Passen orig. M3-Teile an E93?

    Tag Leute,


    Hab vor mir demnächst nen E93 zuzulegen und will ihn mit Teilen vom M3 optisch optimieren.
    Konkret will ich die Motorhaube mit Powerdome, die vorderen Kotflügel mit Kiemen und die Heckschürze vom M3 dranbauen. Preise hab ich bereits alle erfragt.


    Augenscheinlich dürften die eigentlich ohne Probleme dran passen.
    Mein Vertragshändler war sich da aber nicht so sicher und meinte eher nein.


    Habt Ihr da vielleicht genaueres?

    Wenn man aussehen will wie ein M3 sollte man einen M3 kaufen, sonst wirds eher peinlich als hübsch ;)


    SR

    im grunde genommen meine Rede, nur bin ich selbst kein sonderliches Improvisationstalent. Von daher würd mich dann auch interessieren, wie schwierig sich das dann alles gestalten würde.


    Und von Peinlichkeiten habe ich mich noch nie beeindrucken lassen ;)
    In der Innenstadt wird mich schon keiner zu nem Rennen herausfordern :D
    Ich behaupte ja auch schließlich nicht dass da ein M3 steht.


    zwar ist der Preissprung auf nen M3 nicht weltbewegend, aber der Unterhalt würd mich zusammenfressen. Soll ja schließlich mein Alltagsauto sein und kein Zweitwagen für Wochenende.

    Soweit ich weiß, passen die Teile nicht genau exakt an das Cabrio.


    Was wird es denn für ein E93?
    Wenns ein 335er wird, dann kannste das ruhig auf den M umbauen. :D

    Nein, ich geb mich dann doch eher mit nen 330er zufrieden :)


    ja, fürchte aber auch. wenn ich mir die aussenmaße so ansehe und die grundskizzen miteinander vergleiche, wirds wohl ne zentimeterarbeit. ob das optische ergebnis aber dann auch den arbeitsaufwand rechtfertigt?


    hm, hab ja noch ein paar nächte um mir das durch den kopf gehen zu lassen.
    vielleicht freunde ich mich bis dahin ja mit nem karosseriekonstrukteur an ;)

    grundsätlich kann man alles passend machen. was mich allerdings stören würde oder gedanken macht. der m3 hat grundsätzlich mal eine größere spur ok. haube und kotflügel bringen dein auto im anbauzustand auf m3 stand. was ist aber mit der hinterachse. das sind die radhäuser ein karosserieteil. was machst du hinten? läßt du es so merkt man schon einen unterschied weil dann das fahrzeug vorne breiter ist und auch noch eine andere wölbung der radhäuser hat. hol dir doch mal bilder und vergleiche

    also die motorhaube vom m3 finde ich aber auch sehr schön böse und wenn die von hinten auf der AB auf dich zu kommt schaut man schon 2 mal hin und es sticht einem direkt ins auge

    Naja, diejenigen, denen die Motorhaube überhaupt auffällt werden sofort sehen das es kein M3 ist und die restlichen 98% aller Autofahrer werden keinen Unterschied im Rückspiegel sehen wegen eines kleinen Hügels auf der Motorhaube ;)


    SR

    Um das mal klar zu stellen:


    Ich habe diese Umbauten nicht vor, um irgendjemandem weis zu machen, dass er einen echten M3 vor sich hat.


    Ich will nur die Teile, die mir am M3 gefallen an meinem Auto dran haben. Mir gehts rein um die Optik, wie mein Auto aussieht (um MIR zu gefallen), und nicht, was es nach aussen hin suggerieren soll.


    Jeder mit nur ein bisschen Verstand und Fachkenntnis (ich vermute jetzt mal 90 % aller Männer), dürften beim Motorengeräusch und spätestens mit einem Blick ins Cockpit feststellen, dass sich ein M3 anders anhört und dass ein M3 keine Gangschaltung hat und dass die speziellen Knöpfchen fehlen.
    Würde mir eine Haube eines anderen Herstellers besser gefallen, sagen wir mal da sitzen drei Powerdomes drauf und 25 Ziergitter, dann würd ich die drauf haben wollen.
    Hab mich auch schon durch diverse Kataloge von Schnitzer und Co gelesen, aber deren Bodykits treffen nicht meinen Geschmack im Vergleich zum M3 Design.


    Jeder modifiziert sein Gefährt nach seinen Vorstellungen. Der eine mit Replikas, der andere mit Bodykits von Hamann, der andere mit orignal Teilen. Wo ist das Problem?


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    Zu der Sache mit dem hinteren Bereich und vorne breiter.
    Selbst der orig. M3 ist vorne breiter als hinten aufgrund der ausgestellten Radkästen, nur es wirkt nicht so (zu sehen im Vergleich der Grundskizzen in den Produktkatalogen auf der vorletzten Seite).
    Die hinteren Radkästen sind im Vergleich zum E93 natürlich auch verbreitert aber nicht so heftig wie die vorderen.
    Hatte bei meinem Händler ausreichend Gelegenheit das zu begutachten. Und die hinteren Radkästen weisen kaum einen Unterschied zur Serie auf.
    Also ich würde behaupten, dass man das Heck diesbezüglich vernachlässigen kann.