M / Sportfahrwerk nachrüsten

    Hallo Leute,


    ich habe eine Frage an euch. Ich selbst fahre einen E90 320i 2005 BJ mit normalen Fahrwerk.


    Jetzt fangen die Dämpfer so langsam an ein bisschen nach zu lassen und ich würde gerne das Fahrwerk erneuern.


    Ein Arbeitskollege hat mir nun ein fast neues M Fahrwerk angeboten für 100€.
    Gerstern habe ich es mal mit Nachhause genommen und mir genau angeschaut. Also Zustand ist wirklich wie neu und war in dem Wagen wirklich nur ca. 800KM Verbaut. Der Preis geht also klar.



    Nur habe ich mir gestern mal die Teilenummern angeschaut und ich bin mir nicht sicher, ob das Fahrwerk bei mir passt.


    Dämpfer vorne: 31 31 67 800 80 & 31 31 67 800 79
    Dämpfer hinten: 33 52 67 80 199


    Die passenden Federn sind auch dabei (leider finde ich keine Nummer)


    Kann mir einer sagen ob die Teile bei mir passen? Und ob es wirklich das M Fahrwerk ist oder doch nur das Sport?


    Wo ist der Unterschied? Bzw. wieviel tiefer wird er werden und Sportlich?


    Ich muss mir nämlich noch den Rest besorgen wie die Stützlager und was ich sonst noch so an klein Zeug brauche bzw. alles Neu machen muss.

    aus welchem fahrzeug kommt das fahrwerk?
    karosserieform + motorisierung?


    sportliche fahrwerksabstimmung und m-fahrwerk sind identisch!
    umbenennung kam ab einführung des m-pakets.

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
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    Ok Super also hab ich auf jedenfall schonmal ein M Fahrwerk hier liegen.


    Und warum gibt es dann diese vielen verschiedenen Artikelnummern? Wenn beides gleich ist.


    Es kommt aus einem E92 330i.

    Der 330i (6Zylinder) wiegt mehr als der 320i (4Zylinder) darum dürfte das Fahrwerk für andere Achslasten ausgelegt sein.


    Jetzt müsste sich mal jemand melden und sagen ob das vielleicht trotzdem Sinn macht mit Tieferlegungsfedern. :)

    weil sich die teilenummern ständig ändern...


    verbauen kannst du es grundsätzlich, weil es passt.
    aber es ist halt nicht auf deinen fahrzeuggewicht ausgelegt, dürfte also etwas härter ausfallen.

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
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    Und wie wird es mit der tiefe aussehen?


    Wenn er bisschen härter ist wäre ja nicht das schlimmste.


    Also ich habe eben mal geschaut Gesamtgewicht unterscheidet sich um gerade mal ca. 100 KG
    Ich denke das macht keinen großen Unterschied oder?

    Dein 4 Zylinder ist leichter auf der VA wie der 6 Zylinder. Deswegen wird er wohl vorne die gewünschte Tiefe nicht erreichen.
    Such dir am besten passende Federn dazu, je nachdem wie tief du möchtest. Die Dämpfer kannst ja weiter verwenden.

    meiner meinung nach sowieso eine totale bastlerei, wieso kauft man sich nicht gleich ordentliche dämpfer die auch zum fahrzeug passen?


    wie viel haben die dämpfer denn schon runter?

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
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    Dämpfer kannste bedenkenlos nehmen, die Federn nicht!


    Die Federn sind auf das tatsächliche Gewicht abgestimmt und nicht auf paar Zahlen auf dem nackten Papier, gab`s tausende Ausführungen von. ;)


    Hol dir ein paar anständige Eibach-Federn passend für deinen Wagen dazu, alles andere gibt nicht wirklich Sinn.


    Rechnet sich aber nur wenn du die M-Dämpfer wirklich günstig bekommst, die orangenen Koni bekommt man als Komp.-Satz schon für ca. 260,-€.

    Was möchtest denn für einen Tieferlegung erreichen? Hätte evtl. nächste Woche noch einen Satz Eibach Pro-Kit 30/25 Tieferlegungsfedern über,da ich auf H&R wechsle.
    Bei Interesse kannst dich ja mal melden.



    Gruß Dennis