Ich möchte meine Erfahrung mit Personen austauschen, die o.g. Anlage in Ihren E9x verbaut haben.
Bitte auch die melden, die es hatten und wieder ausgebaut haben.
...ich komme dann auch noch mit einem Bericht.
Hat jemand ein Bilstein B16 PSS10 bei sich verbaut?
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hallo
habe meins noch hier liegen wird nächsten freitag eingebaut im 335i E92 mit dem stabi kit von h&r und wichers domstrebe
habe auch neue reifen geordert für vorne 235/35 19 und hinten 265/30/19 auf original m220 felgen 8x19 u.9x19 denke die 10mm spurplatten v/h werde ich dann wohl wieder entfernen müssen
würde gerne mal wissen wie du das mit den löchern in der kofferaumverkleidung hinbekommen hast um an die verstellung zu kommen (gerne mal mit ein bild)
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auf original m220 felgen 8x19 u.9x19
Die original Styling 220 M-Doppelspeiche hat doch 8,5x19" und 9,5x19" -
sorry muss es verbessern -es sind die 225M felgen 8x19 und 9x19
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habe auch neue reifen geordert für vorne 235/35 19 und hinten 265/30/19 denke die 10mm spurplatten v/h werde ich dann wohl wieder entfernen müssen
sorry muss es verbessern -es sind die 225M felgen 8x19 und 9x19
Dann kannst Du die 10er Spurplatten weiterhin verwenden, denn die M225 Felgen haben eine ET39 an der HA und eine ET37 an der VA.
Beim E92 335i kannst Du bei einem 265er Reifen an der HA bis auf eine ET25 gehen, dies ist aber dann das Maximum ohne Nacharbeiten und überkreuz einfedern.
Sorry "rene donner", das ich hier deinen Thread etwas mißbrauche, da etwas OT.
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ich habe nun die neuen reifen drauf und das fahrwerk noch nicht verbaut (wird morgen früh gemacht)
mal zur info bei der serienbereifung 225/35/19 und 255/30/19 mit den m225 felgen und m fahrwerk konnte man auf der strasse mit 10 mm spurplatten fahren ,wenn ich auf der nordschleife unterwegs war schliff es an bestimmten abschnitten ,aber nur hinten rechts
nun mit den neuen reifen 235/35/19 und 265/30/19 pirelli p zero schleift es hinten schon bei der kleinsten bodenwelle (mit 10 mm spurplatten)
werde morgen mal sehen wie es ist wenn er mit dem pss10 fahrwerk noch 10mm tiefer kommt hinten(mehr will ich nicht tiefer, sind ja dann 30 zur serie)
denke aber mit den 10mm spurplatten wird es gar nicht mehr gehen
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mal zur info bei der serienbereifung 225/35/19 und 255/30/19 mit den m225 felgen und m fahrwerk konnte man auf der strasse mit 10 mm spurplatten fahren ,wenn ich auf der nordschleife unterwegs war schliff es an bestimmten abschnitten ,aber nur hinten rechts
nun mit den neuen reifen 235/35/19 und 265/30/19 pirelli p zero schleift es hinten schon bei der kleinsten bodenwelle (mit 10 mm spurplatten)
Fahre im Sommer 265/30R19 Dunlop Sport Maxx und Felgen mit ET38 + 10mm Spurplatten, also ET28 und da schleift auch bei rabiater Fahrweise gar nichts und bei überkreuz einfedern ist noch ausreichen Platz vorhanden.Das es bei dir mit einer ET29 und 255er Reifen an der HA streift, kann ich überhaupt nicht nachvollziehen.
Auch bei ET25 und einem Vredestein Wintrac Xtreme in 265/30R19 streift bei überkreuz einfedern nichts.
Kann es sein, daß die Pirelli so breit ausfallen.
Edit: Wobei, wenn man sich mal ein Video von einer Kamera aufgenommen betrachtet, welche wärend einer Runde auf einer Rennstrecke den Reifen filmt, dann kann man sehen, daß es den in den Kurven ganz schön von der Felge zieht, da sind gleich mal 10mm beisammen.
Also muß man für den Rennstreckeneinsatz andere ET's als Ausgangspunkt oder Referenz nehmen.
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Also ich fahre jetzt seit über nem Jahr das Bilstein B16 Pss9 und bin sehr sehr zufrieden damit. Das hat zwar nicht die elektronische Regelung aber von Qualität und Fahrverhalten sind es ja genau die gleichen Dämpfer!
Das Fahrverhalten ist wirklich super, keine rassel Geräuche bei starken stößen, kein Absenken der Federn und bis jetzt auch keinerlei Probleme mit den Materialien.
Würde mich jedenfall immer wieder für nen Bilstein Fahrwerk entscheiden!!!
Gruß Daniel
