Federcode 320 d

  • Ein Gruß in die Runde,


    bin gerade am recherieren, komme nur irgendwie nicht weiter.


    Bei dem E91 320d meiner Freundin (BJ 10/2006) ist vorne eine Feder gebrochen. In Zuge dessen möchte ich gleich etwas tieferlegen. Nun habe ich von einem Freund M_federn vom Faceliftmodell bekommen (2010) , 330 i. Kennbuchstaben D5 K3.


    Kann ich diese in den 320d einbauen lassen?


    Besten Dank schonmal! RG

  • Karosserieform des Spenderfahrzeugs?

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

  • es sind je nach ausstattung andere federn verbaut, es kann also unter umständen sein dass sich das auto nicht weiter nach unten bewegt als zuvor.

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

  • Vergleich doch mal beide Leergewichte und beide Vorderachslasten laut Zulassungsbescheinigung.
    Am besten poste sie mal.
    Ich will aber kein Geheimnis daraus machen, dass ich mir gebrauchte Federn zumindest sehr genau
    ansehen würde, und es am allerbesten wäre, du besorgst deiner Freundin einen Satz neuer Eibach
    Pro und dazu einen Satz Koni Strt. Die Dämpfer werden nach zehn Jahren ja auch nicht mehr ganz
    frisch sein, und da es ein Diesel ist, werden vermutlich auch ein paar Kilometer zusammengekommen
    sein. Ab etwa 100 Mm sind die Dämpfer spürbar schwächer, und bei bspw. 200 Mm müssen sie auf
    jeden Fall neu, zumal sie für den Wechsel der Federn sowieso raus müssen. Da ist es ein Abwasch.

    Grüße




    "Ich mag keine Probleme, ich stehe auf Lösungen."


    ein Chemiker


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  • Danke für die ausführliche Antwort! Die m federn wollte ich, da alltagstauglichkeit erhalten bleiben soll. Eibach pro habe ich auch schon im Auge, hätte aber das b12 komplett ins Auge gefasst. Was kosten die konis ca? Welche genau? Dank!

  • Die da:


    Koni Str.t


    Sind günstiger als Bilstein, sonst hätte ich wahrscheinlich auch gleich zum B12 geraten.
    Grundsätzlich sind die M-Federn zusammen mit den Konis gar nicht so verkehrt, aber es
    ist einfach verdammt schwierig die richtigen Typen zu ermitteln, und falls man sich ver-
    tut passiert mglw. genau das, was Proxy schon sagte: Das Auto steht nachher genauso
    hoch wie zuvor oder wenn es ganz dumm kommt, sogar höher. Neue Dämpfer zu haben
    ist aber eigentlich sogar noch viel wichtiger, wenn es noch die allerersten sein sollten.

    Grüße




    "Ich mag keine Probleme, ich stehe auf Lösungen."


    ein Chemiker


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