Bördelerfahrungen, Preise, Probleme, etc...

ITOO · 12. April 2011

Servus,

hab mal ne Frage zum Thema bördeln, leider habe ich nichts richtiges über die Suche gefunden.
Was habt ihr für Erfahrungen in diesem Gebiet?

Ich leider null komma null, nur leider wird bei mir was passieren müssen.
Meine erste Anlaufstelle im Ort hat mich grad weiter geschickt, er war sich nicht hundert prozentig sicher, dass uns beide das Ergebnis erfreuen wird da die Kante schon vorgeknickt ist von Werk aus.
Dann war ich bei einem bekannten Mercedes Tuner um die Ecke, der wirklich was von seinem Handwerk versteht. Bei ihm würde mich das ganze 110€ pro Radkasten kosten mit Kanten anlegen, versiegeln, Radkasten einkleben etc.... Was haltet ihr von diesem Preis
Noch zu erwähnen sei, dass er von einem Schweißpunkt, Übergang Kotflügel zur Stoßstange, gesprochen hat, den man sehr wahrscheinlich sehen würde, wenn er Hand anlegt. Dies sei BMW typisch. Man muss dazu sagen das er seeeeehr pinkelig ist, er sieht Sachen, auf die andere gar nicht achten. Hat jemand von euch was sehen können, ne Art kleiner "Pickel", den man erkennen würde?

lowrider · 12. April 2011

Probleme, kann man nicht ausschließen zeigt hier im Forum der jüngste Fall, allerdings muss man sich dabei schon dumm anstellen, gerade als Fachfirma.

„Tuner“, ich würde zu einem erfahrenen Karosseriebauermeister gehen, der sich das anschaut, dir sagt kein Thema und den Preis.

Es sollte pro Achse nicht mehr als 80-100 Euro auf die Hand kosten, alles andere ist frech.

FFF · 12. April 2011

Ich wollte nur Bördeln - jetzt kommt der Spachtel :( - Wie soll ich mich verhalten?

krennei86 · 12. April 2011

110€ sind nicht gerade ein Schnäpchen! aber es wierd ja alles wieder versiegelt und OIrdendlich gemacht (zumindest laut deiner Beschreibung)
Lass dort machen bevor du zu irgent einer Reifenbude gehst!

DukE85 · 12. April 2011

Kannst Du nicht einfach schmalere Spurplatten nehmen?

Ich persönlich würde NIEMALS bördeln oder ziehen lassen.

335-BiTurbo · 12. April 2011

Spezial-Thema Cabrio:

Bei diesem sind die Kotflügelkanten an der HA dermassen stabil, daß ein Bördeln mit dem üblichen Bördelwerkzeug nicht möglich ist. Bei meinem wurden deshalb die Kotflügel vorsichtig gezogen, was bisher (ca. 10mm) ohne Nacharbeiten ging. Die senkrechte umlaufende Kante ist natürlich jetzt ein wenig schräg.

Beim Coupe und Cabrio erübrigen sich solche Arbeiten an der Vorderachse, da dort Kunststoff-Kotflügel verbaut sind.

ITOO · 15. April 2011

Soooo, hab mein Auto grad vom Karosseriebauer abgeholt, suuuuuuper saubere Arbeit, bin sehr zufireden. Er hat die Kante gelassen wie sie ist und das ganze minimal weiter nach außen gedrückt um Platz zu schaffen. Anschließend alles sauber versiegelt, da sich der Lack schon weggeschliffen hatte.
Habe 100€ für beide hinteren Kotflügel bezahlt, echt top