Bilstein B8 Sprint

    Hallo zusammen!!!


    Hat jemand die Dämpfer (B8 Sprint) von Bilstein verbaut und Erfahrung damit?


    Meine originalen M-Dämpfer geben den Geist auf bei 60.000 km. Ich habe eine Tieferlegung von Harmann verbaut und das ist der Grund dafür hat mann mir gesagt....


    Grüße


    Hy


    Kann nur vom Bilstein B12(B8 Sprint Dämpfer u. H&R Federn) berichten.


    Tieferlegung bei Limo vorne 40mm,hinten 20mm von Serie.


    Fahrverhalten TOP ,vorallem kurvige Landstrassen :thumbsup:


    Ist nicht viel härter geworden zur Sportlicher Fahrwerks-Abstimmung(glaube ähnlich M-fahrwerk).


    Ich glaube du kannst die B8 auch mit anderen Federn kombinieren.


    Hatte bisher keinerlei Probleme(9.ooo Km) :super:


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    Das 2. Foto ist am Tag des Fahrwerks-Umbaus gemacht worden.Hat sich noch minimal gesenkt.


    Ich kanns uneingeschränkt weiterempfehlen.


    Übrigens gefällt mir deine Limo mit am besten!!! :respekt:


    TOM 330i

    Danke sowas freut einen!!!!


    also mein problem ist ich hab originale M-Dämpfer und hamann federn. die von billstein meinten die federn passen sehr gut zu dem b8 ich denk mal das die b8 dämpfer die gleichen sind wie im b12 oder??? meine m-dämpfer eiern mitlerweile rum und er geht mir jetzt auch vorne im radkasten auf hatte er früher nicht!!! ich hab meine dämpfer prüfen lassen und sie sind zu schwach meinte er grund warum sie schon so früh den geist aufgeben ist weil sie zu lange sind für die kurzen federn klingt auch irgendwie logisch. ich hoffe hald das er jetzt evtl. bissl straffer wird aber ruhiger auf der straße liegt...

    also ich habs mir jetzt eingebaut ich frag mich wie ich nur mit dem alten hab fahren können :) also er liegt wesentlich ruhiger und hoppelt nicht mehr so teilweise ist er sogar wirklich komfortabel und dieses durchschlagen ist auch weg. jetzt ist er schon fast wie ein leikart weil mann in jeder kurve vollgas fahren kann :D fast jede. Nein aber ernsthaft ist echt super geil des fahrwerk!!! :applaus:

    hi,


    also was hast du jetzt genau drin,die Federn von Harmann und die Dämpfer (B8 Sprint) von Bilstein ????


    Wieviel ist er tiefer durch die Federn ???




    Gruss

    Hy
    Breytone90


    Freut mich,daß du jetzt wieder richtig"Freude am fahren haßt" :super:


    Hab ich daß richtig verstanden,du fährst jetzt Bilstein B8 Sprintdämpfer mit Hamman-Federn.


    Die Sprint-Dämpfer sollen auch gut mit Eibach-Federn zusammen passen.Gibt also verschiedene Kombinationen die echt gut passen sollen.


    Fahre sei letzter Woche wieder(gottseidank!)mit Sommerreifen 19er NON-RFT,und bin wieder jedesmal erstaunt und begeistert über dieses tolle Fahrwerk :thumbsup:


    Nur bei langsamer Fahrt spüre ich die Straßenunebenheiten(die Straßen bei uns sind echt ein Witz :schlecht: )deutlicher wie mit den 17NON-RFT im Winter.


    Sobald ich etwas zügiger unterwegs bin ist das weg.Und kurvige Landstraßen sind echt genial zum fahren :D :D :D (Suchtgefahr!!!)


    Ist die Tieferlegung gleich geblieben?Denn die Sprint-Dämpfer drücken schon ordentlich raus.


    Mußt du damit zum TÜV?


    Und darf man fragen was du für die Dämpfer bezahlt haßt?



    Gruß
    TOM

    Also die genaue Tieferlegung weiß ich nicht aber mit den neuen dämpfern ist er vorn wieder kleines bisschen höher aber perfekt weil mit den alten war er mir zu tief besonders wenn er bissl schief gestanden ist.


    ich hab jetzt die hamann federn und die b8 sprint drin aber zum tüv muss ich nicht ich glaub nur federn muss mann eintragen. :gruebel:

    Hallo,
    ich werde demnächst die Serienstoßdämpfer (nach 5 Jahren und über 70.000km mit Eibach Sportline Federn) durch Bilstein B8 Stoßdämpfern vorne und hinten ersetzen, weil sie langsam den Geist aufgeben.
    Da wir mit dem Auto auch in den Urlaub jedes Jahr fahren (3-4 Wochen) und ich auf die Serienfedern jedes Mal umrüste wegen der schlechten Straßenverhältnisse, wollte ich wissen, ob jemand Erfahrung mit gekürzten Stoßdämpfern und Serienfedern hat.


    Ich hatte zwar den Kundenservice von Bilstein angeschrieben und die Antwort ist:

    Zitat

    Grundsätzlich bestehen für die Verwendung unserer BILSTEIN B8 Stoßdämpfer mit den Serienfedern keine Bedenken.


    Aber mehrere Meinungen, evtl. Erfahrungen, wären nicht schlecht, bevor ich mir die sicher hole.


    Danke euch schon mal für die Hilfe.

    Du baust jedes Jahr zweimal um? Du lässt dich Kiste dann auch hoffentlich jedes Mal vermessen?
    Wieso nicht gleich ein Seriensetup, a la M-Fahrwerk?


    Zu den B8 Dämpfern haben wir hier einige Threads...


    Bilstein B8 Sprint
    Bilstein B8 verbaut, auto unterschiedlich hoch!?
    ...

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

    Zitat von approximate

    Du baust jedes Jahr zweimal um? Du lässt dich Kiste dann auch hoffentlich jedes Mal vermessen?


    Ja... lass ich lieber umbauen, anstatt mit beschädigter Karosserie zurückzukommen, bei der das Lackieren viel mehr kosten würde.


    Zitat von approximate

    Wieso nicht gleich ein Seriensetup, a la M-Fahrwerk?


    M-Fahrwerk war mir nicht tief genug, Eibach Sportline hat die perfekte Tiefe.


    Es geht mir nur um die Kombination, B8 mit Serienfedern, ob das möglich ist wie auch der Typ von Bilstein gesagt hat. Die B8 werden ja nur mit Tieferlegungsfedern benutzt und in den Threads stand nichts von Serienfedern.