E90 E91 Individual Polargrau erweiterte Lederausstattung pflegen und auffrischen & Umbau von VfL auf LCI

    Hallo zusammen,


    bislang habe ich eher mitgelesen als dass ich nützliche Beiträge verfassen konnte. Daher helfen die Antworten hier vielleicht auch andren Usern weiter.


    Ich habe eine erweiterte Individual Lederausstattung in Polargrau gebraucht erworben, da der Vorbesitzer sein Auto tatsächlich für die 'Diesel'-Prämie in die Presse geschickt hat :thumbdown:
    Die Ausstattung ist etwa 200tkm und 11 Jahre alt, hat dementsprechend schon einige Gebrauchsspuren. Daher drei Fragen:


    Wie bekomme ich das Leder am besten Sauber? Habe heute mit Sattelseife (bislang mein Mittel der Wahl im E91 und M3) die Mittelkonsole und Armlehne bearbeitet. Jedoch ist zusätzlich zum Dreck auch die Tönung mitabgegangen, zumindest an der MAL. Habe das so noch nicht gesehen, bei den Sitzseitenteilen hinten hat es gut geklappt. Liegt das am Merino Leder? Dakota Oyster geht recht gut sauber damit, ohne dass ich die Farbe mit abreibe...


    Außerdem ist die Sitzflanke und Armauflage Tür ganz schön abgerieben, würde sie gerne neu beziehen lassen. Bislang habe ich noch keinen Anbieter von Individual-Leder Häuten entdeckt. Woher bekomme ich dieses Leder?
    Sollte ich alternativ die Tönung vom Lederzentrum verwenden, wie schaffe ich es dann, dass die Konrastnaht dunkelblau erhalten bleibt? Kennt jemand einen guten/günstigen Sattler Raum Südwest-DE?


    Zu guter Letzt möchte ich am Ende die Ausstattung in meinen E91 LCI einbauen. Damit alles sauber passt benötige ich eine Sitzbelegungsmatte Beifahrer für den LCI und die aktiven Kopfstützen aus dem LCI.
    Kann ich hier auch Sitzbelegungsmatten der Basissitze LCI verwenden, ohne dass der BC einen Fehler produziert? Kann ich alternativ einen 100kOhm Widerstand einlöten? MWn hat die Belegungsmatte VfL ja ~285kOhm und die LCI ~385kOhm Widerstand.


    Hier die Armlehne:
    https://picload.org/view/daooa…_20180306_143753.jpg.html


    Die Sitzflanke:
    https://picload.org/view/daooa…_20180306_143955.jpg.html


    Armlehne Fahrertür:
    https://picload.org/view/daooa…_20180306_144336.jpg.html


    Vergleich mit Sattelseife gereinigt und 'roh':
    https://picload.org/view/daooa…_20180306_144059.jpg.html


    Freue mich um Antworten, Tipps und Anregungen.

    Hast du mal beim Ledercentrum nachgefragt? Deren Pflege- und Reinigungsprodukte für Leder sind klasse, bin mir sicher dass dir jemand bei dem Problem helfen kann.
    Ansonsten professioneller Aufbereiter oder Sattler. Dabei ist die Frage, wie er altes und neues Leder aneinander angleicht.

    Servus!


    Da würde ich, wie mein Vorredner, auf eine Beratung durchs Lederzentrum zurück greifen. Denen kann man quasi blind vertrauen. Zwar gibt man etwas mehr aus, als für Sattelseife, aber dafür sind die Ergebnisse schöner und fürs Leder gesünder. Wichtig: DIe Produkte genau nach Anweisung einsetzen! Reihenfolge beachten!


    Gute Autosattler haben wir im Südwesten einige, ich habe gute Erfahrungen mit der Firma Ehret gemacht, da war schon mein Stiefvater mit seinem NSU Prinz - vor vielen Dekaden:


    https://www.autosattlerei-ehret.de/

    bitte erfahrung berichten, ich bin nämlich von einem ähnlichen, leider noch schlimmeren problem beim fahrersitz konfrontiert (riss, rote verfärbung auf farbe champagne) ...


    das lederzentrum habe ich kontaktiert.

    Zitat von ragetty

    bitte erfahrung berichten, ich bin nämlich von einem ähnlichen, leider noch schlimmeren problem beim fahrersitz konfrontiert (riss, rote verfärbung auf farbe champagne) ...


    das lederzentrum habe ich kontaktiert.

    Das schaut sehr schlimm aus. Wahrscheinlich mit Arsch und Nietenjeans verursacht

    Bekommst Du ohne Probleme wieder hin!


    Besorg Dir ein Lederset mit Reinigungsbenzin, Reiniger, Versiegelung, Gel, Flüssigleder und Colourlock, etc.., also ein komplettes Set, hier in der richtigen Farbe:
    http://www.leder-farbshop.de/i…0mrA-2EAAYASAAEgJGqvD_BwE
    Nach Anleitung arbeiten ist wichtig!


    Dann nimmst Du für die Arbeit noch nen guten Fön zur Hand und los gehts.
    Dein Fahrersitz ist innerhalb von zwei Stunden wieder OK.
    Wobei Du das Loch in der Wange auch wieder zu bekommst, langfristig würde sich da aber auch der Gang zum Sattler lohnen, die Wange wird, als Komplettersatz um die 200.-€ kosten.
    Hab ich schon bei mehreren Autos gemacht und hat immer gut funktioniert.
    Du kannst die Tönung, das Gel und das Flüssigleder auch für Schäden an den Verkleidungen nehmen, auch wenns kein Leder ist.
    Und die Tönung geht sogar als Ersatz für den defekten Softlack.

    Zitat von ragetty

    bitte erfahrung berichten, ich bin nämlich von einem ähnlichen, leider noch schlimmeren problem beim fahrersitz konfrontiert (riss, rote verfärbung auf farbe champagne) ...


    das lederzentrum habe ich kontaktiert.


    Auch da würde ich das Komplettset vom Ledercentrum empfehlen. Mit dem Reinigungsbenzin und Farb-Refresh bist Du da bestens beraten. Nur genau auf die Farbauswahl achten, sonst gehts nach hinten los. m


    Ich habe beste Erfahrungen gemacht mit den Sachen von denen.

    danke sehr für die tipps ...antwort kam auch schon vom lederzentrum, müsste nur den set bestellen.


    wange ersetzen ist eine idee – ein sattler in murnau hat aber wohl gemeint, dass viele die art von naht nicht können!?!


    ich hätte auch kein problem damit, wenn an der rissstelle eine schöne, passende, jedoch robuste reparaturnaht mit passendem faden zusätzlich wäre ... patina halt.

    .

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    Das Polargrau ist etwas schwierig zu pflegen, die Erfahrung habe ich auch schon gemacht. Auch bei mir ging bei der intensiven Reinigung etwas Farbe ab, welche ich dann wieder auffrischen musst. Das Ergebnis überzeugt dann allerdings, es wird wirklich wieder sehr frisch.
    Nur... wer meint, das es damit getan ist, der irrt leider. Das Leder verlangt nach regelmäßiger und intensiver Pflege. Und das sogar bei meinem Wagen, der im Jahr nichtmal 1.000km bewegt wurde... :wacko: