370mm M Performance vorne und 324mm PP Bremse hinten mit TÜV auf X1

Heute habe ich es endlich geschafft!!! Meine Wunschbremse ist eingetragen.

Wegen des allseits bekannten Nassbremsproblems wollte ich an meinem X1, Baujahr 01/2011, bereits im Jahr 2012 die PP Bremse des E90 einbauen. Dank beharrlicher Ignoranz durch BMW München, die PP Bremse für meinen X1 eingetragen zu bekommen, habe ich selbst nach TÜV-Prüfern und Tuningfirmen gesucht, die das eintragen sollten.
Alle eigenen Kontakte zu angeblich "kulanten" Prüfern und auch solchen, die wirklich echten Sachverstand haben, verliefen negativ.
Die empfohlene Firma AVG in Viernheim versprach zwar am Telefon, die PP Bremse und auch später die M Performance Bremse einzutragen. Mehrere konkrete Anfragen per Telefon und auch E-Mail blieben aber danach alle ohne Antwort.
Die ebenfalls empfohlene Firma Schmickler Motorsport versprach auch auf E Mail Anfrage die 340mm Performance Bremse einzutragen. Bei einem persönlichen Besuch wurde das aber schon wieder revidiert, Es wird nur die 370mm Bremse eingetragen. An der Hinterachse war selbst die Vergrößerung von der 300er (Serie 23d) auf die 336er Bremse (Serie 28i) nicht möglich.

Deshalb war ich dann auf der Suche nach einer "preisgünstigen" 370mm M Performance Bremse für die Vorderachse.
Durch Zufall habe ich bei Ebäh zwei neuwertige 370mm Bremssättel in blau für 300€ gefunden und auch ersteigert.
Dazu für 550€ zwei neue Original BMW Scheiben (genutet, angelocht) und neue Originlal BMW Beläge.

Dann habe ich die Firma GT-Automotive.com bzw SAT-Autosport.de in Euskirchen gefunden. Den Chef Gunnar Törkel kenne ich noch persönlich aus uralten Zeiten aus Oberhausen vom Motorsport. Beim ersten Telefonat sollte auch die "Mischbremse", vorne 370mm M Performance und hinten 324mm PP Bremse kein Problem bei einer Einzelabnahme sein. Er hat etliche tausend Gutachten in seinem Bestand und kann fast alles eintragen/eintragen lassen.

Nach einer E Mail Bestätigung habe ich dann (über das E90-Forum) bei BMW Matthes die PP Bremssättel, Scheiben (auch genutet, angelocht) und Beläge für die Hinterachse bestellt. Nach nur einer Woche waren diese Teile zu einem super günstigen Preis geliefert. Solche Einzelteile aus einer kompletten PP Bremse sind natürlich bei Matthes nicht vorrätig und müssen erst bestellt werden. Also erfolgte die Lieferung innerhalb von einer Woche doch sehr schnell. Mit Matthes bin ich super zufrieden.

Heute war ich dann nach Voranmeldung bei GT-Automotive in Euskirchen zur Einzelabnahme.
Nach ca. 2 Stunden hatte ich meinen X1 und alle erforderlichen Papiere vom TÜV zurück.
Danach noch eben schnell beim Straßenverkehrsamt einen neuen Fahrzeugschein erstellen lassen.

Bilder kommen auch noch.
Aber die beste Bremse bremst nicht meinen Hund aus, der muss jetzt erst mal raus

hier mal auf die Schnelle die ersten Bilder

Einige werden sich wohl daran stoßen, dass jetzt vorne blaue und hinten gelbe Sättel montiert sind!?
Ich wollte auf jeden Fall erst mal das Technische erledigen.
Eigentlich ist mein Plan, die hinteren Sättel auch in blau zu lackieren. Ist aber eigentlich viel zu schade für flammneue Original PP Bremssättel.
In einem frühren Beitrag habe ich mal geschrieben, dass ich meine Bremse aufrüsten will, wobei es mir in erster Linie um die Technik geht. Zur Not könnten die Bremssättel sogar verrostet sein, wenn nur die Bremswirkung deutlich besser wird. So schlimm muss es dann doch nicht sein.
Mal sehen, ob ich die verschiedenen Farben überhaupt anpassen werde.
Beim letzten Treffen in Herne hätte mein X1 beim Wettbewerb für den dreckigsten BMW wohl auch den 1. Platz belegt.
Damit will ich nur sagen, dass bei mir die Optik nicht an erster Stelle steht.

Bei der 370mm Bremse sind ja mindestens 18" Felgen vorgeschrieben.
Bei meinen AEZ 19" Felgen kann ich sogar noch meine Hand zwischen Felge und Bremssattel stecken.
Meine Rondell 8x18 mit ET 20 passen problemlos. Es ist sogar noch etwa 1cm Luft zum Bremssattel.
Bei einigen anderen 18" Felgen wird es aber sehr wahrscheinlich nicht ganz passen. Besonders bei Felgen mit sehr weit innen liegendem Tiefbett, die dann an der Aussenseite ein sehr breites Flachbett haben. Bei diesen Felgen werden dann meistens die Reifen "von hinten / innen" aufgezogen. Eine soche Felge habe ich in der Grösse 8,5x17 mit ET13 auf meinem Anhänger. Vorne mit der 370mm Bremse passt diese Felge auf gar keinen Fall.
Ein Bild der 8,5x17 Felge als Beispiel

ursprünglich wollte ich ja eigentlich die komplette PP Bremse für meinen X1, obwohl beim E90 ausdrücklich die Allradversionen ausgenommen sind.
Da die aber niemand eintragen wollte sondern nur die 370mm M Performance, habe ich mich dann dafür entschieden.

In irgendeinem englischen Forum wird der Einbau der PP Bremse beim Allrad mit Bildern beschrieben. Dabei muss wohl ein kleines Stück vom Achsschenkel abgefräst werden, damit der Bremssattelträger passt.
Heute habe ich nochmal Rücksprache genommen mit GTA. Diese Version wird dort wohl nicht eingetragen. Es besteht aber die Möglichkeit, für den PP Bremssattel einen neuen anderen Träger fräsen zu lassen. Diese Kombination könnte dann im Rahmen einer Einzelabnahme ebenfalls eingetragen werden. Ist zwar etwas aufwändiger als beim Heckantrieb, aber eben doch machbar. Solche gefrästen Bremssattelträger werden ja auch verwendet z.B. bei einer Porsche Bremse auf VW Golf.