Bremsen entlüften mit ABS und ESP

    Hallo Gemeinde,


    hab mir vor Kurzem ein Bremsenentlüftungsgerät geleistet - eines mit Überdruck, denn mit meinem Alten (Vakuum-Gerät) war ich nicht zufrieden.


    Nun ein paar Fragen, bevor ich bei meinen E91 die BFL tausche:


    1.) Muss man bei ABS-Bremsen den Motor laufen lassen, oder reicht die Zündung, oder ganz aus?


    2.) die übliche Reihenfolge einhalten: re hi, li hi, re vo, li vo?


    3.) braucht man ein Diagnosegerät zum Ansteuern des ESP, oder nicht?


    4.) Viele empfehlen während des Entlüftens auch bei Überdruckgeräten das mehrmalige Treten des Bremspedals!?



    Vll kennt sich ja dabei jemand aus?


    Danke und lG
    David

    Danke, bin aber nicht viel schlauer als vorher. Wenn ich die Brmsflüssigkeit nur tausche habe ich gehört, dass man normal (auch wenns nicht gut ist, sogar mit der Bremspedalmethode) entlüften kann, wobei entlüften nicht der richtige Ausdruck ist, da ja vorher keine luf drin war. hab mit 2 mechs gesprochen (keien bmw mechs) - beide habe gesagt, dass dies beim Tauschen ganz normal, also ohne laufenden motor oder spezielles Gerät funzt???


    lg

    Bei BMW sollte soweit ich weiss das ABS/DSC Modul angesteuert werden um die Ventile zu öffnen. Passiert dies nicht, bleibt in dem Block die alte Bremsflüssigkeit. In wiefern das jetzt wirklich dramatisch ist, bleibt dahingestellt. Denke dieser minimale Anteil ist eher unbedenklich.


    Beim Pumpen mit dem Pedal darauf aufpassen dass die Manschette des Bremszylinders nicht beschädigt wird!!!!! Sprich den Pedalweg nicht komplett ausnutzen.

    Zitat

    Bei BMW sollte soweit ich weiss das ABS/DSC Modul angesteuert werden um die Ventile zu öffnen. Passiert dies nicht, bleibt in dem Block die alte Bremsflüssigkeit. In wiefern das jetzt wirklich dramatisch ist, bleibt dahingestellt. Denke dieser minimale Anteil ist eher unbedenklich.


    Beim Pumpen mit dem Pedal darauf aufpassen dass die Manschette des Bremszylinders nicht beschädigt wird!!!!! Sprich den Pedalweg nicht komplett ausnutzen.


    Bin kein mech, aber eigentlich müsste ja beim Pumpen des Pedals auch Bremsflüssikeit durchs ABS-Motul laufen - d.h.wenn ich während der Überdruck-Entlüftung ei paar mal pumpe, müsste die plörre ja weiter und dann irgendwann rausgepumpt werde, oder. Ev. bei laufendem Motor, damit das Motul öffnet.
    Lg


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    Zitat von masterdave

    Bin kein mech, aber eigentlich müsste ja beim Pumpen des Pedals auch Bremsflüssikeit durchs ABS-Motul laufen - d.h.wenn ich während der Überdruck-Entlüftung ei paar mal pumpe, müsste die plörre ja weiter und dann irgendwann rausgepumpt werde, oder. Ev. bei laufendem Motor, damit das Motul öffnet.
    Lg


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    Das ist ne gute Frage die ich dir nicht beantworten kann :S Kann nur das wiedergeben was mir mal gesagt wurde.


    Hat noch keiner selber die BFL gewechselt?
    Lg


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