpfer kommen.
    Ich sag es mal so wenn man es hat weiß man das :P . Am besten beim BMW-Händler die Austattungsliste ausdrucken lassen.

    der zusatzdämpfer sieht doch noch gut aus .
    meiner sieht einem gerupften huhn ähnlich. *g*
    so lange er den faltenbalg fest hält gehts noch.


    bei meinen stossdämpfern ist allerdings die verchromung schon teils abgeschliffen da ich seit 30tkm mit tieferlegung fahr. da kommen jetzt bilstein rein.


    gummies können quitschen aber wenn dein quitschen eher so ein atmen ist, könnte es vom zusatzdämpfer kommen.
    da gibts hier massig infos zu. eine bestimmte keramikpaste schafft abhilfe- zeitweilig.

    Neue Dämpfer, neue Schutzrohre (die kosten ja nicht viel) und Anschlagdämpfer = Zusatzfedern rein.
    Bei über 100 Tkm sind die Dämpfer sowieso weitgehend ausgelutscht.


    Am besten gleich Bilstein B6 oder Koni nehmen, orig. BMW ist auch nicht billiger. Oder Sachs Advantage
    wenn es etwas günstiger sein soll.

    Grüße




    "Ich mag keine Probleme, ich stehe auf Lösungen."


    ein Chemiker


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    Hallo Leute!


    Weiß zwar nicht ob das hier rein gehört, aber ich hoffe trotzdem auf eure Hilfe!
    Als ich gestern aus meiner Garage fuhr, stellte ich mit schrecken fest, dass ein Ölfleck am Boden lag....... nach langem hin und her suchen an der Vorderachse konnte ich den Ölverlust sehen. Das Öl sieht aus wie Salatöl, also hell gelblich, tropfte vom Stoßdämpfer runter auf den Boden... Jetzt meine Frage:
    Da mein Auto bereits 107.500 km runter hat, soll ich nur den einen, oder nur die Vorderachse oder gleich alle 4 Stoßdämpfer tauschen? Bin grad echt am Überlegen.....
    Klar bin ich der Meinung, dass sie zwischen 100tkm und 120tkm getauscht werden sollten, aber ich bin momentan etwas knapp bei kasse........


    Vielen Dank!
    Grüße