Radhauskante

    Sagt mal, ist die Radhauskante beim E91 eigentlich schon vom Werk aus leicht angrbördelt an der HA , sprich nicht durchgängig grade ?


    Versuch grade herrauszufinden ob meiner vom Vorbesitzer schon gebördelt wurde...

    Aha, super danke Männers !


    Dann gehts jetzt die Woche ab zum bördeln ! Streift auf der Beifahrerseite, weil das Biest so tief ist :D


    Ist die Kante von innen eigentlich mit irgendwas aufgefüllt oder kann die so umgebördelt werden ? ( also außer dreck rausmachen )

    Hallo,


    ich schließe mich mal mit meiner Frage an.Wie wurde das mit der Radhausverkleidung bei Euch (bei denen gebördelt wurde) gelöst?Die liegt ja auf der Radhauskante auf, wenn nun gebördelt wird ist ja die Auflage nicht mehr da,oder?Wurde die Verkleidung einfach gekürzt oder wie wurde es gelöst, damit sie nicht runterhängt?


    Gruß
    jk000

    Beim E91 ist die Kante "leer"
    Glaube beim E46 war die noch abgedichtet kann ich jetzt aber nicht sicher sagen.


    Einfach mit der Walze anrollen und fertig, der Innenkotflügel haltet weiterhin da dieser ja im Falz drinnen bleibt.

    So, Kante angelegt ! Aber herrlich passt das jetzt !


    Wer in der Bremer Umgebung verweilt, dem kann ich ne super Adresse nennen für diese Arbeit !

    Na dann sag mal an wo du's machen lassen hast... :D

    Kein Mensch braucht Ringe oder einen Stern zum Leben.

    Jedoch Nieren braucht jeder!

    Zitat von *Stefan*

    Beim E91 ist die Kante "leer"
    Glaube beim E46 war die noch abgedichtet kann ich jetzt aber nicht sicher sagen.


    Einfach mit der Walze anrollen und fertig, der Innenkotflügel haltet weiterhin da dieser ja im Falz drinnen bleibt.


    Ich habe die Kante nur zu 50% angelegt (100 Euro) mit Hilfe der "Nabenrolle", weil das Material recht stabil an dieser Stelle ist.
    Habe die Kanten nach oben hin mehrmals abgedichtet+gewachst und die Kanten neulackieren lassen (300 Euro)... waren ganz leichte Risse zu sehen.


    Ergebnis war 9.5x19 255/30 R19 mit ET23, ist zwar nicht viel Platz aber für TÜV&Dekra war es ausreichend und ohne Gefährdung. :)


    Der erste Lackierbetrieb hat die Radhausschalen viel zu großflächig am Rand ausgeschnitten, quasi an der Stelle wo der "Filz" auf der Radhauskante auflag.
    Jetzt habe ich mir 2 neue besorgt und hoffe BMW bekommt das sauber hin, so das der Filz keine 5 cm Luft mehr zu den Kanten hat. :rolleyes:
    Noch liegt kein Schnee aber bis zur ersten Salzung will ich das noch erledigt haben.