Was beachten bei neuem Fahrwerk E93?

    Hallo,
    mein 3er E93 330i hat jetzt 155tkm auf der Uhr und das Fahrwerk möchte nun ausgetauscht werden... ich habe leider nicht alle Informationen<span=&quot;);" background-repeat: no-repeat; width: 10px; height: 10px; margin-left: 3px; display: inline-block;">, die für mich von Interesse sind im Forum finden können, deswegen der neue Beitrag!


    Zum Fahrzeug:
    BMW E93 330i
    BJ 01.2007
    155tkm
    kein Allrad


    Ich möchte kein Brett, nur etwas sportlicher und tiefer, da ich es auch unschön finde, wenn der Wagen<span=&quot;);" background-repeat: no-repeat; width: 10px; height: 10px; margin-left: 3px; display: inline-block;"> vorne höher als hinten ist... ausgesucht habe ich mir folgendes Fahrwerk:


    H&R / Bilstein B4 40/20 (ca. 430€)


    Ich erhoffe mir davon die gewünschten Eigenschaften ( etwas härter und vorne/hinten gleich tief).


    Jetzt zu meinen Fragen:
    - Domlager auch austauschen, wenn ja, sind die von Meyle (vorne/hinten gesamt ca. 80€) ok?
    - Brauche ich noch mehr Teile oder muss noch etwas beachten?
    - Wie teuer wird/darf der Austausch ca. sein?


    Würde mich über Antworten freuen...


    Gruß
    joka

    domlager unbedingt mitmachen!
    zu meyle kann ich nichts sagen,da ich hier eher auf originale(sachs)setzen würde.kosten ca. 50 eur pro achse.
    aber eigentlich haben wir hier schöne threads, die sogar angepinnt sind.

    Danke für die Info!


    Also habe ich jetzt folgende Teile auf meiner Kaufliste:


    - Bilstein B4
    - H&R Federn
    - 2* Domlager vorne, 2 * Domlager hinten und 2 * Federbeinlager hinten
    - Staubschutz vorne/hinten
    - danach Spur einstellen lassen...




    Habe ich noch etwas an Teilen vergessen und sind 3h Stunden vorne/4h Stunden hinten Einbauzeit realistisch?



    Danke



    Gruß
    joka

    Bilstein B4 sind Serienersatzdämpfer, keine Sportdämpfer.
    Welche Tieferlegung wolltest du realisieren?


    Zusatzdämpfer solltest du noch neu holen.



    Wie lange der Tausch dauert, hängt doch stark von den Umständen ab. In einer Werktstatt mit einer helfenden Hand geht das sicher noch schneller, allein in der Garage würde ich mehr Zeit einplanen ;)

    Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.

    Hallo,
    nur zum Abschuß noch diese Infos... vielleicht hilft es ja mal einem als Richtwert!


    Teile:
    Federn H&R 40/20 mit ABE
    Bilstein B4 Dämpfer
    2 * Sachs Domlager vorne
    6 * Sachs Dom- Federbeinlager hinten
    2 * Sachs Staubschutz/Anschlagpuffer vorne
    2 * Sachs Staubschutz/Anschlagpuffer hinten


    + Einbau und Spur einstellen


    Kosten ca. 1000€


    Ich bin begeistert von der Kombo! Genau so habe ich es mir vorgestellt, nicht zu hart und doch sportlich...


    Gruß
    joka

    Die B4 sollten nicht mit einer Tieferlegung gefahren werden. Da ist ein frühzeitiger Ausfall vorprogrammiert.