Merkwürdiges Quitschen beim E93

    Hallo! Ich habe bereits nach dem Schlagwort "quietschen" gesucht, aber nichts passendes gefunden.


    Fahrzeug: BMW E93 330i N53B30 (BJ 2008 ), 91.000 km, Handschalter, M-Sportfahrwerk


    Folgendes Problem habe ich. Auf der Fahrerseite quietscht es beim fahren (ob hinten oder vorne, konnte ich bis jetzt nicht klar definieren). Das Problem bestand bereits letztes Jahr mit Styling 185 Rädern, dieses Jahr war es vor 2 Wochen das erste mal wieder, mit Winterräder. Seit Samstag mit Styling 162 Sommerrädern unterwegs, hat am selben Tag noch gequietscht. Man kann das Problem auf gewisse Zustände einschränken:





    • Quietschen nur wenn es warm ist (ab 15 Grad) und der Wagen min. 5-10 Minuten bewegt wurde oder ab ~ 5 Grad, wenn der Wagen zusätzlich richtig warm gefahren ist.
    • Quietschen nur bei absoluter Trockenheit
    • Zwischen 0 bis 40 km/h sehr laut. Zwischen 40 und 50 km/h nimmt es ab, ab 50 km/h ist es weg.
    • Teilweise intervallartiges Quietschen, Frequenz erhöht sich je nach Geschwindigkeit.
    • Beim geringsten Druck auf das Bremspedal verschwindet das Quietschen (Bremsen wurden mehrfach kontrolliert - da ist nichts festzustellen. Scheiben sehen gut aus, keine Riefen!)
    • Lastabhängig - beim rollen quietscht es sehr laut, beim konstanten Fahren in der 30-Zone ebenfalls. Beim starken beschleunigen verschwindet es, beim Bremsen sowieso. Bei links / rechts wechsel (Slalom) setzt es merklich aus beim Lastwechsel.


    Es hört sich nicht an wie ein Schleifen, eher wie ein drehendes Teil, wo ein bisschen Fett / WD40 fehlt. Im Autohaus ist man Ratlos... Auf verdacht will ich nichts tauschen lassen für XXX Euro...


    Hat jemand einen Verdacht?

    Wenn es da "quietschen" ist welches ich denke, ist es normal beim N53. Meiner hat das auch. Das hängt irgendwie mit dem Magerbetrieb zusammen. Aber warte mal bis Sommer ist, dann wird es noch ein wenig lauter. Es gab mal ne PUMA dazu. Kann dir nur keine Nummer dazu geben. Allerdings wurde diese PUMA laut meinem :) irgendwann in die Produktion übernommen. Somit fällt mein Fahrzeug zum Beispiel nicht unter die PUMA.

    PUMA?


    Kann mir kaum vorstellen, dass das "normal" sein soll. Das quietschen ist echt laut und klingt definitiv alles andere als normal.

    PuMA steht für Produkt und Maßnahmenmanagement Aftersales. Also eine Art freiwillige Herstellernachbesserung.


    Google einfach mal nach N53 quietschen. Gibt sogar einige Youtube Videos. Bei einem Teil ging das Quietschen durch die PUMA weg. Bei vielen ist es aber geblieben. Technisch ausführen wodurch das genau kommt kann ich leider nicht.

    Das quietschen, was du meinst, kenne ich. Ist bei meinem N53 manchmal auch. Höre ich aber nur in niedrigen Drehzahlen, meistens nur im Stand gepaart mit einem markanten Klappern. Habe mich an diesen "Sound" bereits gewöhnt.


    Was ich meine ist ein quietschen, welches so laut ist, das sich in der 30-Zone die Leute umdrehen und fragend in meine Richtung sehen. Nicht gerade cool, wenn man oben ohne durch die City cruised.

    wenn es das ist was ich auch hatte kommt es vom reifen der an der felge arbeitet. mal zwischen reifen und felge bissl fetten oder wd40 reinsprühn.

    Für mich liest sich das, als wenn es die Bremsen sind. Ich kenne das von meinen Citroens früher. Da war das ein bekanntes Problem. Die Beläge vibrieren dabei in der Halterung und erzeugen so ein hochfrequentes, quitschendes Geräusch. Deswegen ist das Geräusch auch sofort weg, wenn man leicht bremst.


    Das lässt sich aber rel. leicht beheben, indem die Bremsbeläge in den Führungen mit entsprechenden Schmiermittel geschmiert wird. Manchmal scheint es schon zu reichen, wenn man mal mit ordentlich Druckluft den Bremsstaub weg pustet.

    Ich habe es gestern nochmal getestet und genau hingehört. Denke inzwischen auch das es die Bremsen sind. Wenn es dabei nur die Bremsbelege wären, wäre das ja fantastisch.

    Hallo Matti85, habe das gleiche Problem wie Du. Nachdem ich vor ca. 10.000 km an allen 4 Rädern die Scheiben und Beläge (ATE) gewechselt habe fing es ganz langsam an, das Quietschen. Sobald ich die Bremsen angetippt habe war es wieder weg. Je länger ich gefahren bin desto mehr wurde das Quietschen. Ab ca. 40 km/h ist es weg.


    Hab dann alle Führungsbolzen gefettet und die Rückseite der Beläge mit Kupferpaste versehen. Keine Änderung.


    War auf der Hebebühne und hab den Freilauf der Räder geprüft. Resultat: Mann hört an allen vier Rädern, das der Bremsbelag auf der Scheibe Schabt. Ist natürlich auch ein Stück normal. Hatte jedoch den Eindruck das es einweing zu fest war. Vorne Rechst war es am stärksten. Auch die Sommerfelge hatte sichtbar Bremsstaub drauf als auf der der anderen Seite.


    Habe gestern in der Garage die beiden Vorderen Räder abgebaut und an der Scheibe gedreht. Sie läßt schon drehen. Mit Schwung hält sie aber gleich an. Es ist irgendwie so ein Zwischending. So gerade an der Grenze zum zu fest sein. Hab dann die Entlüftungschraube kurz geöffnet und es kam ganz wenig Bremsflüssigkeit heraus. Hatte schon mal davon gehört, das die Bremsschläuche zu wachsen. Hatte jedenfalls keine Änderung bewirkt


    Hinten das gleiche. Das Rad hat natürlich leichten Widerstand durch die Antriebswellen. Aber auch da hört man deutlich das die Beläge auf den Scheiben reiben und nicht richtig zurück gehen.


    So jetzt bleibt aus meiner Sicht ja nur noch der Bremskolben. Vorne Rechts, wo es am schlechtesten ist, Bremssattel nochmal runter und den Kolben zurück gedrückt. Ging schon ziemlich schwer. Mit beiden Daumen und alles was an Kraft drin ist bis es schmerzt, ging der Kolben ganz langsam zurück. Hab ihn dann noch drei mal raus gedrückt und wieder Reindrückt. Keine Änderung!


    Als letzte Möglichkeit habe ich für Vorne Recht einen neuen Sattel bestellt. Der ist aber noch nicht da. Hab ja schon einige Autos gehabt, aber ist schon echt ne komische Sache. Auch an dem VFL gingen die Bremsen schon leichter.
    Mal schauen ob es mit dem Sattel wieder gut ist.
    Auto hat übrigens erst 90.000 km runter.
    Gruß Thomas

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