Bremsen quitschen während der Fahrt

    Hallo,


    ich habe vor rund 6000km meinem BMW 320d VFL neue Bremsscheiben und Beläge sowohl an der VA als auch HA drauf gemacht.
    Diese sind auf Empfehlung meines Teilehändlers von Textar. Ich habe die Bremsen vernünftig eingefahren. Auf den ersten paar tausend Kilometern war auch alles in Ordnung, aber jetzt quitscht es stark.


    Es quitscht, wenn man nicht bremst, zirkulierend entsprechend der Geschwindigkeit. Trittt man auf die Bremse, ist es weg. Es fängt erst nach 5-10km Fahrt an und selbst bei 60km/h und etwas Musik hört man das zirkulierende Quitschen deutlich.
    Ab und zu: Tritt man dann nur ganz leicht auf die Bremse, quitscht es enorm entsprechend wie Zug im Bahnhof. Nur bei größerem Bremsdruck ist das nervige Quitschen weg.


    Ich möchte jetzt ungern nochmal einen Satz Bremsen holen. Hat jemand auch die Erfahrung mit Textar gemacht und wäre Abhilfe mit anderen Bremsbelägen möglich? Oder wurde bei der Montage etwas falsch gemacht? Wie könnte ich das prüfen?


    Bei stockendem Verkehr ist es extrem nervig.


    Danke im Voraus!


    Gruß


    bmwsaydem

    Könnte mir vorstellen, dass der Bremskolben schwergängig ist oder klemmt und der Belag leicht an der Scheibe schleift. Dadurch kann nerviges Quietschen entstehen, der Belag und die Scheibe werden heiß sowie die Abnutzung ist hoch. Oder man hat bei der Montage keine Antiquietschpaste verwendet. Von Textar hab ich noch nix negatives gehört. Also unbedingt überprüfen lassen.


    Gruß Ron

    Zu Textar kann ich nichts sagen.


    Zuerst müssen mal ein paar Fragen geklärt werden ^^
    Was wurde denn alles gemacht? Nur Scheiben- und Belägewechsel? Oder auch Bremsflüssigkeitswechsel?
    Funktioniert deine Handbremse normal? Oder zieht sie gleich im zweiten Raster schon? Nach Scheibenwechsel muss die Handbremse neu eingestellt werden und das Quietschen beim Anfahren könnte da her kommen.


    Bevor du neue Bremsen einbaust, würde ich die alten ausbauen, den Rost am Bremssattel runterbürsten/-feilen/-schleifen, dann die Beläge auf der Rückseite schön einfetten und wieder einbauen. Ist aber fast so teuer wie ein Wechsel der Beläge. Also fallst du da selbst Hand anlegen kannst, würde ich es so machen :) Es hört sich so an, als wäre das Fett "verbraucht", wenn die Bremsen beim Antippen quietschen.


    Wenn es während der Fahrt quietscht und in Kurven weg ist, hilft wahrscheinlich nur ein Wechsel der Beläge. Oder man fast die Kanten an, das soll auch Wunder bewirken.

    Das mit dem Bremskolben werde ich dann prüfen müssen.


    Bremsflüssigkeitswechsel steht laut Service-Info jetzt im Februar wieder an. Es wurden daher nur Scheiben und Beläge gewechselt.


    Die Handbremse hat vor dem Wechsel überhaupt nicht gehalten, entsprechend wurde diese jetzt beim Wechsel nachgestellt und hält was sie verspricht nach drei vier Zähnen. Wie gesagt 5-6tkm bin ich auch nach dem Wechsel Beschwerdefrei gefahren.


    Ich weiß, dass eine Paste (Kupferpaste?) verwendet wurde, aber vielleicht zu sparsam?


    -> Also ausbauen und neu einfetten und eventuell die Handbremse eine Stufe lockerer. Ich probiere es aus. Was bedeutet Kanten anfassen? Ich beobachte mal ob es in der Kurve weg ist.


    Danke euch!

    Die Kanten müssen sicher nicht gebrochen werden, die Textar Beläge sind wie die ATE stark angefast.
    Könnte auch sein das die Führungen nicht richtig gereinigt wurden.
    Neue Haltefeder verwendet? Sitz die richtig?
    Kupferpaste wird bei BMW schon lange nicht mehr verwendet. Man nimmt Keramikpaste.

    Gemacht:
    PPK, Innenraum LEDs, Tacho auf weiße LEDs umgelötet, Xenon XNB, Schwarze Nieren, Lichtpaket hinten, Ablagefach mit 2x12V hinten, F30 Pedale und Fußstütze, i-sotec 4-Kanal AMP, 2 Wege ESX SL5.2C, 2 Hifi-SUBs, Graukeil Frontscheibe, Corona LEDs V5 von Benzinfabrik.de, Seitronic LED Blinker schwarz, ...

    Du sollst die Beläge nicht anfassen, sondern anfasen :D Sprich den Belägen eine Fase verpassen.
    Aber bitte überprüfe vorher, ob beim Bremsenservice ordentlich gearbeitet wurde und lass entsprechend nachbessern. Sprich, ob die Führungen ordentlich gesäubert wurden, ob Antiquietschpaste (keine Kupferpaste) an den entsprechenden Stellen ordentlich verwendet wurde und ob der Zylinder freigängig ist. Wenn das alles in Ordnung ist, kann man weiter sehen.

    Zitat eines 335i-Fahrers:

    Zitat

    Unglaublich was hier alles an Müll zu lesen ist.
    [...]Selbst BMW deklariert das FZG als Sportcoupe.[...]
    Ein versierter Fahrer wird mit dem AG BMW Kreise um den Porsche ziehen.
    [...]

    :grinundwech:

    Hallo,
    also bei mir war das fast genauso. Die Bremsen hatten ca. 25000km gelaufen und dann begann es bei langsamer fahrt zu quietschen. Meistens wenn man gebremst hatte und dann wieder langsam losfuhr. Habe dann zuerst hinten die Räder abgebaut und die Bremsbeläge abgenommen.
    Führungen, Halter, schön mit der Drahtbürste sauber gemacht. Danach gut mit Kupferpaste eingestrichen. Natürlich nicht auf die Beläge oder Scheibe kommen und dann alles wieder zusammen gebaut. Das ist keine große Arbeit. Danach war das quietschen bis heute, 45000km, weg. Vorne brauchte ich dann nicht mehr :) .
    Mein Tip wäre also sauber machen und schmieren. Wahrscheinlich zieht sich eine Backe nicht ganz zurück.
    Versuchs wäre es wert finde ich, bevor du nur wegen des quietschens die Bremsen neu machst.
    lg