DSC / ABS ausgefallen, Sensorfehler - illegaler Code, potenzielle LÖSUNG: Ablagerung im SZL

Hey,

mein Dodo stand heute den ganzen Tag in der prallen Hitze und als ich vorhin losgefahren bin, fiel direkt DSC aus. Zudem geht das Lenkrad nicht mehr auf "Nullstellung" von alleine und der Blinker bleibt dauernd an. Nachdem ich etwas gefahren bin verschwand der Fehler aufeinmal wieder, lenkung war normal, Blinker funktionierte auch wieder.

Mein Tester sagt:

-DSC: F-Can SZL Lenkwinkelsensor: Sensorfehler - Illegaler Code (94B5)
-DSC: Lenkwinkelsensor Intern (5E43)
-EPS - Botschaft vom PT-Can (Lenkwinkel oben, ID=0x4h) (D515)

Ich habe bemerkt, dass der Fehler beim langsamen rechts-Abbiegen wieder auftritt. Also wenn ich beispielsweise unter 20kmh abbiege in eine Straße rechts, dann fällt DSC wieder aus und die Lenkung fühlt sich viel weicher an und geht nicht zurück in Nullstellung. Auch der Blinker bleibt an und geht nicht wieder aus (sicherlich wegen dem Lenkwinkelsensor-Müll).

Eventuell noch relevant: Vorne links habe ich glaube ich nen halb-defekten Querlenker oder sowas, kann der zum Ausfall des Systems führen?

Hat irgendwer einen Ansatz? Bei BMW brauchts wieder 2 Wochen, bis ich nen Termin bekomme..

EDIT: Lösung ist vermutlich eine verschmutzte Disk im Innern des SZL, weitere Infos im Thread selber!

Gerade gefunden per Google: Lenkwinkelsensor - Illegaler Code?

klingt ja schonmal ganz ähnlich...

Danke für deine Meldung. Das gleiche hab ich auch. Mal kann ich auch ne ganze Autofahrt ohne Probleme fahren und dann fällt wieder alles spontan aus.

Es wird das SZL (Schaltzentrum Lenksäule) sein.. In dem Teil befindet sich der Lenkwinkelsensor (Infrarot LED + Drehscheibe). Entweder ist die Scheibe verschmutzt (eventuell Dämpfe von der Hitze, verzogen) oder die Lötstellen haben einen Knacks weg. Oder das Teil ist einfach hin.

Bei den ersten 2 Versionen kann man folgendes probieren, habe ich im Internet gefunden:

http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=536369

Das werde ich ausprobieren. Habe aber zusätzlich auch schon ein neues SZL bei eBay gekauft, welches ich einbauen kann...falls die Reinigung nichts bringt Berichte mal, sobald du etwas neues weisst.

Auffällig ist einfach, dass offenbar wirklich einen Zusammenhang mit der Hitze gibt...

Ja...er scheint ausgeschlagen zu sein.. die zugstrebe vorne links. Eventuell war es auch zufall aber beim langsamen rechts abbiegen kam halt das poltergeräusch von vorne links, wegen der ausgeschlagenen zugstrebe und genau dann auch wieder der totalausfall. Dachte, dass es eventuell einen zusammenhang gäbe. Aber ich bin zuversichtlich, dass es nur das szl ist...hoffentlich

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Habe heute mal Zeit gefunden und das Schaltzentrum Lenksäule unter die Lupe nehmen können.

Ähnlich den gefundenen Lösungen im Internet (http://www.m5board.com/vbullet…ensor-diy-fix-worked.html und http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=536369) sah meine Scheibe aus wie ein klebriger Zuckerguss-Donut. Zuerst dachte ich, eventuell hat die Schicht irgendeine Funktion, aber da ich sowieso nichts mehr zu verlieren hatte und ein neues SZL schon bereit lag, hab ich kurzer Hand mit Sidolin alles entfernt und die Scheibe blitz blank gewischt:

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/2013-06-2915.19.113bs8m.jpg]

Außerdem hab ich noch die Lötstellen alle einmal erhitzt, sodass eventuell kalte Stellen wieder geschlossen werden.

Alles eingebaut wieder und was soll ich sagen, bisher ist der Fehler nicht mehr aufgetreten. Das heisst zwar noch nichts, aber ich bin guter Dinge. Das neue SZL kann ich wohl wieder zurückgeben hoffentlich :>