Handbremse funktioniert nicht immer richtig...

    Hi :juhu:


    bin neu hier im Forum und habe da mal ne Frage...


    Habe mir vor ca. 1Jahr einen E90 Limo 330d Bj. 2012 gekauft. Habe jetzt fest gestellt, das ich die Handbremse fast bis zum Anschlag anziehen muss, bis sie einigermassen hebt.
    Die automatische Nachtellfunktion hat nichts gebracht, die habe ich schon öfters probiert.
    Was mich sehr wundert ist, dass die Handbremse bei jedem ca. 10ten anziehen richtig funktioniert. Da merke ich sofort einen ordentlichen Widerstand und nach ca. 3 Rastern hält sie bombenfest.
    Gibt es da irgend einen Mechanismus, der nur ab und zu richtig funktioniert?
    Ich weiß leider nicht genau, wie die Handbremse beim E90 aufgebaut ist.
    Hat von euch jemand die gleichen Erfahrungen gemacht und kann mir weiter helfen, was zu tun ist?
    Bitte um Hilfe,


    Danke,


    Gruß Markus

    danke für die schnelle Antwort :thumbup:


    Mich wundert trotzdem, warum die Handbremse dann jedes ca. 10mal ein anderes Verhalten hat (besser, bzw. richtig funktioniert?)
    In ca. 3 Monaten steht bei mir ein HA Bremsentausch an inkl. Bremsscheiben. Werde dann laut Anleitung auch die Handbremse richtig einstellen
    zusammen bei meinem mechaniker Kumpel in seiner Werkstatt.


    Ist es empfehlenswert die Feststellbremsbacken HA auch gleich zu tauschen, wenn ich eh ran muss?
    Das müssten ja seperate sein, wie ich gelesen habe.
    Die sollten sich aber eigentlich nicht abnutzen, würde ich jetzt behaubten. (ausser der Vorgänger ist mit angezogener Handbremse rum gefahren :nr1: )
    Aber so teuer können die ja nicht sein, wenn ich sie selber bestelle und einbaue...


    Danke für die Hilfe,


    Gruß Markus

    Hallo Urknall,


    ich habe das gleiche Verhalten der Handbremse. Da ist irgendwo Spiel im Zugseil wo keins sein sollte.
    Vielleicht ist ein Stück von einer Seilführungshülse abgebrochen und nur, wenn es sich gerade richtig gedreht hat wird die Zugkraft gut übertragen.
    Wenn ich den Handbrems-Hebel zu mir drücke beim Anziehen klappt es fast jedes 2. Mal mit voller Bremskraft.
    Ob du die Bremsbacken tauschen willst, solltest du schon nach Verschleiß entscheiden.
    Wenn es ab und zu noch für volle Bremskraft reicht liegt das Hauptproblem halt irgendwo zwischen Bremsbacke und Handgriff.


    Gruß,
    aldor

    Zitat von Urknall

    Mich wundert trotzdem, warum die Handbremse dann jedes ca. 10mal ein anderes Verhalten hat (besser, bzw. richtig funktioniert?)


    Wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe, war das bei meiner damals auch nicht viel anders. Warum das so ist? Keine Ahnung! Der Hebel müsste auch deutlich früher packen, wenn du zwei/drei Mal ganz schnell am Hebel "reißt". War zumindest bei meiner so. Das hat aber nicht lange gehalten.
    Seit dem Nachstellen (vor bestimmt 3,5 Jahren) funktioniert sie ganz normal.
    Wie geschrieben, habe ich noch nicht einmal vorne arretiert. Hinten an dem Rädchen gedreht, bis das Rad blockiert war und dann wieder etwas zurück, bis es sich mit der Hand drehen lies.


    Da das wirklich nicht viel Arbeit ist, würde ich das einfach zwischendurch mal machen. Beim Reifenwechsel würde es sich anbieten.

    ich habe das gleiche problem, in einem gefälle muss ich auch einige mal die habdbremse ziehen bis sie greift... :wacko:

    Meine BMW Historie: BMW e90 325i -> BMW e92 335d -> BMW e91 335i n54 :thumbup:

    Ist bei mir auch so. Demnächst sind ohnehin die hinteren Bremsen fällig, ich werde dann berichten was da genau Sache ist.

    Hi BMW Freaks :juhu:


    Danke euch für die hilfreichen Antworten.
    Habe jetzt ein paar Infos, was ich machen kann und wo ich schauen muss :thumbsup:
    Wird aber noch ein paar Wochen dauern, muss erst abklären wann mein Mechaniker Zeit hat.
    Ich werde dann berichten, was es bei mir war.


    @Boltar: wäre supi, wenn du berichten kannst, was es bei dir war, vielleicht bist du schneller wie ich und bei mir ist es das selbe 8o


    Bis dann,


    Gruß Markus :D

    Das Problem mit dem Gefälle hatte ich auch immer, daraufhin habe ich meine Handbremse exakt nach Anleitung eingestellt, erst die Nachstelleinheit am Handbremsgriff "entriegelt" und dann an der Hinterachse mit dem Schraubenzieher nachgestellt. Anschließend die Nachstelleinheit wieder entriegelt und 3-4x die Handbremse betätigt - da hat man direkt gemerkt das sich die Nachstelleinheit ordentlich nachgestellt hat, beim ersten mal ziehen ging der Griff noch bis ganz oben und beim zweiten mal packte sie schon bei 3-4 klicks richtig zu. Neue Beläge hatte ich nichtmal montiert, wenn ich jetzt an einem Gefälle parke greift das Teil sofort :)