Keilform herstellen - welche Federn sind zu empfehlen?

    Ich habe jetzt schon einige Threads durchgelesen und auch umfangreich gegoogled, aber so 100%ig schlau bin ich noch nicht geworden, welche Vorgehensweise nun die richtige ist.


    Ich würde meinen e92 LCI mit M-Fahrwerk gerne "keilförmig" machen und deshalb tieferlegen.
    Ich fahre die 193M Felgen 18" mit ET34 vorne und ET37 hinten und habe an der HA bereits H&R Spurplatten 12mm pro Seite verbaut.
    Reifen sind Michelin Pilot Sport 3 255/35 HA und 225/40 VA.


    Ich möchte weiterhin einen gewissen Fahrkomfort haben, sprich es soll sich danach nicht bretthart anfühlen und auch weiterhin alltagstauglich sein.
    Ein Gewindefahrwerk kommt für mich eigentlich nicht in Frage, deshalb sollen es Federn werden.


    Ich stoße dabei immer wieder auf die gleichen Hersteller: Eibach, H&R und K.A.W


    Meine Frage ist nun, welche Federn ich bei meinen Spezifikationen am besten einbauen sollte. Sind 50/30 bereits zu viel oder wäre das noch möglich?
    Oder bekommt man auch mit 35/20 bereits ein stimmiges Bild hin. Wie gesagt, es geht mir primär um die Optik.


    Abschließend noch die Frage, was ich dann alles eintragen lassen muss. So wie ich das verstehe, müssen Federn auf jeden Fall eingetragen werden. Muss ich evtl. bereits die Spurplatten jetzt schon eintragen lassen, ohne Federn verbaut zu haben?


    Greetz
    Monarch

    Ich hatte mal in meinem e46 330d K.A.W Federn drin gehabt. War super zufrieden mit, ordentlichen Tiefgang bei akzeptabelen Komfort :thumbsup:

    Gruß Markus :)


    Ihr braucht Hilfe jeglicher Art???
    Wir (mein Papa & ich) bauen alles für Euch um, Schweissen jeglicher Art, Karosserie jeglicher Art, Turbolader Umbauten, LLK‘s Umbauten usw, alles ist möglich.



    Powered by ECS Performance GmbH :bb2::train::bb2:

    Hi,welchen Motor fährst du? (zwecks Gewicht).


    Mit M Fahrwerk gehen 50/30 klar, beim Standardfahrwerk wäre das Dämpfermord. Ich selbst habe die H&R 50/25 verbaut und bin sehr zufrieden (beim 335i, also 6 Zylinder Gewicht auf VA). Tiefer würde ich abraten, da man jetzt schon langsam über ein paar Ein-/Ausfahrten fahren muss. Eibach 35/25 sollen auch gut sein.


    Bitte bedenken: Beim M FW musst du die werksseitige Tieferlegung von 15mm abziehen - sprich H&R kommt reell auf 35/10 und Eibach auf 20/10. Also kommt drauf an wie tief du willst.


    Die H&R und Eibach haben glaube ich beide eine ABE, sprich keine Eintragung nötig. Aber halt die ABE mitführen. Vermessen lassen musst du trotzdem nachdem sie sich gesetzt haben (ca. 300-500km fahren). Das Gerücht das H&R sich noch tiefer setzen nach der Zeit kann ich bisher nicht bestätigen. Bedenke: In Kombi mit Spurplatten musst du (eigentlich) die Federn trotzdem eintragen lassen. Kann dir außerdem nicht garantieren ob deine Kombi Reifen-Platten-Felgen mit beiden Federsätzen ohne umlegen/bördeln etc realisierbar ist.

    Ich fahre einen 330i.


    M_Performance:
    Das ist glaube ich der springende Punkt mit der Kombination.
    Gibt es da keine klaren Richtwerte, an denen man sich halten kann?
    Oder ist jede Kombination aus Modell, Motor, Felgen, Spurplatten und Federn voneinander so verschieden, dass man keine klare Aussage treffen kann, was möglich ist und was nicht?


    Müsste ich also jemanden finden, der exakt die gleichen Bedingungen hat wie ich?


    DIe andere Möglichkeit ist natürlich es einfach auszuprobieren, aber der Aufwand wenn es nicht passt ist natürlich umso größer, als wenn man das im vornherein hier klären könnte ;)

    Hallo,


    mein E92 ist ebenfalls ein 330i, aber VFL. Es sind auch die H&R Federn 50/25 und hinten 12 mm Spurplatten verbaut. Nach ca. 60.000 km sieht das dann wie auf dem Bild aus. Die Federn haben zwar eine ABE, es musste aber wegen den Spurplatten vorgeführt und abgenommen werden.
    Evtl. hilft Dir das weiter.


    [Blockierte Grafik: http://abload.de/img/p1030758meb6i.jpg]


    Gruß
    Michel

    Versuch die hier zu schiessen ..... sollen gut sein ! Hatte damals in meinem Audi ! ... ordentlich Tiefgang !


    link : KAW Tieferlegungsfedern BMW E91 E90 E92 E93 335d 335i 330i 330d 325d 325i 50 30 (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)


    Sorry, war die Woche viel unterwegs.


    Leider ist es so, dass es immer von der Kombination abhängt.Letztlich kannst du nur ein wenig stöbern, aber die Chancen, dass jemand mit genau deiner Kobination rum fährt sind halt leider relativ gering.


    Michel hat mir damals aber auch weiter geholfen mit seiner Meinung. Ich fahre ebenfalls die M225 19 Zoll mit 255HA 225VA, 10mm Spurplatten rundum und den H&R Federn. Bei mir hat alles gepasst und es schleift nichts. Jetzt kommt es aber zusätzlich noch auf Reifenhersteller etc an, weil nicht alle Reifen an der Wand gleich geformt sind.


    Wie du siehst gibt es hier leider sehr viele Faktoren. Mein Rat: Hol dir die Federn und bau sie ein, danach hörst du dich wegen Spurplatten um - evtl hast du jemanden im Bekanntenkreis oder ne Werkstatt hat gebrauchte, so dass ihr an VA/HA diagonal welche dran machen könnt und ihn dann voll einfedern lasst. So hab ichs gemacht und es hat alles gepasst. Bei jeder individuellen Kombi musst du leider probieren (man kann natürlich vorher eingrenzen was noch möglich sein sollte)...

    Vogtland Federn sind super für die Keilform, ich weiß von 2 Usern hier im Forum die mit den Federn perfekte Höhe erreicht haben ohne Hängearsch :)


    Ansonsten wie schon vorgeschlagen 50/25 H&R und sicherheitshalber das SWP mitbestellen :thumbup:

    Habe den E92 335i mit M fahrwerk


    das fahrverhalten ist aller erste sahne, aber die karre ist einfach viel zu hoch.


    würde jetzt ungern in ein H&R gewinde oder ähnliches investieren wenn das jetzige echt top ist, lediglich so tief wie es möglich ist soll er.


    Jemand nen shop und nen paar federn die er empfehlen kann.


    klär mich mal bitte einer auf was SWP ist :rolleyes: :whistling: