Frage zu Spurplatten / Distanzscheiben

    Ich will mir im Sommer neue Felgen holen! Xtra SW5 in 8,5J und 9,5J!
    Da diese Felgen standardmäßig ET40 haben, ist es teilweise vom Felgenhersteller sogar vorgeschrieben, Distanzscheiben zu verwenden.
    Die kann man dann gleich beim Kauf mit dazu ordern!
    Ich will vorne und hinten jeweils 10mm pro Seite, also 20mm pro Achse!
    Die mitgelieferten Distanzscheiben haben folgende Maße: D=74,1mm, d=72,6mm! (Anscheinend handelt es sich dabei ja dann gleichzeitig auch um Adapterplatten?!)


    Da ich ein Spafuchs bin, möchte ich diese Distanzscheiben auch für meine Winterfelgen nutzen! Da dann auch gleich die, durch die Spurplatten längeren Bolzen genutzt werden können!^^
    Als Winterfelge fahre ich die originale BMW Felge Radialspeiche 32 in 8,0J 17''.


    Jetzt zu meinem Problem:
    Geht das?!
    Hat die originale BMW Felge eine Aufnahme von D=72,6mm?
    Könnte ich dann nicht "normale" Spurplatten mit beidseitig D=72,6mm nehmen?! z.B. TA TECHNIX Spurverbreiterung Spurplatten Distanzscheiben 5x120 2x 10mm (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)
    Damit könnte ich dann meine Winterfelgen (Radialspeiche 32) montieren.
    Für den Sommer würde ich mir dann Zentrierringe von D=72,6mm auf D=74,1mm holen! z.B. 4x ALUMINIUM Zentrierringe 74 1 72 6 aus ALU fur viele BMW Fahrzeugmodelle (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)
    Damit könnte ich dann die SW5-Felgen montieren!


    Würde das so funktionieren???

    Deine Radaufnahme hat einen Durchmesser von 72,6mm, du brauchst also bei jedem Rad das du montierst diesen Durchmesser.
    bei 10mm Spurplatten kannst du Probleme mit der Befestigung bekommen, wenn der Achszapfen nicht ganz in der Spurplatte aufgenommen werden kann.

    Na deine Radnabe muss ja in der Spurplatte verschwinden, wenn es in der Spurplatte platz hat für 10mm und dein Achszapfen aber 11mm raus schaut, dann kannst du die Spurplatte zwar drüber schieben, sie wird aber nicht am Topf der Bremsscheibe an/aufliegen.

    Tut mir leid, aber das versteh ich jetzt nicht?!?!
    Szenario 1: ich montiere meine Felge ganz normal auf der Nabe! Das funktioniert ja ohne Probleme.
    Szenario 2: Ich montiere nun meine Felge mit ner 10mm Spurplatte. Ich benötige 10mm längere Radbolzen. Die Spurplatte liegt auf der einen Seite an der Felge und an der anderen Seite an der Bremsscheibe an.


    Wo verschwindet denn die Radnabe ohne ne Spurplatte??? Versteh ich jetzt echt nicht???

    Szenario 2:
    Stell dir mal bildlich den Querschnitt einer Spurplatte vor. Die eine Seite muss die Radnabe aufnehmen, die andere Seite muss in die Felge gesteckt werden. Damit die Spurplatte zwischen Radnabe und Felge passt, muss die auf der einen Seite eben den Achszapfen aufnehmen, aber dann trotzdem "dünn" sein auf der anderen Seite wo die Felge aufgenommen wird.


    Schau dir die Bilder hier mal an, vielleicht wirds dann klar:


    http://www.h-r.com/bin/infos/EBH-DR.pdf


    EDIT: Bild 4 in obiger PDF, Mittenzentrierung Fahrzeug. Wenn da deine Radnabe halt nicht reinpasst weil sie einfach zu lang ist, dann wird die Spurplatte NIE auf der Bremsscheibe aufliegen.

    ja, aber kann dieses Problem nicht nur auftreten, wenn man mit einer "Adapterscheibe" arbeitet und dann den Nabendurchmesser von 72,6mm verkleinern würde?!


    Was sollte denn ansonsten da bitte stören, wenn der Durchmesser bei der Spurplatte auf beiden Seiten gleich ist bzw. der Durchmesser der Adapterplatte sich sogar vergrößert???

    Zum einen ist das der 1000. Thread von dir zu den Felgen...


    Zum anderen müssen die Platten mit den original Felgen im Winter abgenommen und eingetragen werden, was aber von xtra nicht vorgesehen ist und es dafür kein Teilegutachten gibt.