M3 Querlenker wirklich so hart?

Beim Bilsteindämpfer wird das losbrechmoment zu hoch sein, Abhilfe könnte Säurefreies Fett auf die Kolbenstange bringen

Ich habe das b14 drin und alle möglichen Komponenten vom m3 + H&R stabis. Das Fahrwerk wurde dadurch nicht wesentlich härter, es wurde eigentlich nur deutlich straffer.
Poltern entsteht dadurch auf jeden Fall nicht

Kann es sein das die Querlenker im ausgefedertem Zustand festgezogen wurden

Bei meinem Poltert garnix...hab aber ein KW drin. Fahrwerk ist geräuschlos bei mir..

Bei mir ist es schon etwas holpriger geworden. Koni Str., Vogtland Federn, M3 Querlenker und Führungslenker, Domstrebe. Einen Satz Koppelstangen habe ich mir schon kaputt geklappert Seit dem Tausch ist es wieder leiser geworden, bei extrem holpriger Straße habe ich aber wieder ein leichtes Klappern. Komfortverlust ist schon da, Fahrgefühl aber toll.

Unmittelbar danach nicht. Höchstens wenn die Lager dadurch ausgeschlagen sind

Man ließt hier im Forum doch immer wieder, dass das Bilstein Fahrwerk (keine Ahnung gerade welches genau) sehr hart sind und poltern.

Zu deiner Vermessung:
Warum wurden die Min. und Max. Werte nicht eingehalten? Die gibt es ja nicht umsonst...

Eine Gleitbuchse der USD-Dämpfer ist gern dafür verantwortlich, ja. Wenn die Dämpfer älter sind als Mitte letzten Jahres wäre das auf alle Fälle ein guter Start, eine Quelle für das Poltern zu finden.

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