Was soll ich sagen?
Ich musste vor ein paar Tagen eine BMW-Werkstätte aufsuchen, hab mir da auch gleich einen neuen Schaltknauf bestellt (den kürzeren, Leder, nicht-M) und gestern abgeholt.
Heute habe ich dann mit viel Mut und Kraft den alten Schaltknauf abmontiert und wollte den neuen aufsetzen - leider passt das Ding nicht wirklich! Die Fassung für den Sack ist spiegelverkehrt!
Beim genauen Betrachten habe ich dann "RL" entdeckt - auf meinem alten steht da "LL". [Diese Blödmänner!]
vom feinsten 
Tja Jetzt weißte, warum es keine Abiturienten gibt, die KFZ Mechatroniker werden^^
Ein 
mit englischen Akzent 
Ah du meine Sch..... - das ist jetzt irgendwie gar nicht BMW-like..... - hoffentlich kriegst Du bald Ersatz um den Umbau vorzunehmen.
Hast du auch die normale Short version genommen?
gruss
gb 
ZitatOriginal von ghostbuster
Ein
...
Hast du auch die normale Short version genommen?
Ich weiß ja gar nicht ob der schuld dran ist: Lt. Telefonat wo ich die Teilenummer lt. Rechnung durchgegeben habe, sollte das die LL-Version sein (was dann vermutlich bedeuten würde dass die Typen einfach einen falschen geschickt haben).
[Teilenummer lt. Rechnung: 25 11 0 415 241].
Ich hab nun im Zubehörkatalog ("Original BMW Zubehör 2008") nachgeschaut: Es ist der "Leder-Sportschaltknauf, schwarz" (Seite 39, Abb. 3).
Laut zugehöriger Preisliste ("Preise und technische Angaben") gibt es da die Teilenummern
*) 25 11 0 406 895 ("Limousine und Touring, außer Fahrzeuge mit 4-Zylinder Diesel-Motor bis 03/06" wie auch für "Cupé und Cabrio") und
*) 25 11 0 415 241 ("Limousine und Touring, nur Fahrzeuge mit 4-Zylinder Diesel-Motor ab 03/06") - beide um 104 Euro
Irgendwie bin ich da nun ziemlich verwirrt: Ich habe einen 318i MJ 2008. Passt nun der 25 11 0 415 241 überhaupt für meinen? Bezieht sich das "bis" und "von" nur auf "4-Zylinder Diesel-Motor"? Gibt es diesen Schaltknauf überhaupt nicht für 6-Zylinder Benzin-Motor?
Beim "Leder-Sportschaltknauf mit Dekorspange Chrom" gibt es auch beide - einer EUR 105,-- und einer EUR 107,-- (hier aber keinen eigenen für Coupé/Cabrio).
Beim "Leder-Schaltknauf mit Dekorspange Perlglanz Chrom" wird z.B. unterschieden zwischen "nur Fahrzeuge mit Diesel-Motor sowie 316i, 318i und 320i" (EUR 53,50) und "nur Fahrzeuge mit Benzin-Motor, außer 316i, 318i, und 320i" (EUR 62,00).
Beim "Leder-Sportschaltknauf mit Dekorspange schwarz, hochglänzend" sowie bei den Holz-Versionen gibt es keine Unterscheidung, nicht einmal zwischen Limousine/Touring und Coupé/Cabrio (EUR 105,-- bzw. EUR 127,--).
Ich versteht das ganze nicht mehr ganz: Warum wird einmal so, einmal so und einmal gar nicht unterschieden zwischen der Motorisierung? Warum ist bei Unterscheidung der Preis einmal gleich und einmal ungleich?
Soweit ich bisher wusste soll es einen Unterschied zwischen der Benzin- und der Dieselvariante geben und so soll bei der Diesel-Version ein Dämpfer eingebaut sein. Irgendwie kann ich das anhand der Preisliste aber nicht vollständig nachvollziehen.
PS: Siehe auch Schaltknauf "Short Shift"
PS2: Laut dem wäre der 25 11 0 415 241 der falsche
E90 318i SPORTS GEARSHIFT KNOB
E90 318d SPORTS GEARSHIFT KNOB
Nachdem ich dann bei BMW (.de) angefragt hatte, Eingangsbestätigungen (.com, .at) erhalten hatte und mein Mail an die zuständige Fachabteilung weitergeleitet wurde, ich nach Wochen immer noch keine Antwort erhalten hatte, ich nachgefragt habe (.com, .at), man dann meine Fahrgestellnummer wissen wollte (.at), habe ich dann auch eine Antwort erhalten (.at): Der richtige Schaltknauf wäre der 25110406895, der 25110415241 (den ich habe) sei marginal niedriger, müsste jedoch bei meinem Fahrzeug auch einwandfrei passen.
Das "müsste" finde ich doch etwas bedenklich.
Jedenfalls weiß ich nun dass sich BMW (also auch wir) den Luxus leisten unterschiedliche Schaltkaufe für Benziner und Diesel zu haben, die nur marginal unterschiedlich sind, und die eine Variante auch für das andere Modell passen müsste. Das verursacht doch überall doppelte Kosten (Design/Planung, Lagerhaltung). Und dann kommt noch das ganze für Links- und Rechtslenker! Aber darum geht es hier ja auch gar nicht.
Zum Schaltknauf: Ich habe vor kurzem auch mal wieder die M-Variante in der Hand gehabt und meine dass die noch ein spur besser in der Hand liegt. Mir persönlich gefällt aber die M-Variante nicht so gut und vor allem müsste dann auch der Handbremshebel die M-Version ein (und am besten auch gleich noch das Lenkrade) - und dann sollte es vor allem auch schon mehr als nur ein 318i sein.
Anbei Bilder von meinem Schaltknauf.
Sieht aber wirklich schick aus.
Ich check die Best.-Nr. nach Möglichkeit im Teilekatalog und lasse sie mir dann bei der Bestellung durch meinen mit einer Auftragsbestätigung zukommen.
gruss
gb 
Zum Schaltknauf: Ich habe vor kurzem auch mal wieder die M-Variante in der Hand gehabt und meine dass die noch ein spur besser in der Hand liegt. Mir persönlich gefällt aber die M-Variante nicht so gut und vor allem müsste dann auch der Handbremshebel die M-Version ein (und am besten auch gleich noch das Lenkrade) - und dann sollte es vor allem auch schon mehr als nur ein 318i sein.
Ich hab bei mir M-Schaltknauf und passend dazu M-Handbremshebel- ich finde die sehen wirklich deutlich besser aus als die "normalen" und fühlen sich auch besser an. Meiner ist auch "nur" ein 320d, aber was solls, es steht ja nicht "M3" drauf, sondern "M"
[Blockierte Grafik: http://www.moddingtech.de/images/users/joker/320d_syndikatstory_14.jpg]
Ich hab nun nochmals im aktuellen Teilekatalog nachgeschaut: Der 25110406895 ist dort für die Verwendung an allen Modellen gelistet. Der 25110415241 nur für 318d und 320d.
Also hab ich einen reinen Diesel-Schaltknauf in meinem 318i.
Ich würde gerne meine Schalt-Probleme (vor allem 1. geht manchmal nicht rein, 2. geht öfters nicht rein, jedenfalls fast immer hakelig) auf den falschen Schaltknauf schieben ...