Feder hinten gebrochen

  • Hallo liebe Community,


    mir ist gestern Abend beim befahren eines 10cm hohen Boardstein die Feder hinten links gebrochen. (Bin vorne links mega langsam raufgefahren)


    Mein Fahrwerk ist noch das erste und original aus 2006.


    Jetzt zu meiner Frage ich habe Distanzscheiben 40mm Achse verbaut also pro Seite 20mm, könnte das die Ursache sein? Habe eine ET10 jetzt weil meine Felgen ET30 haben minus die 20 der Scheiben.



    Mein KFZ Meister und zahlreiche andere sagen eigentlich kann es nicht dadurch kommen. Eher Alter der Feder, Temperatur zur Zeit etc..


    Was sagt ihr dazu? ?(

  • Das die Distanzscheiben ein wenig mehr auf die Radlager gehen weiß ich ja, deßwegen war ich nun so verwirrt als jemand meinte das kommt von den Scheiben.


    Konnte mir auch nicht vorstellen wie Distanzscheiben auf die Federn gehen.. ?(

  • Die Distanzscheiben sollten dafür weitestgehend egal sein, die Temperatur auch.
    Stahl versprödet ja nicht bei in Mitteleuropa üblichen Temperaturen. Wer erzählt
    denn sowas?
    Was aber neben dem Alter eine Rolle spielt, sind Steinschläge, Zustand der Dämpfer
    und Fahrweise bzw. Nutzung. Alte Dämpfer lassen das Auto tiefer durchfedern,
    hohe Geschwindigkeiten und Beladung auch. Und Lackschäden durch Steinschläge
    führen automatisch zu Rost. Rost schwächt die Feder, auch durch Kerbwirkung.
    Früher oder später bricht sie dann.
    Irgendwie scheint es auch eine BMW-Krankheit zu sein. Ich kenne das schon vom
    E36, ebenfalls an der HA.
    Darum tausch beide hintere Federn, prüf auch die vorderen auf Lackschäden und
    Korrosion, und am besten erneuere auch alle Stoßdämpfer. Nach neuen Jahren und
    ein paar Kilometern auf dem Tacho werden sie ohnehin nicht mehr die Besten sein.

    Grüße




    "Ich mag keine Probleme, ich stehe auf Lösungen."


    ein Chemiker


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  • Irgendwie scheint es auch eine BMW-Krankheit zu sein. Ich kenne das schon vom E36, ebenfalls an der HA.


    Bei mir auch, am E36 und E46 an der HA mit nicht mal 20.000Km Laufleistung obere Windung abgebrochen! :thumbdown:


    Definitiv Materialfehler, wäre mal interessant zu wissen wer die Federn herstellt?

  • Hey vielen Dank für die ausführliche Antwort.


    Mich wundert es schon ein wenig da der Wagen erst 55.000km runter hat, aber wenn bei so vielen die Federn brechen wird es denke ich aus der Reihe damals eine minderwertige Qualität sein.


    Danke für den Tip ich werde auf jeden Fall beide Federn tauschen lassen hinten und vorne kontrollieren lassen. Dämpfer sind gut meinte der Meister schon, sind noch sehr straff und Wagen federt auch nicht zu tief ein.


    Mal schauen wann ich ihn endlich wieder abholen kann. :|

  • Welches Fahrwerk hat der ? Standard oder Sport?


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    So weit ich weiß Standart, wieso?

  • Wo du dabei bist, guck dir auch gleich die Zusatzfedern = Anschlagdämpfer an.
    Die sitzen oben auf den Dämpfern. Wenn sie dir schon zwischen den Fingern zerbröseln >> ebenfalls erneuern.



    @ Nitro:


    Evtl. Mubea, Vogtland oder Lesjöfors. Kennt man meist nicht, sind aber dicke im OE-Geschäft:


    http://www.mubea.com/de/startseite/


    http://www.vogtland.com/de/produktfelder.php


    http://www.lesjofors-automotive.com/default-de.asp


    An Eibach oder H&R glaube ich weniger. Die liefern einfach zu gute Qualität, und die will kaum ein Autohersteller bezahlen.


    Die hier rosten nicht mehr, angeblich halten sie ewig:


    http://www.kfz-betrieb.vogel.de/index.cfm?pid=5457&pk=356874

    Grüße




    "Ich mag keine Probleme, ich stehe auf Lösungen."


    ein Chemiker


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