Für deine Frage gibts nen guten Thread:
Der Kurze Frage Kurze Antwort Thread
Aber ich glaube nicht dass es passt.
montierbar ja, geeignet nein.
Noch viel besser:
Hättest du mal nach ähnlichen Threads gesucht. Diese Frage taucht hier regelmäßig auf.
Aber um dir die Antwort nicht vorzuenthalten:
Überleg doch mal, die Standhöhe hängt u.a. von der Beladung ab, das siehst du, wenn du
dein Auto voll packst. Präziser gesagt ist es nicht die Beladung, sondern das Gewicht.
Also müssen die Federn immer exakt zum Gewicht der jew. Modellausführung passen, d.h.
Motor, Getriebe, Karosserie und ggf. weitere gewichtsrelevante Extras wie Panorama-
dächer.
Ein 318d ist erheblich leichter als ein 335i. Gleichzeitig ist das Coupé hinten aber nicht
so schwer wie ein Touring, jedenfalls bei vergleichbarer Motorisierung.
Was passiert also nun wohl, wenn du die für einen 1.65 to schweren und tendenziell front-
lastigeren 335i gedachten Federn in einen zumindest vorne leichteren 318d einbaust?
Richtig, er kommt deutlich höher, insbesondere vorne. Ziemlich sicher sogar höher als
mit deinem jetzigen Standardfahrwerk. So, als wenn du aus dem 335i vorne knapp 200 kg
rausnehmen würdest.
300 Tacken sind jetzt zwar nicht unschlagbar billig für gebrauchte Serienware, aber so-
fern die Laufleistung wirklich stimmen sollte (Nachweis?), dann wäre das noch ok.
Die Dämpfer könntest du einbauen, das passt alles. Die Federn machen aber wie gesagt
keinerlei Sinn. Nimm stattdessen Eibach Pro.
Die Antwort habe ich jetzt schon gefühlte 100 x gegeben.
Vielen Dank für die ausführliche Erklärung, leuchtet mir ein 
Ich weiß nicht genau ob ich es schaffe so vernünftig zu sein den Wagen noch länger zu fahren und habe darum versucht da vll n Paar € zu sparen bei der Anschaffung, ist wohl nicht 
Wenn es günstig sein soll kannst ja mal ein Auge auf ein AP-Fahrwerk werfen.
Absolut Top die AP's zumindest Gewinde