Frage zu Passgenauigkeit Flaps E90 M-LCI mit Bildern

    Hallo,


    ich habe mir Flaps von automotive-jahn hier aus dem Forum gekauft. Habe Sie gestern mal an meine M-LCI-Front gehalten. Nun bräuchte ich mal ein paar Meinungen von denen, die Flaps bereits montiert haben, inwieweit man diese Spaltmaße noch mit Kleber beheben kann. Die Flaps habe ich soweit es geht raufgeschoben.
    Man sieht auf den Bildern:
    1.) auf die Front gesehen die linke Seite des linken Flaps (Übergang zur Stoßstange). Mann kann erkennen, dass der Flap an der Stelle etwas "ribbelig" ist und nicht ganz glatt gearbeitet. Ich will die Flaps eh in Wagenfarbe lackieren, von daher, kann man das da noch bearbeiten?
    2. und 3.) Übergang in der Mitte der Stoßstange, einmal linker Flap und einmal rechter Flap. Ich kann die an der Stelle zwar randrücken, aber es schmiegt sich halt nicht von alleine an. Kann man das mit Kleber ausgleichen? Wie saßen bei euch die Nachrüstflaps ohne Kleber provisorisch? Genau so?


    Fabian

    solltest du mit Kleber hinbekommen!Und bei Nachbauten kann man halt nie 100% Passform erwarten. Wie schließen denn deine Flaps zum Gitter der Nebelscheinwerfer hin ab?Liegen die dort schön an oder hast du einen kleinen Spalt?

    Also wenn ich die Flaps kräftig randrücke liegen diese an dem Gitter an. Ich hatte jetzt nur damit sie nicht mehr abspringen einen kleinen Streifen doppelseitiges Kraftklebeband unter die Flaps geklebt, von daher haben diese sich beim Fotografieren wieder ganz wenig gelöst, so dass ein kleiner Spatl (ca.1mm) enstand zu dem NSW-Gitter...


    Fabian

    Siehr bei mir genau so aus.. Aber es ist halt nachbau und ned Original, dafür aber auch billiger :whistling:

    Also das innen zur Mitte hin, bekommst du mit Kleber bündig ans Auto!
    Außen wirst du wohl mit einem kleinen Spalt leben müssen, wenn ich das so sehe!


    Bei mir haben sie auch außen ein klein wenig besser gepasst! Angeklebt gab es fast keinen Spalt mehr!

    okay, dann werd ich sie zum Lackierer bringen. Habt ihr noch Tipps, womit und wie ich die Flaps am besten anklebe?
    Mit diesem Betalink B1 (oder wie heißt der?)? Habt ihr von untzen noch zusätzlich geschraubt?
    Und wie kann man es realisieren, dass man nicht die ganze Nacht draußen hocken muss zum Andrücken? Schraubzwinge mit Handtuch zwischen scheidet glaube ich aus oder?


    Fabian

    Meine sehen auf der rechten Seite genau so aus, links siehts leider schlechter aus.
    Also den Spalt in der Mitte bekommst du auf jeden Fall mit Kleber weg, außen bin ich mir selbst noch nicht sicher wie ich das machen soll. So wie sie da abstehen siehts echt nicht schön aus.
    Das linke Flap steht leider stark am Gitter der Nebelscheinwerfer an, sodass ich etwas Material wegnehmen muss. Nur weiß ich noch nicht genau wie ich das anstellen soll. Schneiden wird sicher nicht gehen, dann schon eher schleifen.

    Wenn man diese Flaps mit wirklich gutem Kleber anbaut, sollte man WISSEN, dass die Teile als Nachbau keine Zulassung haben. Sollte mal wer meckern, TÜV / Rennleitung / Sachverständige nach nem Unfall oder so, wird eine rückstandlose Rückrüstung schwer möglich. Gar nicht zu sprechen von repressiven Maßnahmen.


    Ich persönlich habe auch mit den Nachbauten geliebäugelt, aber nach reiflicher Überlegung beschlossen - wenn Flaps, dann nur OEM. Die sichere (und natürlich passgenaue) Variante ist mir da lieber.


    Grüße