hohe Laufleistung-Dämpfer und Federn erneuern?

  • Hallo,


    meiner hat ca. 225.000 km drauf und ich möchte ihn noch recht lange fahren.


    Reicht es eurer Meinung nach aus die Dämpfer zu tauschen oder würdet ihr die Federn auch erneuern?


    Der Freundliche meint, Federn braucht man nicht zu tauschen.


    Habe sportliche Fahrwerkabstimmung, bin damit auch sehr zufrieden. Das Auto ist tief, sportlich gefedert, aber nicht so hart wie M-Fahrwerk. Also ich würde die gleichen Dämpfer und Federn wieder nehmen.


    Das Auto liegt immer noch rel. gut, aber ein Tausch würde man auf jeden Fall merken, denke ich mal. Bei der Kilometerleistung müssten die Dämpfer recht verschlissen sein.


    Ich könnte natürlich noch einen Stoßdämpfertest beim Freundlichen machen lassen. Aber bringt das wirklich was?


    Danke & Gruß, Carlos

  • Ich denke auch das es wohl mit dem Tausch der Dämpfer getan ist. Eventuell solltest du dann gleich die anderen Gummilager an VA und HA auf Risse oder dergleichen untersuchen. Das sind eben Teile die mit der Zeit einfach spröde werden. :meinung:

    E91 320d touring, EZ 02/2007, 214 PS, Gewindefahrwerk, BBS Challenge 19 Zoll, M-Paket, ....


    Gruss Andi


    :thumbsup:

  • Fährst du noch oder schwimmst du schon? :D


    Ne Spaß beiseite...ich bin erstaunt, dass das solange hält...bei den Vorgänger Modellen hättest du jetzt bereits die Dritte Vorderachse...
    Dämpfer tauschen ist mit Sicherheit ratsam bei der Laufleistung. Feder können drin bleiben wenn die nicht angerissen sind oä.
    Auf jeden Fall würde ich Dir anraten die Gummilager und Spurstangen mal prüfen zu lassen...Ansonsten weitere 200.000km gute Fahrt :bmw2:

    Wen Gott strafen wollte, den versah er mit Verstand...
    Geduld ist die Kunst, nur langsam wütend zu werden!



  • Fährst du noch oder schwimmst du schon? :D


    ... ist halt ein schleichender Prozess, daher kann ich es nicht ganz sicher sagen ;)


    Mit den Winterreifen es schon schwammiger als mit den Sommerreifen, da diese weicher sind. Mit den Sommerreifen ist es noch rel. gut. Beides sind runflat, also härter. Macht auch was aus.


    Das härtere Fahrwerk 'sportliche Fahrwerksabstimmung' macht auch was aus im Vergleich zum Standardfahrwerk. Es nudelt nicht so schnell aus bzw. man merkt es nicht so stark, wenn es ausgenudelt ist.


    Danke für eure Hinweise wegen den anderen Teile. Ja, die müssen auch geprüft werden. Muss nur schauen, dass sich das jemand anschaut der ne Ahnung davon hat. Das ist die Herausforderung!
    Man erlebt ja alles Mögliche.

  • ... vielleicht noch ne wichtige Frage.


    Da ich die jetzigen Dämpfer super finde, ist doch sinnvoll die gleichen wieder einzukaufen.
    Im Teilekatalog von BMW steht, dass die Dämpfer von Sachs sind.


    wo würdet ihr denn die Dämpfer kaufen?
    Bei BMW, da weiß man aber nicht genau was man als Ersatzteil wirklich bekommt, oder bei einem anderen Hersteller?


    Gruß, Carlos

  • Würde Bilstein oder Sachs Gasdämpfer nehmen...natürlich in der entsprechende Ausführung...Bei Dir ja M-Technik

    Wen Gott strafen wollte, den versah er mit Verstand...
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