E90 Handbremse schleift, obwohl neu

Hallo Leute,
Ich habe vor ca. 3000km alle Bremsen an meinem e90 wechseln lassen. Die "echten" Bremsen weil sie runter waren, die Handbremse noch dazu weil sie überhaupt keine Wirkung hatte (vlt. 3Liter mehr wenn man sie während der fahrt zieht )
Leider hat der Handbremsenwechsel gar nichts bewirkt, sie war noch genau so beschissen wie davor.
Deswegen habe ich mich informiert und sie dann Nachgestellt (Rad runter, mit Schlitzschruabenzieher so ein Zahnrad auf beiden Seiten gedreht)
Danach war sie so eingestellt, dass sie nach ca. 1/4 des Hebelwegs angefangen hat zu wirken, nur leider fest angezogen immer noch kaum. (ich weiß mittlerweile dass das normal ist...)
Ich wollte das einfach nicht glauben, deswegen habe ich sie ein Paar mal mit viel Kraft angerissen, vielleicht ist das die Ursache des Problems.

Auf jeden Fall schleift sie jetzt dauerhaft im Takt der Radumdrehungen. Im Auto ist es noch erträglich, aber ich schäme mich schon wenn ich durch die Stadt fahre und in der Tiefgarage bekomme ich den Vogel gezeigt.

Ich habe einen neuen Thread erstellt weil in den anderen immer gesagt wird dass die bremse wahrscheinlich festgerostet ist, aber meine ist ja fast neu...

Gibt es irgend ne Möglichkeit das selbst in Ordnung zu bringen oder muss ich in die Werkstatt? (Student- *heul*)

Danke im Voraus!

Danke für die Antworten!
Ich war zum Bremsen wechseln nicht in der Werkstatt sondern bei einem Bekannten mit einer Hebebühne, zu dem kann ich aber nicht so oft gehen
Da wurde aber auf jeden Fall alles getauscht.
jemand der sich so halbwegs mit Autos auskennt, hat gemeint, dass die Bremse durch das feste anziehen vielleicht übersprungen ist und jetzt selbst nicht mehr richtig eingestellt werden kann.
Kann sowas überhaupt passieren oder kann ich das jetzt durch Drehen an diesem Zahnrädchen selbst beheben?

Und ich weiß dass es dafür Tutorials gibt, ich habe das schon mal geschafft, beim letzten Reifenwechsel habe ich es aber nochmal versucht und ums Verrecken nicht gefunden... Weiß jemand auf Welcher "Uhrzeit" das ungefähr zu finden ist? Nämlich extrem schwierig das auszuleuchten und gleichzeitig rein zu sehen...

Ach ja was ich noch vergessen habe zu erwähnen, was ich ein wenog komisch finde:
Wenn ich die Bremse um etwas weniger als eine Raste nach oben ziehe hört das Schleifgeräusch auf.

Werde heute auf jeden Fall noch versuchen raus zu finden wo diese Stellschraube ist und da nochmal dran rum schrauben

Danke für den Link.
Habe sie jetzt nochmal genau nach Anleitung eingestellt. Bin losgefahren und siehe da, das Schleifen ist endlich weg! Dann Einbremsvorgang durchgeführt... Und sie schleift wieder. Zwar nicht ganz so laut aber immer noch extrem nervig. Dafür kommt die Handbremse jetzt erst bei ca. 2/3 und bremst immer noch beschissen. (dachte eigentlich mittlerweile das ist bmw-standard, aber ich habe gerade gehört bei Der Prüfung muss "eine Blockierbremsung mit der Feststellbremse
möglich sein." davon kann ich nicht mal Träumen, aber wie gesagt die wurde komplett ausgetauscht)
Komisch ist, dass sie ab dem ersten Zahn nicht mehr schleift. Greifen tut sie erst ab dem 5. Oder 6. Am liebsten würde ich sie dauerhaft im ersten Zahn lassen, wenn nur diese Meldung nicht wäre. Vielleicht programmiere ich sie einfach aus