So, nachdem ich an meinen Conti SportContact 5 NonRFT (seit diesem Sommer montiert) starken Sägezahn, vorne wie hinten, festgestellt habe und meine Dämpfer nun 160tkm alt sind gehe ich davon aus dass diese der Auslöser dafür sind.
Jetzt habe ich folgendes bestellt:
1x Federbeinstützlager VKDC 35814 T.50
2x Stoßdämpfer Advantage 400 035.32
1x Stoßdämpfer Advantage 400 033.32
1x Stoßdämpfer Advantage 400 034.32
1x Staubschutzsatz, Stoßdämpfer Service Kit 900 132.32
1x Staubschutzsatz, Stoßdämpfer Service Kit 900 126.32
2x Federbeinstützlager 802 549.32
2x Federbeinstützlager 802 548.32
Reicht das aus oder brauche ich noch etwas um die Dämpfer zu wechseln? Natürlich lasse ich das in der Werkstatt machen, da ich keine Ahnung habe.
Nachdem immer wieder bei Sägezahnbildung, auf kaputte Dämpfer getippt wird und mein BMW auch merklich versetzt bei querrillen etc. sehe ich den wechsel einfach als sinnvoll. Was wäre eurer Meinung nach noch sinnvoll zu kontrollieren?
Eine Fahrwerksvermessung bzw Einstellung werde ich nach dem Dämpferwechsel sowieso vornehmen.
MfG
Michael