Problem Lüftung, egal welche Einstellung- es kommt nur warme Luft

Hallo , seit einer Woche habe ich ein Problem mit meiner Lüftung!

E91 325i Bj 2006 mit Klimaautomatik, nachgerüstete Standheizung (Eberspächer), nachgerüstete Sitzheizung
War jetzt am Donnerstag bei BMW, um meine Frontscheibe zu tauschen zwecks Steinschlag.
Die haben gleich noch meinen Kabelbruch zwecks defekten Nebelschlußlicht mit beseitigt, und sollten nach dem Lüfterproblem mit schauen.

Anderer Ausgangspunkt, ich weiß nicht , ob es relevant ist. Mitte Februar wurde bei mir der Fahrerspiegel demoliert. Habe somit auf beiden Seiten das Spiegelglas ersetzt, wie auch die Spiegelkappen. Der Spiegel war so gut 1 Woche dem Regen etwas ausgesetzt.

Letztes Jahr wurde bei mir die Klimaanlage professionell neu befüllt, und auch auf Lecks getestet-alles i.O.
Aber jetzt seit gut einer Woche das:
Habe den Fehler mit der Lüftung BMW geschildert:
Ich stelle die Temperatur auf z.B. 16° ein. Also sollte relativ kühle Außenluft rein kommen. Ich habe aber nicht die Klimaanlage an.
Wenn das Auto kalt ist, ist alles in Ordnung, auch die Klimaanlage geht soweit sie angeschaltet ist- sobald das Auto Betriebstemperatur erreicht, kommt aber warme Luft.
Momentan ist es ja draußen relativ kühl, ca. 18-20°.
Egal was ich mache, es kommt immer warme Luft. Wenn die Klimaanlage an ist, kühlt sie zwar- aber es kommt trotzdem immer mit warme Luft.

BMW konnte den Fehler nicht eingrenzen, sie sagen bloß-es müßte ein qualifizierter BMW-Elektriker suchen, und sie müssen wahrscheinlich das komplette Armaturenbrett zerlegen und dann einzeln den Fehler suchen.... -> 1000- 3000€ könnten da drin sein.
Ich denke mal, das sie auch die Sicherungen überprüft haben, weiß es aber jetzt nicht.

Ist mir natürlich zu teuer!
Vielleicht wisst ihr da mehr, ohne gleich das kpl. Auto auseinander zu bauen.
Folgendes steht im Fehlerprtokoll:

Heizung/Klima:
Air conditioning / Klimaanlage
Defrostklappe (LIN)
Code: 009C4B
Mischluftklappe links (LIN)
Code: 009C48
Mischluftklappe rechts (LIN)
Code: 009C49
Frischluft/Umluft/Staudruckklappe (LIN)
Code: 009C4A
Fussraumklappe (LIN)
Code: 009C4C
Schichtungsklappe (LIN)
Code: 009C4E
Fondbelueftungsklappe (LIN)
Code: 009C50
Belueftungsklappe (LIN)
Code: 009C52

Danke erst mal.

Naja, dachte ich auch. Habe gestern das Bedienteil gegen ein identisches Teil( mit der gleichen Nr.) getauscht. Leider hat sich nichts getan.

War jetzt bei einer Werkstatt, die viel BMW repariert.
Die hatten auch nicht so richtig den Elan.....
Was er mir aber sagte , wie auch durch Hilfe von Andy hier aus dem Forum, wird einer der Stellmotoren einen Knacks haben. Wir konnten über die Software keinen einzigen Motor ansteuern, alle standen bei 255%.
Also werde ich es nun selbst machen.
Ich muß ja prüfen, welcher von den Stellmotoren der Übeltäter ist. Also einen nach dem anderen ausbauen und prüfen.
Vielleicht habe ich Glück, und brauch das Armaturenbrett nicht zerlegen, und es ist einer der ersten beiden.
Meine Frage: Wie kann ich jeweils den Stellmotor auf Funktion prüfen, ob er noch funktioniert?

Nachher müssen die glaube ich noch neu adressiert werden.
Muß das sofort gemacht werden, oder kann das dann noch etwas warten?

Danke

Update:
Nachdem ich davon ausgegangen bin, das es evtl. ein Stellmotor sein kann. Habe ich mir einen Original-Satz Stellmotoren über Ebay gekauft.
Handschuhfach schon abgebaut, Klimabedienteil abgesteckt und rausgezogen...…

Und da war durch einen dummen Zufall der Übeltäter!

An das Bedienteil gehen zwei Stecker ran.
Am weißen Stecker sind zwei Kupplungen dran( wahrscheinlich waren da je ein Kabel mit einer Kupplung repariert oder absichtlich so gemacht), wobei da ein Kabel aus einer Kupplung raus gesprungen ist-----> Komisch.

Kabel wieder zusammen gesteckt, alle Stellmotoren gehen wieder. Lüftung geht, Klimaanlage geht. Wow, geschafft.

Dieser kleine scheiß Übeltäter!!

Entweder war BMW zu blöd, oder zu faul um erst mal nach zu schauen.
Die haben nur das Diagnosegerät angesteckt..... Aussage- wir müssen das Armaturenbrett zerlegen, und nach dem Fehler schauen, etc. Evtl. ist ein Stellmotor defekt-> Kosten 1000-3000€.

DANKE, IST MIR ZU TEUER!

Ich glaube, die hätten mich über den Tisch gezogen.