E90 macht Schleif-Geräusche beim bremsen

    Hallo,


    mein E90 hat derzeit 84.000km drauf. In der Nacht von Donnerstag auf Freitag war er drausen gestanden und es hat geregnet.
    Am nächsten Tag bin ich ca. 15km gefahren und kurz bevor ich zuhause war ist mir beim bremsen ein relativ lautes Schleifgeräusch aufgefallen (ich hab es trotz Radio gehört). Als ich dann abends nochmal losfahren wollte wieder das schleifen. Bin dann extra eine Runde gefahren in der ich aus langsamer geschwindigkeit mehrfach etwas stärker abegremst habe. Das geräusch war dann nurnoch sehr leise oder garnicht hörbar.


    Hab das auto dann sicherheitshalber stehen lassen.


    Ich habe gehört Rost kann zu solchen schleifen führen. Das würde zwar wegen des regens und der nacht drausen theoret. möglich sein, aber praktisch bin ich schon 15km Landstraße (mit 2 Ortschaften zwischendurch) gefahren und hab daher einige male gebremst bevor das Geräusch erstmals aufgetreten ist.



    Ich habe jetzt etwas Angst, dass die Beläge runter sind, weil ich beim letzten TÜV schon darauf hingewiesen wurde, dass die bald gemacht werden müssen. Das ganze ist aber bald ein Jahr her und somit ca. 15 bis 20.000km (aber hauptsächlich Autobahn und Landstraße)


    Mein Boardcomputer macht aber noch keine Anzeichen, dass die fällig wären. Kann man sich auf den verlassen?


    Sollte ich nochmal eine Testfahrt machen und mehrfach stark bremsen. Wenn das Geräusch dann weg ist ists gut?



    Wie kann ich selbst prüfen ob die Beläge runter sind. Bin Laie,sorry


    Angefügt noch ein Bild der Bremsscheie hinten links, die auffällige Stellen aufweist. Alle anderen haben nicht solche Furchen oben und unten.



    Vielen Dank für eure Infos.

    Lass das einen Fachmann prüfen. Das sieht nicht so gut aus für deine Scheibe...

    hmm weiß nicht. Die ganze Fahrt dann hätte ich das schleifen aber früher hören müssen und nicht nur bei der letzten Bremsung in die Ortschaft rein...


    Wie auch immer, verdammt ungünstiger Zeitpunkt

    achja und wieso meldet mir der Boardcomputer kein Problem.


    Zum einen muss doch bei so einem Fall während der Fahrt was kommen, zum anderen doch zumindest jetzt dass die hinüber ist, oder nicht?

    Man sieht sehr gut daß die Scheibe blau angelaufen ist und somit sehr heiss wurde.
    Die ist definitiv hinüber. Ich tippe zu 99% darauf daß der Bremssattel defekt ist und der Kolben
    nicht mehr richtig zurück geht.


    Mache mal den Test wenn der Wagen über Nacht gestanden hat.
    Einfach ein paar Kilometer fahren und möglichst nicht bremsen (oder nur ganz soft)
    Dann Aussteigen und VORSICHTIG (weil evtl. sehr heiss) mit der Hand beide Seiten fühlen und feststellen
    ob die betroffene Seite deutlich heisser ist als die andere - dann weisst Du es genau. Ideal wäre auch ein Infrarotthermometer.
    Das kann auch so weit gehen daß die ganze Felge kochend heiss wird oder gar das ganze Rad blockiert.

    Ganz so schlimm dürfte es nicht werden (falls es so ist wie ich beschrieb)


    Einen guten Bremssattel bekommst mit etwas Suchen schon für 100-120 Euro, da sollte man
    aber schon Marke nehmen.
    Dann die Beläge neu (evtl. sind sie verglast), ist auch nicht so extrem teuer.
    Wenn Du selber Schrauben kannst dürfte es 200 Euro kaum übersteigen, der Krams ist für
    die Hinterachse nicht sooooo kostenintensiv.



    Aber check erst mal bei Fahren ob die eine Seite kühl bleibt während die andere förmlich kocht.
    Da reichen schon 5 Kilometer Fahrt aus.