Stoßdämpfer vorne Defekt - Neues Fahrwerk?

mYSS · 5. August 2016

Hi
An meinem e90 325i wurde festgestellt das meine Stoßdämpfer vorne undicht sind und gewechselt werden müssen.
Ich stelle mir gerade die frage ob ich ein neues Fahrwerk Kaufen soll bzw sinn macht da die Stoßdämpfer hinten Komplett vor ca 44.000km / vor 2 Jahren gewechselt wurden.

Preislich liegt zb das B12 Prokit bei ca 600€, der Freundliche will 900€ nur für die VA Komplett haben..
Wenn ich das so rechne B12 Prokit + Einbau lieg ich sogar etwas darunter und habe es komplett

Zurzeit habe ich die Sportliche Fahrwerkabstimmung ab Werk, evtl würde auch das Performance Fahrwerk in frage kommen.
Aber mich Interessiert erstmal eure meinung

MathMarc · 5. August 2016

Ich bin von der sportl. Abst. auf das B12 ProKit gewechselt.
Nach anfänglichen Schwierigkeiten bin ich damit jetzt aber sehr zufrieden.
Es ist aber tiefer und härter als die sportl. Abst., zumindest bei mir.

the bruce · 5. August 2016

Zitat von mYSS

Preislich liegt zb das B12 Prokit bei ca 600€, der Freundliche will 900€ nur für die VA Komplett haben..
Wenn ich das so rechne B12 Prokit + Einbau lieg ich sogar etwas darunter und habe es komplett

Ob es unterm Strich - einschl. einer ordentlich gemachten Vermessung - günstiger wird,
das sei mal dahingestellt. Aber in etwa kostet es wohl mehr oder weniger das Gleiche. Als
Alternative - auch wenn du bspw. die M-Federn behalten willst - sei dir ein Satz Koni Str.t-
Dämpfer ans Herz gelegt. Das harmoniert sehr gut.
Vorher würde ich aber einen kritischen Blick auf die Federn werfen. Wenn deren Lack
abblättert rosten und brechen sie hin und wieder, was dann nicht ganz ungefährlich ist.

ps
M-Fahrwerk und sportl. Fwks.abst. ist dasselbe

MathMarc · 6. August 2016

Und das Problem mit dem kritischen Blick auf die gerne brechenden Federn ist: die brechen gerne in der ersten Windung unten, da kannst du dir nicht sicher sein, jeden beginnenden Schaden im eingebauten Zustand zu erkennen. Also machst du das besser wenn du die Dämpfer täuscht.
Nur, wenn du dann zur Überzeugung kommst, dass die Federn besser rauskommen, hast du keine anderen da.

Ich habe meine Federn bei knapp 300.000km rausgeworfen, weil ich mich einfach nicht mehr sicher gefühlt habe. Bei anderen sind die Teile schon viel früher gebrochen, sehr häufig zum Glück bei Lenkmanövern und niedrigen Geschwindigkeiten - eine Garantie gibt es dafür natürlich nicht.
Umgestellt auf das ProKit habe ich, weil mir alle Varianten zum Tausch nur der vorderen Federn nicht gefallen haben.

Letzten Endes musst du es wissen.