BMW 318d E90 LCI BJ2010 Hinterachse lässt sich nicht einstellen. Muss der Achsträger Neu??

Hallo zusammen, ich hab ein großes Problem. Bin letztens mit mein BMW 318d E90 LCI BJ2010 mit der Fahrer seite gegen bordstein geknalt. Das Hinterrad hat sich ins negative gedreht (-0,25°) Da ich ein ATU in der näche hatte, bin ich dahin gefahren zur achsvermessung und einstellung. Beim einstellen des Linken Hinterrades ist die Schraube gerissen weil sie in den Querlenker fest korrosiert war. Dann haben die neuen Querlenker bestellt und eingebaut. Jetzt steht das Rad noch mehr im negativen berreich (-1.07°) und wenn der Mechaniker weiter an der Schraube dreht geht er dann mehr ins negative also -1,07° ist der beste wert, mehr geht nich. Jetzt stell ich mir die Frage wieso ist das mit den neuen Teil Schlimmer als mit dem alten? Der neue lenker ist von MONROE, kann es dran liegen das der minderwertig ist und die maße stimmen nicht mit den Originalen und das der neue bisschen kürzer ist? Was soll ich jetzt machen??? Der Mechaniker sagte die Achse muss neu, weil durch denn Schlag sich ein teil verzogen hat (Siehe Fotos) An den Teil ist der Querlenker dran der für die Spur zustandig ist. Will jetzt nicht die Achse wechseln und dann stellt sich das der Querlenker minderwertig war.
Vielen Dank für eure hilfe.