Kolbenstange Stoßdämpfer lässt sich nicht hochziehen.

    Hallo


    Bin Neu im Forum feue mich, wenn ich euch auch bei anderen Themen helfen kann...


    Zu meinem Problem:





    Ich habe mir ein M-Fahrwerk gekauft, komplett mit Federn+Dämpfer für meinen 335d E91 (2007)


    Ich habe schon etliche male Federn eingebaut und Ausgebaut.


    Aber diesmal ist es etwas komisch und Bereitet mit Kopfschmerzen..


    Ich habe die Vorderen Dämpfer aufgestellt, Feder drauf gelegt und musste feststellen, dass man ziemlich weit spannen muss um den domlager drauf zu bekommen...


    Das problem ist, dass die Kolbenstange sich kaum rausziehen lässt mit eigener Muskelkraft..,
    Ist das Normal bei den M-Dämpfer, dass die Kolbenstangen sich schwer rausziehen lassen?


    Bei allen bmw's die ich bisher hatte, konnte man das "ganz easy" mit 1 Hand hochziehen, Feder etwas Gespannt, domdeckel dauf, 2-3 schläge mit dem Schlagschrauber, Fertig...


    Jemand ein Rat?

    Ja is normal so.
    MIr fällt gerade der Fachausdruck nicht ein.


    Man muss den Dämpfer mit nem Werkzeug rausziehen und dann gegen das einziehen sichern. Danach kann man zusammenbauen.

    Handelt es sich hierbei um neue Ware oder gebraucht?


    Was für Federspanner du hast und wie tief die Kolbenstange ist können wir leider nicht erahnen. Mach mal bitte ein Foto von den vorderen Dämpfern und dem Federspanner.


    Man könnte auch sagen, dass wenn du bei so vielen BMWs es "ganz easy" gemacht hast, du bei dem jetzigen gar keine Probleme hättest. Also bitte mach mal ein Foto dann kan man dir sicherlich besser helfen.

    Danke für die Info...


    Ich weis was du meinst das ist eine Hilfe der Federmontage, leider habe ich dieses Werkzeug nicht da..



    (Blöd von mir das ich da nicht von selbst drauf gekommen bin) haha


    Aber machmal scheinen "einfache sachen" ziemlich "schwer"


    :)

    Bilddatei zu groß -.-
    Der federspanner ist ein ganz normaler wo man noch mit der 19er Nuss zusammen drücken muss


    1x links und 1x rechts eingespannt...

    Zitat von chief


    MIr fällt gerade der Fachausdruck nicht ein.


    Zugstufe.



    Selbstverständlich ist es üblich Federspanner zu verwenden. Ist die Federvorspannung
    so gering, dass man einfach so mit etwas Drücken die Domlager drauf bekommt, dann
    stimmt was nicht. Und natürlich kann man die Kolbenstange von Hand ausziehen, nur
    dauert es etwas. Einfach so in zwei Sekunden geht das nicht, und das darf es auch nicht.
    Das ist keine Besonderheit der M-Dämpfer. Aber vielleicht habe ich den ersten
    Beitrag ja auch falsch verstanden, und es war das Spannen mit einem Federspanner
    gemeint.


    Ich will mal schwer hoffen, dass es sich um M-Federn eigens für den 335d Touring handelt.


    ;)


    Zuganschlagfeder? Ist sowas nicht eher bei Geländewagen üblich?


    (die Frage ist rhetorischer Natur)

    Grüße




    "Ich mag keine Probleme, ich stehe auf Lösungen."


    ein Chemiker


    sent from NSA monitored device

    Also du hast bestimmt jeweils zwei von diesen Greifern.


    Diese hier:
    http://ecx.images-amazon.com/images/I/41AhVtNealL.jpg


    Mit dennen schaffst du es auf gar keinen Fall.


    Ich habe erst vor 2 Wochen ein e91 335d gemacht mit diesen hier.
    http://www.pff.de/porsche/inde…hmentID=130427&embedded=1


    Muss aber dazu sagen das es mit diesen Federspanner auch nicht perfekt funktioniert. Musste z.B. Die feder genau richtig am obersten noch greifbaren ring nehmen und die Feder bis auf Anschlag vom Federspanner spannen. Zudem habe ich noch den Federteller händisch runtergedrückt und eine andere helfende Hand hat die Mutter vom Domlager aufgemacht. War aber nicht so schlimm.


    Soetwas in etwa besitzt fast jede BMW Werkstatt, damit geht es richtig gut.
    http://www.motorradteile-servi…_images/bild3_6171276.jpg

    Also mit den Greifern schaffst du es wie schon gesagt auf gar keinen Fall. Gute Federspanner kosten ca. 200-300Euro. In deinem Fall sehr viel Geld für eine einmalige Sache, da würde ich lieber zu ner Werkstatt fahren und anfragen was sie verlangen für den Einbau.