Radlager oder Bremsen defekt?

    Hallo,


    habe mir vor kurzem einen e91 LCI gekauft und habe leider ein paar Probleme.


    1. Bei Rechtskurven entstehen komische Geräusche hört sich an als ob da was Schlagen würde. Lenkrad vibriert nicht oä. Reifen wurden gewuchtet.
    >Tippe aufs Radlager welches Radlager von welcher Firma könnt ihr empfehlen habe gelesen FAG, febi und SKF sollen gut sein?


    2. Wenn ich die Bremse loslasse rollt er nicht sie wird noch kurz gehalten ist das normal? Habe ein Schaltgetriebe.



    Danke schon mal für die HILFE :thumbsup:

    zu 1. also ich tippe auch auf das radlager, hatte das selbe problem,


    mir wurden diese hier empfohlen: http://rover.ebay.com/rover/1/…geName=STRK%3AMEBIDX%3AIT (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) (Radlager wechseln oder ganze Radnabe?)


    zu 2. kann ich erstmal nichts sagen, hoffen wir auf eine antwort von jemand anderen :D

    Zitat


    1. Bei Rechtskurven entstehen komische Geräusche hört sich an als ob da was Schlagen würde. Lenkrad vibriert nicht oä. Reifen wurden gewuchtet.
    >Tippe aufs Radlager welches Radlager von welcher Firma könnt ihr empfehlen habe gelesen FAG, febi und SKF sollen gut sein?


    Ganz langsam. Seit wann "schlagen" verschlissene Radlager?
    Üblicherweise fangen sie an zu brummen, und das wird mit der Zeit immer lauter.




    Zitat


    2. Wenn ich die Bremse loslasse rollt er nicht sie wird noch kurz gehalten ist das normal? Habe ein Schaltgetriebe.


    Er oder sie oder wer?

    Grüße




    "Ich mag keine Probleme, ich stehe auf Lösungen."


    ein Chemiker


    sent from NSA monitored device

    Zitat von Alex_55

    2. Wenn ich die Bremse loslasse rollt er nicht sie wird noch kurz gehalten ist das normal? Habe ein Schaltgetriebe.


    Das ist normal. Nennt sich Anfahrhilfe. Hat jeder 6-Zyl, egal ob Automatik oder Schalter.
    Bei mir ist sie deutlich spürbar (trotz Automatik) aber ich bin nicht dahintergestiegen, wann und in welcher Situation die Anfahrhilfe aktiviert wird. Kommt mir rein zufällig vor.
    Ausserdem gab es bisher kein einzigen Berg, an dem mein Auto rückwärts gerollt wäre, egal ob mit oder ohne Anfahrhilfe ?(

    ungewöhnlich knappe Antwort von Dir, Bruce.


    sonst kommt doch immer: zu wenich Infos ;)


    - Laufleistung ?


    - gekauft von privat oder Händler ?


    - wenn Händler, dann wohl mit Garantie -> ab dahin


    - hast ´n Wagenheber ? dann bockt die Kiste ma an und dreh die Räder


    - drehen sie frei und geräuschfrei ?


    - bei der Gelegenheit ma am Rad wackeln (oben und unten anpacken), ev. eine 2. Person dabei Bremse treten lassen

    lol bruce :D :D :D


    Satzzeichen sind halt so eine Sache. :D


    2. Wenn ich die Bremse loslasse, rollt er (der Wagen) nicht, sie (die Bremse) wird noch kurz gehalten, ist das normal?


    Besser, oder? :D

    Zitat von the bruce

    Ganz langsam. Seit wann "schlagen" verschlissene Radlager?
    Üblicherweise fangen sie an zu brummen, und das wird mit der Zeit immer lauter.

    Ich höre die Tage nochmal hin und beschreibe es besser.


    Zitat von Bubi7

    Das ist normal. Nennt sich Anfahrhilfe. Hat jeder 6-Zyl, egal ob Automatik oder Schalter.

    Ok wusste ich nicht kenne es nur von der Automatik


    - 130TKM
    - von Privat
    - Wagenheber hat ein Freund also könnte ich ihn hoch bocken.


    Hört man immer das Schleifen bei kaputten Radlagern?




    Was ich noch vergessen hatte zu erwähnen wenn man in Kurven über ein Hubel fährt zieht es manchmal zur seite beim runterfahren.