Tach zusammen,
werde mir wahrscheinlich zu meinen Eibach Prokit Federn die Bilstein B6 oder B8 Dämpfer holen wollen. Gibt es jemanden im Forum der diese zu einem guten Preis besorgen kann? Fahre einen 325 D E91 Baujahr 2007.
Danke im Voraus
Gruß
Motorola 
Du solltest die gekürzten B8 nehmen!
Habe dasselbe vor, sobald meine Dämpfer durch sind. Bei mir ist ebenfalls ein Pro Kit verbaut. Ach ja, falls du eine günstige Bezugsquelle finden solltest, darfst du deine Erfahrung gerne mitteilen 
Darüber hinaus würde ich überlegen, direkt ein paar weitere Verschleißteile in einem Aufwasch mitzuwechseln, wenn die Dämpfer einmal raus sind... Domlager beispielsweise.
Hi,
meiner hat jetzt ca. 120.000 runter. Welche anderen Bauteile kämen noch infrage die bei der Aktion sinnvollerweise auszutauschen sind? BIn kein KFZ Fachmann...
Was spricht für die B8 ?
Wollte mit der Aktion die Seitenneigung, Wankneigung des Fahrwerkes drastisch verbessern, um wieder ein "Gokart" Feeling zu bekommen. Hatte schon mal ein M-Fahrwerk mit Eibach Federn, das warv relativ unkonfortabel aber die Straßenlage war super.
Gruß
Motorola
Die B8 sind im AUSHUB verkürzt, sonst sind sie identisch abgestimmt und am Einfederweg
ändert sich auch nichts.
Das wird leider sehr oft verwechselt. Den Unterschied sieht man sehr gut bei angehobe-
nem Auto. Auf der Hebebühne erkennt man sehr deutlich, dass die Räder nicht mehr so
weit "runter hängen".
Meines Erachtens ist es weitgehend egal welche man nimmt, solange die Federn auch
zusammen mit Dämpfern in Serienlänge bei voller Ausfederung noch ausreichende Vor-
spannung besitzen. Und das ist bei den Eibach Pro der Fall, denn sonst wären sie nicht
zusammen mit Seriendämpfern zulässig.
Die "gefühlte Seitenneigung" nimmt mit B6/B8 oder Koni Sport deutlich ab, die "gefühlte
Sicherheit" deutlich zu. Die wirkliche Seitenneigung in langgezogenen Kurven bleibt aller-
dings identisch. Sie lässt sich nur durch härtere Federn und Stabis reduzieren.
Habe vor 3 Wochen an meinem 325D das B8 verbaut, bei Fragen bzgl. Preis/Zufriedenheit was ich noch alles getauscht habe, kannst dich gerne bei mir melden
.
Hallo Leute!
Mein Liebling ist heute beim Onkel Doktor bzgl. Stossdämpfer tausch, werde mir die B8 von Bilstein einsetzen lassen. Wenn ich Ihm am Abend wieder bekomme kann ich euch sagen was ich für diese bezahlt habe.... Allerdings werden bei mir nur die Stossdämpfer getauscht... da sie vorne durch sind (nach 107tkm), die hinteren folgen im nächsten Monat...
So leute nun da ich mein Liebling wieder vom Onkel Doktor abgeholt habe,kann ich euch sagen was mir ein Stossdämpfer gekostet hat, ich spreche hier von den B8! Also Einzelpreis liegt bei 225 euros!
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225€ inkl. oder exkl. Einbau?
Exkl = mindestens 60€ zu teuer gekauft.
225€ inkl. oder exkl. Einbau?
Exkl = mindestens 60€ zu teuer gekauft.
Insgesamt habe ich 540€ inklusive Einbau ausgegeben...
Ich habe für die B8 an der VA 309,99€ Bezahlt und für die HA 219,98€ d.h. insgesamt 529,97€
Zzgl. habe ich noch 2 neue Domlager 2 Querlenker und 2 Zugstreben verbauen lassen....
Wenn dann gleich richtig und alles neu...
Einbau hat mich 120€ gekostet. Zzgl.noch 69€ für die Achsvermessung
.
