E92 335d mit Jom Gewindefahrwerk 'knarzt'

    Hi Leute!


    Ich habe 2 Probleme mit meinem E92 - 160000km gelaufen, 335d.
    Verbaut ist ein Jom Gewindefahrwerk
    [Blockierte Grafik: http://www.jom.de/images/product_images/popup_images/image_751027_1.jpg]


    Fährt sich m.M. nach sehr gut, allerdings knarzt es beim lenken im Stand deutlich laut. Egal welche Höhe eingestellt ist. Querlenker, Koppelstangen, alles ok. Macht es auch, seitdem ich es eingebaut habe (mit original, heilen, Domlagern). Meiner Meinung nach / habe auch mal KFZler gelernt ... kommt es klar von den Federn. Ist hier was bekannt?
    Ich habe es laut Anleitung eingebaut, keine Spacer oder Begrenzer entnommen.
    Es ist schon nervig beim rangieren etc ... weiß hier einer weiter? Ich sehe nichts, was nicht passt.


    Dann, zeigt trotz 2 facher Achsvermesserung mein Lenkrad leicht (ca. 5* vielleicht) nach rechts.
    Muss bei sowas die Lenksäulen Nullstellung neu adaptiert werden? Wenn ja, was kostet das ca. bei BMW und wie lange dauert das? Hat da einer Erfahrungswerte?



    Ich freu mich schon auf die Antworten, wirklich cooles Forum, habe hier schon viel gelesen!
    admin: Kannst du das Bild vielleicht kleiner einfügen?

    Was ist mit den Domlagern?
    Ob die Federn schuld sind, wird dir keiner sagen können. Ich kann dir sagen, dass man solchen Schrott (JOM) am besten nicht verbaut ;)
    Grundsätzlich ist Lenken im Stand auch nicht grad empfehlenswert, aber selbst da sollte nichts knacken.


    Lass die Achsvermessung bei Leuten machen, die ihr Hanwerk verstehen bzw. bei BMW. Müssen beide Spurstangen gelöst werden und so justiert werden, dass das Lenkrad gerade steht.
    Hol dir einfach ein Angebot ein bei BMW.

    Hi!


    Danke Eric, an sowas dachte ich auch.
    Jom hat geantwortet, dass man Vorspann und Hauptfeder mal tauschen soll / umdrehen.


    Werde ich machen und zusätzlich noch Dämmschlauch verbauen.
    Das Fahrwerk ist nicht wirklich tief eingestellt ... ca 2cm Restgewinde.



    Ich finds von der Preis- / Leistung top, ist härteverstellbar und kam mit viel Zubehör, ordentlich verarbeitet und hat einen sehr soligen Eindruck gemacht.

    Hi!


    So, habe Rücksprache mit Jom gehalten, und auf deren Raten die Vorspannfeder nach oben (unterm Domlager) gebaut, also die beiden Federn getauscht und die Härte des FW nochmal eingestellt (2 Klicks vor ganz hart vorn, hinten ein Klick vor ganz hart).
    Zusätzlich habe ich noch die Enden der Federn etwas entgratet, die waren sehr scharfkantig, dann alles sauber gemacht und wieder zusammengebaut.
    Höhe nochmal eingemessen und was soll ich sagen, das Knacken ist weg und das Ding liegt wie ein Brett auf der Straße, dabei ist er nicht zu hart (also hoppelt nicht).


    Vielleicht als Tip brauchbar - Kundenservice von JOM war sehr schnell per Mail, auch bei Rückfragen immer den gleichen Sachbearbeiter, gut! 8)


    > zu der 'billig' Diskussion kann ich nur sagen, dass ich in meinem E30 ein KW fahre und vorher in meinem E36 ein H&R, beide wurden/werden in Wettbewerben gefahren. Ich finde das JOM ist für das Geld eine absolute Empfehlung, es ist (bis auf die Federn) sehr gut verarbeitet und gut einstellbar - hoppelt nicht und ist trotzdem stramm. Auf weich schwimmt es nicht - also was will ich bitte im 'schnellen' Straßenverkehr mehr? Bei meiner Recherche zu dem Thema habe ich genug eute mit H&R und co gefunden, die ebenfalls über Knarzen berichten, also zumind. das liegt somit nicht an 'zu billig'. Eher wahrscheinlich an zu tief und zu wenig Vorspannung, aber das ist wohl ein anderes Thema!


    Also, weitermachen.
    Wegen mir gern zumachen hier, Fall ist ja geklärt.

    Ahoi,


    Also ich habe im Moment die selben Probleme bei meinem E91 330D verbaut ist aber ein Ap Gewinde mit Z4 Lagern.
    Das gärchsen kommt beim lenken sowie bei fahrwerksbewegungen im Stand zum Beispiel beim anheben am kotflügel.
    Aufgefallen ist uns dabei das beim anheben am kotflügel der gummibereich man domlager sich mit bewegt.
    Ich vermute das die Z4 Lager einfach nicht für das fahrzeuggewicht ausgelegt sind und daher schon nach einem Dreiviertel Jahr die segel gestrichen haben.


    Ich werd die Tage mal neue verbauen evtl dacht ich an Uniball habt ihr ne Empfehlung ?


    Hoffe es ist mit dem Tausch des Donlagers getan das gärchsen regt mich sehr auf zudem fahren die Reifen sich auf der Seite auch exorbitant an der ausenflanke ab obwohl laut Vermessung alles ok ist


    Lg Fabian