PP bremse auf 325i

    Nabend !
    Ich hab da mal ne frage ... vllt hat das jemand schon gemacht und kann mir weiter helfen.
    undzwa ich habe mir die PP bremse vom 325d gekauft.
    Das heißt das is ne große bremse mit handbremsdurchmesser 180 scheibendurchmesser 324 wenn ich mich recht errinner usw ...
    da ich aber ein 325i n53 fahre habe ich ne 160 handbremse ....
    also bin ich hingegangen und habe achsschenkel, antriebswellen und abs sensoren vom 330i gekauft .
    jetzt zu meinem problem.
    verbaut ist alles und past auch wohl aber bremsen tut er an der hinterachse nicht mehr !
    Wenn man das pedal ein wenig tritt bremst er vorne. Tritt man weiter durch , tritt man ins leere und am ende kommt dann die vorderachse und bremst bis die raeder blockieren.
    offentsichtliche fehler sind, abs funktioniert nicht.
    was ich versuchen will is vom 335i die abs vergleichswerte in mein abs steuergeraet zu schicken ..
    muss ich ein neuen bremskraftverstaerker haben oder bremszylinder ?
    hat jemand vllt erfahrung und kann mir da weiter helfen ?
    Mfg katain

    die performance bremse ist immer die gleiche, baugleich mit der vom 135i - zulieferer Brembo...


    dein problem ist nicht der 325i n53, sondern dass es sich bei deinem modell um eine limo handelt.
    zum eigentlich problem: unzureichend entlüftetes bremssystem. codiert werden muss hier nichts!

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

    Warum das Popcorn?


    Fakt ist, man fährt nicht auf der Straße mit einer Bremse die nicht eingetragen ist, eizig und allein um die Eintragung vorzunehmen.


    Entlüften sollte eigentlich klar sein, aber mit den derartigen Änderungen an der Hinterachse kann das Problem doch auch wo anders herkommen? Ich würde es beim :) checken lassen. Zudem ist die Frage, ob die ABS-Sensoren nicht andere Werte liefern, bzw. ob die an einer anderen Stelle messen. Dann kann es ja grundsätzlich sein, dass das DSC-Steuergerät wissen muss, dass es hinten jetzt etwas anderes misst. Allerdings relativiert sich das, da er ja garnicht bremst und eine Dauerhafte Blockierung der hinteren Räder wird er auch ohne Anpassung nicht messen. Daher: Werkstatt!