Bremsleistung in kurzer zeit quasi "0"

Hallo!

Ich bin heute mit meinem 335er zum ersten Mal am Ring unterwegs gewesen.
Dabei ist mir mit der Standard-Bremsanlage ein großer Schreck passiert.

Nach ca. 10 Minuten "harter" Fahrt ging sehr plötzlich das Bremspedal quasi komplett bis in den Boden durch, jedoch ohne Bremsleistung. Vorher war nur leichtes Fading, bzw. bei gewissen Geschwindigkeiten auch ein leichtes "rütteln/schlagen" spürbar.
Zum Glück war ich nahe der Boxeneinfahrt und konnte in die Pit-Lane ausrollen.
Auch am Parkplatz konnte ich das Problem nach 5-10 Minuten "auskühlen" noch reproduzieren. Ich dachte zuerst an eine Leckage, es war jedoch kein Tropfen unter dem Auto zu finden, der Ausgleichsbehälter war auch randvoll.
Nach ca. 1h abkühlen lassen war das Bremspedal wieder halbwegs normal, die Scheiben und Beläge dürften zwar ein bisschen gelitten haben - die Mühle bremst aber wieder.

Ich nehme aber an, dass die Bremsflüssigkeit so gekocht hat, dass sich Dampf gebildet hat?
Ist dies "quasi" ohne Vorankündigung und auch ein paar Minuten später noch möglich?

Ist mir noch nie passiert, v.a. ist die Flüssigkeit erst ein paar Monate alt.

Werde morgen mal die Siedetemperatur messen lassen und dann ggfs. auf eine vernünftige BF wechseln (btw: danke an bruce für den tollen Thread :-)).

lg

Ja, ein upgrade der Beläge wird sicher auch Sinn machen.

Ich denke das vorwiegende Problem muss aber die Bremsflüssigkeit gewesen sein (?).

So, hab mir die Sache heute nochmal schnell angsehen.

Siedetemperatur war schon etwas niedrig, aber wär aber auf jeden Fall durch den .at Tüv ("Pickerl") gekommen. -> D5.1 geordert.

Auf den Weg zum Spezi mit dem Messgerät ist mir aber schon aufgefallen, dass die Bremse etwas "komisch" ist, ein paar Geräusche, ein bisschen Pedalunruhe, komisch einfach...
-> siehe Bild
Unfassbar, der Belag fast runter, total weiß, tlw. Stücke rausgebrochen. In der Scheibe sind ordentlich Rillen.
Also ich bin grad fassungslos, komme aus dem Subaru Lager und bin mit der alten Turbo-Mühle auch durchaus schneidig unterwegs gewesen, aber sowas ist mir noch nicht untergekommen.
Ist die Serienbremse wirklich SO unterdimensioniert?

Achja:
Vorm Ring war die Restreichweite der Brems-CheckControl Anzeige auf jeden Fall weit >10k.. jetzt auf 4700.

Hab die BMW Rechnung vom Frühjahr hier. Viele KM warens nicht... trau michs garnicht zu schreiben.

Bin momentan etwas unschlüssig was ich nun machen soll.
Aftermarket Beläge ist klar, Stahlflex, D5.1 Flüssigkeit und die Hülsen sind auch klar. Scheiben bin ich noch unschlüssig ob BMW oder Aftermarket.