Die Fragen wurden sehr oft schon beantwortet. Ich habe die Threads nicht zur Hand gerade aber du wirst sie schnell finden wenn du suchst 
Stichwort SACHS 802 066
Federbeinstützlager (Domlager) tauschen ist immer sinnvoll bei neuen Dämpfern vorne.
Die Lager Kosten nicht die Welt, nur der Ausbau ist aufwendig.
Mit der Suchfunktion müsstest Du fündig werden. Manche Raten zu dem von E89 (Z4) ich bekomme Dienstag das B12 mit dem E90 M Stützlager eingebaut.
Und welche Drehmomente meinst Du?
Da ist für den Ausbau ja so einiges erforderlich an
Querlenkerschraube am Achsträger lösen, pendelstütze abbauen, einige Sachen am Schwenklager lösen...
Sei mir nicht böse, aber wenn Du dazu auch nicht das passende Werkzeug, wie Federspanner hast, ist das ne gefährliche Nummer mit den Federn ..
Muttern für die Dämpfer oben (vorne) bzw. oben und unten (hinten) sind dabei.
Ebenso die Zusatzfeder hinten, Kolbenstangenschutz vorne und hinten. Vorne ist die Zusatzfeder in der Kolbenstange und nicht mehr außen
Na das ist doch genau das was ich wissen wollte. 
Bilstein gibt nirgends an,was nun genau alles dabei ist.
Was ich mit dem Drehmoment meine:
Bmw gibt bei ein gewisses anzugdrehmoment beim Fahrwerk Einbau vor. Ich bräuchte die jeweiligen Newtonmeter für die einzelnen Schrauben.
Federspanner und das nötige Werkzeug ist vorhanden,das knowhow zur Ausführung auch.
Wollte nur noch mal auf Nummer sicher gehen