Hallo Leute,
schaut mal was ich HIER gefunden habe, ich hätte gedacht das ein Echtcarbondach teurer sein würde:
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aber € 890,-- ist ja noch einigermaßen im Rahmen.
Gruß M3-Dreamer
Echt-Carbondach für BMW e90 und gar nicht mal ganz so teuer, wie gedacht!
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Ganz nett aber ohne ABE absolut sinnfrei
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Aber die Montage wird bestimmt teuer, ausser man macht das selbst in seiner Tiefgarage.
"Zur Montage des Carbon Daches am BMW E90 wird das Blechdach herausgetrennt und das Carbon Dach mit der Karosserie verklebt.
Die Gewichtsersparnis dieser Maßnahme liegt bei ca. 10 kg."PS: Eine ABE wird man so nicht brauchen (der M3 E92 hat ja sogesehen auch keine zum vorzeigen), ausser bei einem Unfall...
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Ganz nett aber ohne ABE absolut sinnfrei
Im Grunde
aber da das eigentliche Dachblech beim e90 ja kein tragendes Teils darstellte, könnte man sich vielleicht ja (geringe?) Hoffnungen auf ne Eintragung per Einzelabnahme machen, denn im Aufprallbereich oder wo Splitter gefährlich werden können liegt das Teil ja auch nicht.M3-Dreamer
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Wer lesen kann ist klar im Vorteil:
Wichtiger Hinweis:
Bitte beachten Sie, dass die Verwendung dieses Artikels an einem Straßenfahrzeug nach STvZO unzulässig ist. Eine ABE ist nicht erhältlich.Ein Dach zum wesentlichen zur steifigkeit einer Karrosserie dar, genauso sie Front- und Heckscheibe.
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PS: Eine ABE wird man so nicht brauchen (der M3 E92 hat ja sogesehen auch keine zum vorzeigen), ausser bei einem Unfall...
Aber ein M3 ist damit homologiert und chrashgetestet worden
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Klar trägt das Dach zur Steifigkeit der Karosserie bei, aber bei dem Carbonteil geht es ja nur um die eigentliche Dachhaut die Stahl-Verstrebungen drunter bleiben ja erhalten - ist auch beim Original M3 Carbondach ja nicht anders - meiner Ansicht nach beruht die Karosseriesteifigkeit hauptsächlich auf den Verstrebungen und nicht auf der Dachhaut!?
Da liegst du falsch
Zwischen der Dachhaut und den Strukturträgern ist eine steife Verbindung die sich gegenseitig abstützt, ählich einen Hohlprofil. Natürlich trägt das dünne Blech zur Steifigkeit bei! Rat mal warum die Dachhaut zusätzlich verklebt wird! Es ändert nichts daran! Wer sein Fahrzeug damit ausstattet verliert völlig die ABE für sein Fahrzeug! Nicht zugelassene Anbauteile sind ja schon schrecklich, aber Pfusch in der tragenden Struktur des Fahrzeugs geht mal überhaupt nicht 
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Das Carbondach aus der Serie ist auch ausgiebig auf Crash oder sonstigen äusseren einflüssen getestet.
Wenn es für dieses Carbon Dach keine Unterlagen gibt seh ich ehrlich schwarz.
Es müssen ja alle eventualitäten wie Überschlag, Seitencrash,... berücksichtigt werdenEs hat schon seinen Grund warum diese Carbon Aussenhaut so günstig ist.
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Da liegst du falsch
Zwischen der Dachhaut und den Strukturträgern ist eine steife Verbindung die sich gegenseitig abstützt, ählich einen Hohlprofil. Natürlich trägt das dünne Blech zur Steifigkeit bei! Rat mal warum die Dachhaut zusätzlich verklebt wird! Es ändert nichts daran! Wer sein Fahrzeug damit ausstattet verliert völlig die ABE für sein Fahrzeug! Nicht zugelassene Anbauteile sind ja schon schrecklich, aber Pfusch in der tragenden Struktur des Fahrzeugs geht mal überhaupt nicht es ist ein Unteschied ob ich Carbon Flaps oder ne Auspuffanlage montiere die keine Genehmigung hat, oder ein Teil von dem dein Leben abhängen kann. So schick es aussieht und so sehr ich ein Dach wieder M3 hätte, auf kosten der Sicherheit das Styling zu verbessern geht garnicht.
