Hallo Leute bin neu hier und wollte euch mal mein Problem schildern. Und zwar habe ich mir Anfang Mai einen gebrauchten e93 335i bei einer Niederlassung gekauft und nachdem mein Vater mal damit Gefahren ist sagte er mir das er nach links zieht, als ich dann wieder Gefahren bin und darauf geachtet habe ist es mir auch aufgefallen, reifen sind alle vier unterschiedlich abgefahren vorne außen schon kaum Profil und das nach einem Monat? Der Wagen ist auch ab 220kmh kaum zu fahren schwankt nur hin und her, habe bald einen Termin bei bmw müssen die mir die Achsvermessung und neue reifen auf Garantie erneuern? Fahrzeug ist ein Monat alt mit 66Tkm gekauft und hat jetzt 68tkm drauf
Reifen und Achsvermessung auf Garantie?
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Ich kann mir nicht vorstellen, dass dir das bei über 2000km nicht aufgefallen ist.
Bist mal stärker gegen den Randstein gedonnert?Beweislast liegt die ersten sechs Monate beim Händler! Er muss dir beweisen, dass es zuvor noch nicht war.
Nur wird dich dieser auch fragen, wieso du das ganze erst nach 2000km merkst. -
Dass das Auto ner Spurrille nachläuft is eigentlich normal...
Sprichs beim Freundlichen an, aber sofort - nicht noch länger warten - vorallem das Fahrverhalten bei über 200km/h.
Falls die sich querstellen, lass die Kiste vermessen - kostet ja nicht die Welt.
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Kumpels haben das nicht gemerkt? Vermietest du deine Kiste?
also von meinen Freunden ist bisher nur einer gefahren 
Vermessen lassen und mit dem Prüfbericht zu deinem Händler.
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Hallo. Also habe meine e93 im Dezember gekauft. 46000 km gelaufen. Premium Selektion.Die hinteren waren wohl auch so unterschiedlich abgefahren das sie direkt vor Auslieferung neue montiert haben da so kein TÜV den abgenommen hätte. Spurplatten Vermessung und einstellen haben sie dann auch gemacht nachdem ich sie darauf hingewiesen habe
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Die Achsvermessung macht mir ja auch keine sorgen nur die reifen, frag mich ob die mir neue drauf machen müssen oder nicht, und natürlich lass ich Freunde mal fahren wenn ich deren Wagen auch Gefahren bin wo is das Problem?
Freiwillig werden sie dir wohl keine neuen geben
die Frage ist auch in wie weit du hier was beweisen kannst... -
Ich denke nicht, denn der Mangel ist dir sicherlich schon bei der Probefahrt aufgefallen.
Bei meinem waren die Vorderräder auch außen ziemlich platt, gerade so eben noch OK (Was auch der DEKRA-Mensch im Prüfbericht vermerkt hatte).
Ist mir auch bei der Probefahrt aufgefallen, aber da die Hinterräder offensichtlich noch um die 7mm Profil hatten, war das OK, ich hätte dann im Frühjahr vorne zwei neue montieren lassen.
Ich habe den Wagen dann mit zusätzlichen Winterrädern mitgenommen und die Sommerräder in der Garage eingelagert.
Im März hab ich dann die Vorderräder zu meinem Reifenhändler gebracht, um neue Reifen aufziehen zu lassen und er meinte, ob ich nicht gleich die Randsteinschäden mit erledigt haben wolle (bietet sich ja an, wenn die Gummis runter sind und man immer noch fahrbereite Räder am Auto hat). Hab' zugestimmt und die Hinterräder geholt. Und da fings an, teuer zu werden: Der Monteur schaute sich die Gummis an und hat sofort gemerkt, dass einer der RFTs platt war (und das offenbar auch schon Auswirkungen auf die Reifenstruktur gehabt hatte). Im zweiten Reifen hatte sich dann noch dazu eine Glasscherbe (so etwa 10x10mm fast komplett durch einen Reifenstollen gearbeitet - der war also auch Schrott. Als die Gummis hinten runter waren, kam dann auch die Ursache für den Druckverlust zu Tage: Innenhorn der Felge gerissen (ist hier im Forum bei den 230 19"ern öfter zu finden). Die Felge hat der
problemlos ersetzt, auf den Kosten für die Gummis bin ich sitzen geblieben 