die leidige frage?!? 45/30mm bei seriendämpfer 318d mit felge 160...

  • hallöööö....
    rasselbande.... :bmw-smiley:


    wie ja hier schon oft erwähnt und och erklärt!??!!


    meine frage...45/30mm bei seriendämpfer 318d mit felge 160...!??
    ick schätze mal bei der lütten felgen grösse, im vergleich wat ihr hier alle so druff habt,dürfte det ja keen problem sein...


    welche sind zu empfehlen:
    -H&R ?!? :super::schlecht:
    -EIBACH ?!? :super::schlecht:


    wie gesagt normales null 8 fünf10 fahrwerk ist verbaut....laufleistung ca 70tkm!!! :whistling:
    möchte gern nen collet gesamt bild haben...


    mit welchen tiefen habt ihr erfahrung...?!?? :fechten:
    und wat is zu empfehlen...!?!? :lehrer:

    ...wichtige entscheidungen trifft man mit
    schnick-schnack-schnuck...

  • Hi


    Erfahrungen mit Serien-Dämpfer und Tieferlegungsfedern habe ich keine,da ich ein Bilstein Komplett-Fahrwerk habe.
    Würd aber mit Serien-Dämpfer nicht zu tief gehen,da sie sonst immer in sehr gestauchtem Zustand arbeiten müßten und wahrscheinlich schneller verschleißen :meinung:
    Ich würd an deiner Stelle ne dezente Tieferlegung (35/20) wählen.


    Eibach- Hört man überwiegend nur positivse,und sollen die angegebenen Maße einhalten
    H&R- Sollen nen Tick straffer sein,und etwas tiefer kommen als angegeben


    Wenn du wirklich so tief gehen willst(45/30)würde ich an deiner Stelle ein Komplett-Fahrwerk von einem namhaften Hersteller nehmen.Am besten eins mit Gewinde.



    Gruß
    TOM

  • Also ich fahre Eibach Sportline 45/30 und bin gebeistert. Weniger würde ich nicht nehmen, da er vorn sonst noch zuhoch ist. :meinung:
    Fährt sich traumhaft, nicht zuhart, nicht zuweich.


    Felgengröße: 8,5x20 ET 35 mit 235/30/20 Reifen und hinten 30mm Spurplatten auf der Achse. Passt alles ohne Probleme.

    Made in East Germany - the bitch


    Zum Gedenken an Robert Müller († 21.05.2009) - du warst ein großer Sportler und Mensch :traurig2:

  • Hallo
    Was ich so gehört habe kannst du sowohl Eibach als auch H&R einbauen , sind beide gut. :super:
    Wie oben beschrieben sind die Eibach etwas Konfortabler als H&R .
    Würde an deiner stelle auch die 45/30 nehmen , sieht einfach danach am besten aus.
    Ich würde mich für Eibach entscheiden. :thumbsup:


    Gruß
    Micha

  • Hat das H&R nicht sogar eine ABE, wenn Serienbereifung vorliegt?


    Gruß
    Dennis

  • danke für eure informationen... :bmw-smiley:


    da merkt man glei det is hier keen benz forum... :totlachen::totlachen::totlachen::floet::floet::floet:


    werd mich ma noch nen bis´erl umschaun...höhentechnisch :watchout::watchout::watchout::watchout:
    mir scheint meener mehr wie so´n x3b als limo.... :gruebel: :rolleyes2: ...wat je net schlimm wäre....wenn ick ihn als x3 gekauft hätte, hab ick aber net :meinung:


    schöne grüsse aus der hauptstadt....


    Bild052.jpg

    ...wichtige entscheidungen trifft man mit
    schnick-schnack-schnuck...

  • Also wenn du es einfach optisch nur stimmiger haben magst, dann nimm wie ich das Eibach Pro-Kit. Ich habe die Federn auch erst bei einem km-Stand von knapp über 70.000km eingebaut. Die Seriendämpfer halten schon noch eine ganze Weile. Deswegen musst du dir noch keine Sorgen machen!
    Wenn du es sportlich tief haben möchtest, dann nimm die Sportline von Eibach. Auch da solltest du dir nicht so Gedanken machen wegen den Seriendämpfern.
    Die Federn sind so abgestimmt, dass es zueinander passt! Die Belastung der Dämpfer bleibt also im Rahmen!


    Du kannst natürlich auch statt Eibach zu H&R greifen. Die sind genau so gut, nur dass die sich wohl minimal über das angegebene Maß senken!

  • ääähhh....ööhhhmmmmm....mjoah...also...


    in wie fern is fahreigenschaftstechnisch der unterschied...zum"pro-kit" und "sportsline"


    bin nu etwas überfordert..wat det nich allet jibt...


    zu meener jungen opel zeiten , hab ick det härteste rinjeballert wat dit jab...aber jetzt nen paar niveauklassen höher muss allet passen :meinung:


    hmmmmm!?!?


    naja jut...


    thanx 4 da info....


    :bmw2:

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    schnick-schnack-schnuck...

  • Ich habe die H&R 45/35 verbaut und bin froh nicht die Eibachs (so wie ich es eigentlich wollte) genommen habe.
    Mit den H&R und 19" steht er wirklich stimmig da. Haben sich noch ca. 1 cm gesetzt. So wie auf dem Bild ist es jetzt.
    Hab 19" 235 ET 35 VA und 255 ET 40 (hier 10mm Spurplatten, ist aber noch ordentlich Platz nfür 265er und 20mm)
    Mit den Federn ist das Poltern auf der VA komplett verschwunden und habe auch noch die Seriendämpfer drin. Straßenlage hat sich echt verbessert und sooo hart finde ich die gar nicht...zumindest nicht viel härter als die Serienfedern...


    Hier ein Bild mit den Federn.
    [Blockierte Grafik: http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/apex-g.jpg]

  • ei jei jei jei jeeeiiiiiiiiiiiiiii.....


    H&R?!?!?
    EIBACH!!?=!?!??
    H&R!?!?!?
    EIBACH?!??!


    da is man ja...doch janz schööööön hin und her gerissen...


    vielen tank für die berichte...
    berichtet ruhig weiter...
    bin leider sehr entscheidungsunfreundlich....dauert halt immer nen bis´erl... :fechten:


    aber wie sacht man so schön....jut ding,brauch weile , wa?!?!? :drink::spinn:8o

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