HILFE! Bremsenservice zurückstellen BMW weiß nicht mehr weiter!!!!!

  • Guten Tag es geht um einen E92 Facelift 06/2010 325d Aut. ´.
    Folgender Sachverhalt: Bremsscheiben VA+HA & Bremsklötze
    VA&HA sind komplett im Frühjahr erneuert worden (leider OHNE
    Verschleißsensor/Fühler).


    Dann wollte ich im August den Service ganz normal am Tacho
    zurücksetzen und es kam folgende Meldung: Bremsbeläge VA + HA (------)
    SERVICE.


    Ok klar hätte man mal die beiden Fühler mitgetauscht.....gesagt getan
    VA & HA jeweils die beiden Verschleissensoren getauscht - am Tacho
    nochmal zurückgesetzt - NICHTS immer noch dieselbe Meldung trotz neuer
    Sensoren! Um sicher zu gehen, dass die Sensoren nicht defekt sind habe
    ich nochmals zusätzliche originale von BMW einbauen lassen -
    zurückgesetzt und immer noch der selbe Fehler (VA+HA -------).


    So heute dann letzte Option zum Freundlichen... Haben alles versucht
    und konnten den Fehler nicht löschen obwohl im System wohl steht Beläge
    100% 60.000KM. Jedoch kommt beim Start immer wieder die selbe Meldung
    dass die Bremsbeläge vorne und hinten zu tauschen sind. Nun soll sich
    BMW München in das Auto einloggen und versuchen den Fehler zu löschen.
    Wie kann das bloß sein!? Könnte ggf. ein Kabelbaum defekt sein vom
    Steuergerät zum Sensor? Oder kann man es einfach per Kodierung oder
    ähnlichem lösen? Es ist traurig mehrere hunderte Euro ohne Lösung
    auszugeben...




    ich danke euch

  • Gib mal rechts oben "Verschleisssensor" ein ;)

    when I go to sleep - bury me three feet deep
    I'm not half as death as they are - I'm not half as death as you

  • Kombi SG auf Standart werte codieren dann muss es wieder funk.
    Kann jeder codierer.


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  • Kombi SG auf Standart werte codieren dann muss es wieder funk.
    Kann jeder codierer.


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    Danke für den Tipp! Leider hatte die Suchfunktion nichts in dieser speziellen Situation ergeben!
    Komisch verstehe aber auch nicht, warum der Freundliche da keine Lösung finden konnte? Die haben auch neue Sensoren eingesetzt, mehrfach den Service zurückgestellt aber es wird weiterhin die rote Hebebühne inkl. Bremsleuchte und VA+HA Restweite (---------) angezeigt...
    Kann jemand einen Codierer in NRW empfehlen?

  • Man kann mit dem Tester auch die verbliebene Stärke des Bremsbelags in mm eingeben, daraufhin werden die CBS-Werte für die Bremsen neu berechnet. Ich hatte selbes Problem wie du, hatte damals dann auch einen neuen Sensor gekauft, erst mit dem Eintragen der Restbelagstärke lies sich das Problem beheben.


    Grüße


    PS: Codieren geht natürlich auch, das kann dir der BMW Händler aber nicht machen.

  • Den freundlichen Codierer aus der Nachbarschaft findet man hier :)

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  • Das Problem schon mir bekannt.
    Auch F01, F07 & F10/11 haben das gleiche problem.


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  • verstehe aber auch nicht, warum der Freundliche da keine Lösung finden konnte?


    weil die dafür oftmals leider schlichtweg zu blöde sind bzw ihnen die fachahnung fehlt.


    BMW kann leider nur eins... teile auf verdacht tauschen. richtige fehleranalyse etc können diese ganzen buden heutzutage nicht mehr.


    dafür gibt es dann eben die ganzen codierer...

    Road Map Navi Experte 2024 CIC NBT etc. - PM me :04-wbb4-tongue:

    If it makes you happy it doesn't have to make sense to anybody else!

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  • Man kann mit dem Tester auch die verbliebene Stärke des Bremsbelags in mm eingeben, daraufhin werden die CBS-Werte für die Bremsen neu berechnet. Ich hatte selbes Problem wie du, hatte damals dann auch einen neuen Sensor gekauft, erst mit dem Eintragen der Restbelagstärke lies sich das Problem beheben.


    Grüße


    PS: Codieren geht natürlich auch, das kann dir der BMW Händler aber nicht machen.

    Ja, genau die haben vor meinen Augen im System die Werte in Prozenten immer wieder neu eingetragen.
    Der Wert wird im System auch auf 100% VA 60.000KM & HA 60.000 KM angezeigt - jedoch werden diese Werte NICHT ins Auto übertragen.
    Das heißt mein Navi und das Tacho zeigen beide den Fehler an inkl. Restweite (--------)
    Nun hat BMW angerufen und gesagt, dass es an defekten Kabelbäumen liegen kann. Aber bevor die die ganzen Kabelbäume austauschen würden die empfehlen, dass BMW München sich in das System einloggt und von der aus alles Resettet weil es wohl angeblich ein sehr tiefer Zugriff in das Fahrzeugsystem wäre....unfassbar! Kosten sollen bei 500-1000€ liegen. Kann das ganze wohl kaum glauben was die da einem versuchen zu erzählen oder meint Ihr da ist ein Stück Wahrheit drin?


    Werde mich aufjedenfall hier an einen Codierer wenden! Ich bedanke mich bereits jetzt für eure Hilfe. Bestes Forum hier! Bei Motortalk konnte mir absolut niemand helfen

  • bei motortalk sind auch fast nur schwachköpfe unterwegs.


    was da oft geschrieben wird da graust es einem..

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