Hallo,
ich fahre seit ca. 1 1/2 Jahren einen 335i , EZ 7/09. Damals ist mir aufgefallen, dass sich die Chrombeschichtung des CIC Controllers löst, also Blasen wirft. BMW bzw. die Gebrauchtwagengarantie hat den Mangel nicht übernommen. Bis jetzt konnte ich damit leben, aber vor einiger Zeit habe ich mich ganz gut daran geschnitten 
. BMW meinte , ich müsste mir einen komplett neuen Controller kaufen. Als ich mir heute die Teilenummer rausgesucht habe, viel mir auf , dass es den Chromring einzeln geben soll. Einmal in PERGLANZ CHROM und nochmal in PEARL GREY.
Hat sich der Freundliche geirrt und kann man jetzt den Chromring einfach so tauschen? Hat jemand schon Erfahrung damit gemacht, wie das Auseinanderbauen sovonstatten geht?
P.S. Wie würde der Ring in PEARL GREY ausschauen?
CIC Controller Chromring
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Würd mich auch Interessieren, besonders ob hier jemand schonmal den Tausch selbst durchgeführt hat. Habe hier auch noch einen Controller liegen mit dem selben Problem.
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Ich glaube ich hatte damals nen Thread dazu aufgemacht?!
Damals wurde gesagt der ist einzeln zu bekommen!Ich habe das "Problem" jedoch immer noch und schließe mich bei der Frage um eine Aus-/Einbauanleitung an...
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Hier im 1. Beitrag sieht man, wie man ihn auseinanderbaut:
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Mh nee, leider nicht...
Es geht um den unteren Ring, nicht den oberen
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Hier im Thread auf Bild 1 sieht man, dass der nur mit Haltenasen geklippst ist.
Die Position ist aber unterhalb der Mittelkonsolenblende, sodass man da wohl um den Ausbau des Controllers nicht rum kommen wird. -
Ja man kann den Ring problemlos selber tauschen. Ich hab das vor ca. einem Jahr gemacht. Einfach Schaltsack ausklippsen und nachoben stülpen. Dann die Blende mit dem Controller durch ziehen lösen. Aber Vorsicht auf die Kabel. Dann kann man von unten die Schrauben vom Controller lösen. Danach noch den Ring ausklippsen und abziehen.
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Das hört sich doch gut an
Vielen Dank. Ich hätte mir beinahe einen komplett neuen Controller gekauft,dank des BMW Meisters 
Naja, nochmal Glück gehabt. 
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Hi,
ich hatte das selbe Problem an dem von mir vor kurzen gebraucht gekauften (nicht bei BMW) e91 12/11, bin dann zu einer BMW Niederlassung gefahren, bei der ich das Auto nicht gekauft hatte, diese machte Bilder und stellte einen Kulanzantrag in München. Controller sowie Codierung beziehungsweise Einbau, alles wurde zu 100 Prozent übernommen. Es sei wohl ein Zuliefererproblem. Die meinten, Baujahr spielt nicht so die große Rolle, nur das Serviceheft wollten Sie sehen.
Vielleicht einfach nochmal wo anders probieren.
Gruß Helge
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Hab bei mir jetzt gewechselt - Chromring für rund 20€ gekauft, kleiner Schlitz Schraubenzieher, außen die 4 clips leicht eindrücken, Chromring nach oben abziehen, neuen raufstecken und fertig. Keine 5 Minuten Arbeit
