Ein-Ausbau Anleitung für Fahrerseitenscheibe vorne links gesucht!

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Ich gebe jetzt eine Kurzanleitung, so wie ich es umgebaut habe. Im Buch ist es viel detaillierter Beschreiben. Es wird aber auch verlangt, dass man das Fenster samt Fensterheber ausbaut. Das habe ich mir aber gespart.

1. Zierleiste mit einem Kunststoffkeil aus den Haltestiften rausdrücken. Man fängt am besten von links an der Zierleiste an (also dort, wo die Tür in ihren Scharnieren sitzt).

2. Blende vom Türgriff mit Kunststoffkeil aus Plastikhalterung rausdrücken.

3. Die Verkleidung ist mir vier Schrauben festgeschraubt. Drei sind hinter der Zierleiste und eine hinter dem Türgriff.

4. Wenn die Schrauben raus sind, hängt die Verkleidung nur noch an Plastikhalteclips in der Tür. Jetzt mit dem Kunststoffkeil die Verkleidung aus den Halterungen drücken. Man fängt am besten unten an. Vorsicht ist geboten, wenn die Verkleidung aus den Clips raus ist hängt sie an den Kabeln vom Lautsprecher, Fensterheber, Licht und am Bowdenzug des Schlosses und besonders wichtig, sie hängt auch noch an der Betätigungsstange vom Sicherungsknopf, diese Stange ist wiederrum am Schloss und kann nur nach links und rechts ausweichen, aber nicht nach hinten. Deshalb ist ganz wichtig, die Verkleidung als allererstes ein bisschen anheben und von der Betätigungsstange ziehen. (Da ist mir der fatale Fehler unterlaufen. Die Verkleidung ist aus ihren Clips rausgesprungen, ich habe sie nicht richtig festgehalten und sie hat die Betätigungsstange nach hinten gerissen und die Halterung am Schloss raus gebrochen. Die Folge war, ich musste ein komplett neues „Systemschoss“ kaufen, damit der Sicherungsknopf in der Tür wieder hoch und runter ging…) Anschließend zieht man die Kabel von ihren Anschlüssen in der Verkleidung. Danach muss man nur noch den Bowdenzug am Schloss rausziehen und die Verkleidung ist ab.

5. Als nächstes muss man die Schallisolierung lösen. Am besten drückt man die Isolierung samt Klebeband mit dem Kunststoffkeil von der Tür. Hinterher braucht man sie einfach nur passgenau draufdrücken. Der Klebestreifen klebt ziemlich gut.

6. Wenn die Isolierung ab ist sollte man die komplette Scheibe ausbauen und das Fensterhebersystem. Das muss aber nicht sein. Man kann auch die zwei Schrauben des Fensterhebersystems auf der rechten Seite lösen. Anschließend hat die rechte Haltestange des Fensterhebesystems ein bisschen Spiel. An dieser Stange lang kann man das Schloss dann, mit ein bisschen Geschick, rausziehen. (Sicherheitshalber habe ich einen Kollegen bei mir gehabt, der die Scheibe gehalten hat, falls die Stange vom Fensterhebersystem rausspringt)

7. Bevor man das Schloss nun ausbaut sollte man das Gestänge des Sicherungsknopfes rausclipsen und den Bowdenzug auf der Innenseite der Tür aushängen. Es ist ratsam mit einer Taschenlampe in die Tür rein zu leuchten und sich einen Überblick zu verschaffen. An dem Schloss läuft nämlich noch ein Kabel entlang, das mit zwei Clips am Schloss befestigt ist. Diese Clips sind nur schwer rauszuziehen, aber es geht. Wenn man nun das Gestänge rausgeclipst hat, den Bowdenzug ausgehängt hat, das Kabel mit seinen zwei Halterungen vom Schloss geclipst hat und den elektrischen Anschluss den Schlosses rausgezogen hat, kann man das Schloss losschrauben. Normalerweise klebt das Schloss dann noch an seiner Dichtung in der Tür, wenn man die drei Schrauben, an denen es in der Tür hängt, losgeschraubt hat. Vorsichtshalber sollte man das Schloss trotzdem festhalten und so vorm runterfallen in der Tür schützen. Jetzt muss man das Schloss nur noch an der Stange vom Fensterhebersystem vorbeizirkeln und das neue einsetzen.

8. Der Einbau verläuft in umgekehrter Ausbaureihenfolge.

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Ich habe zwar keine Anleitung, aber kann es Dir in etwa beschreiben, da ich den Scheibenwechsel scon mal gemacht habe, siehe unten.

UND: Ich habe ich aus einem Türumbau eine gute, gebrauchte Türscheibe vorne links über! Wenn Du Geld sparen willst und Interesse daran hast ->PN!

***Edit***: Jemand war einen Tick schneller, aber die o.g. Anleitung bezieht sich scheinbar eher auf etwas anderes und ist viel zu aufwändig. Der Scheibenwechsel geht viel einfacher, ich habe es wie hier beschrieben gemacht und es hat einwandfrei funktioniert:

-Türverkleidung ab (Dekorleiste abziehen, 3 Torxschrauben darunter enfernen, Türverkleidung ist dann nur noch geclipst)
-Türfoliendichtung vorsichtig lösen oben und seitlich (unten nicht, da es auch so reicht und es dann dort keine Probleme mit Undichtigkeiten gibt)
-Fensterheber so weit nach unten in Position fahren, dass man durch die Öffnungen Zugriff auf die untere Befestigung der Türscheibe an der FH-Mechanik hat
-Türscheibe ist nur in die 2 Plastikhalter am FH-Mechanismus geclipst (mit Schraubenzieher Plastiklasche hochziehen und Scheibe nach oben rausziehen)
-Türscheibe nach oben hin schräg gestellt aus dem Rahmen entnehmen

Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
Die Türscheibe zunächst schräg in den Rahmen einschieben und dann in die Dichtungen einfädeln. Am Ende bei der Befestigung an der FH-Mechanik, wenn die Scheibe ausgerichtet ist, einfach gefühlvoll nach unten drücken und die Scheibe rastet in die Halterungen ein. Man muss nichts festschrauben wie früher.
Türfolie wieder schön zurückdrücken. Darauf achten, dass im unteren Bereich alles dicht ist, sonst gibt es Wassereintritt.

Hi,

was kann man dennmachen, wenn sich die Fensterscheibe gar nicht mehr bewegen lässt? Ich kann die Scheibe nicht mehr so weit nach oben fahrten lassen, sodass ich Zugriff auf die Halterungen habe.

LG