Tachonadeln richtig ausbauen für Tachoscheiben wechel am E91

  • Jemand eine komplett Einleitung für das Wechseln?
    Interessant wäre auch wie die Nadeln dann wieder Richtig rein kommen.

  • Hier findest du alle Infos, musst dich halt durchlesen, -Link-

    Gemacht:
    PPK, Innenraum LEDs, Tacho auf weiße LEDs umgelötet, Xenon XNB, Schwarze Nieren, Lichtpaket hinten, Ablagefach mit 2x12V hinten, F30 Pedale und Fußstütze, i-sotec 4-Kanal AMP, 2 Wege ESX SL5.2C, 2 Hifi-SUBs, Graukeil Frontscheibe, Corona LEDs V5 von Benzinfabrik.de, Seitronic LED Blinker schwarz, ...

  • Viele legen normales Papier zw. Tachoscheibe und Tachonadel um nichts zu zerkratzen und hebeln diese dann mit zwei Teelöffeln nach oben raus...


    Ich persönlich beginne mit den großen Nadeln und drehe diese gegen den Uhrzeigersinn raus, mit etwas Gefühl bekommt man sie problemlos über die kleinen Nadeln drüber hinweg...

  • Wieso gegen den uhrzeiger sinn, hat das den hintergrund, dass die dann wirklich auf "0" waren beim abziehen?


    Und das draufstecken?

  • Wieso gegen den uhrzeiger sinn, hat das den hintergrund, dass die dann wirklich auf "0" waren beim abziehen?


    Und das draufstecken?


    Es geht auch bestimmt mit dem Uhrzeigersinn, aber man dreht etwas in der Regel immer gegen den Uhrzeigersinn raus...Hat mit der Stellung nichts zu tun. Der Widerstand kommt erst viel später, weit hinter der "0", bevor man sie rausdrehen kann.


    Später die Nadeln ganz leicht aufstecken und nur die Platine ohne Gehäuse anschließen, nach der aut. Kalibrierung kannst du sie dann wieder abziehen und in der korrekten Pos. aufstecken, dabei immer von hinten am Stellmotor gegendrücken..


    Wie immer sind alle Angaben ohne Gewähr..

  • Pass bloß auf und stecke die Nadel nicht mit zu viel Gewalt drauf.


    Sonst haste einen defekten Stellmotor. Ist bei nem Kumpel passiert, nacher ging die Km/h Anzeige nicht mehr und das auch noch beim e92 M3 Tacho!

  • Später die Nadeln ganz leicht aufstecken und nur die Platine ohne Gehäuse anschließen, nach der aut. Kalibrierung kannst du sie dann wieder abziehen und in der korrekten Pos. aufstecken


    Die automatische kalibrierung mit -> Zündung ein und wieder aus?


    Ist es egal wie die Zeiger zum kalibrieren aufgesteckt werden, könnte ich zumbeispiel auch den zeiger auf 100km/h aufstecken?


    bin mir etwas unsicher bei der sache, will nichts kaputt machen, traue es mir aber zu 100% zu!